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Ferry varonil Burra-Bra c 1909.jpg
Burra Bra tal como se construyó, ca. 1909
Historia
Alférez civil del Reino UnidoAustralia
NombreSujetador Burra
OperadorPort Jackson y Manly Steamship Company
Puerto de registroSydney
RutaVaronil
ConstructorMuelle de Mort
Número de patio33
Lanzado17 de junio de 1908
Fuera de servicio1940
Australia (RAN)
NombreSujetador Burra
Oficial1 de febrero de 1943
DestinoVendido en 1947 y desguazado
Características generales
Tonelaje458 arqueo bruto
Largo195 pies (59 m) [1]
Haz31,6 pies (10 m) [1]
Profundidad14,3 pies (4 m) [1]
Cubiertas2
Armamento

Burra Bra era un ferry de Manly en el puerto de Sydney que operaba por Port Jackson & Manly Steamship Company desde 1908 hasta 1940, antes de ser requisado por la Royal Australian Navy para su uso como buque de entrenamiento antisubmarino y remolque de objetivos durante la Segunda Guerra Mundial .

"Burra-Bra" es un nombre aborigen australiano para The Spit en el norte de Sydney . [2]

Servicio de ferry

El ferry, Burra Bra , (al fondo) en el puerto de Sydney con esquifes de carreras, c. 1920

Burra Bra fue construido por Mort Docks and Engineering Co , Woolwich para Port Jackson & Manly Steamship Company para el servicio Manly . Lanzado el 17 de junio de 1908, fue el segundo de seis transbordadores Manly tipo Binngarra . Casi idéntico barco gemelo a Binngarra (1905), Bellubera (1910), Balgowlah (1912), Barrenjoey (1913 - más tarde North Head , y Baragoola . Hizo su prueba el 6 de noviembre de 1908 ).

Con 59 metros de eslora y un tonelaje bruto de 458 toneladas, tenía una capacidad de 1.448 pasajeros. [2] Con su cubierta superior abierta, su capacidad de invierno era de 916 pasajeros. Sus motores de vapor de triple expansión generaban 100 hp y la impulsaban a un máximo de 13 nudos. [3]

Durante el Congreso Católico Romano de 1928, la iglesia usó el barco para transportar a los delegados a Manly. Estaba pintada de blanco con una gran cruz a cada lado de su embudo y la escoltaban muchas embarcaciones más pequeñas y otros transbordadores. [4] Fue el buque insignia de la regata Pittwater el 28 de diciembre de 1929. [2]

Se convirtió en la última de los transbordadores Manly abiertos de la cubierta superior; a diferencia de sus hermanas, Bellubera , Barrenjoey ( North Head ) y Baragoola, sus pisos superiores nunca estuvieron cerrados. El segundo ferry más antiguo del tipo Binngarra ( Binngarra de 1905 fue descascarado en 1933), fue utilizado como ferry de repuesto desde mediados de la década de 1930. [5] El ferry se retiró del servicio en 1940. [1] [6]

Servicio naval

En Woolloomooloo como buque escuela antisubmarino para RAN durante la Segunda Guerra Mundial

El 13 de noviembre de 1942 durante la Segunda Guerra Mundial, fue requisado por la Marina Real Australiana . Su superestructura fue desmontada, se quitó una timonera, y Poole and Steel Limited (Sydney) la acondicionó y la armó con un cañón de 12 libras en la popa, dos ametralladoras Vickers y dos rampas de carga de profundidad. Se le encargó el HMAS Burra Bra , con el banderín número 69, el 1 de febrero de 1943. Con base en Jervis Bay , la marina la utilizó en el mar como buque escuela antisubmarino y como buque de remolque de blancos para torpedos de aviones y prácticas de bombardeo. [5] El 25 de agosto de 1943, el gobierno de la Commonwealth compró Burra Bra. Fue depositado el 1 de junio de 1944 en Athol Bight, junto a Bradley's Head., antes de utilizarse para suministrar vapor a los recipientes en proceso de reacondicionamiento. Se vendió en noviembre de 1947 para desmontarlo y luego hundirse en el mar. [5] [6] [7] [8]

Cronología

  • Pintado de blanco para que el Congreso Católico Romano de 1928 llevara delegados a Manly.

  • Con una capacidad de espectadores, 1920 o principios de 1930

  • Con Koompartoo (izquierda) durante la Conferencia Católica Romana de 1928

  • En Bennelong Point como buque antisumbarino RAN

Ver también

  • Lista de ferries del puerto de Sydney
  • Cronología de los ferries del puerto de Sydney

Referencias

  1. ^ a b c d Lanzamiento del Burra Bra Sydney Morning Herald 18 de junio de 1908 página 3
  2. ↑ a b c d Andrews, Graeme (1975). Los ferries de Sydney . AH & AW Reed Pty Ltd. pág. 45. ISBN 0589071726.
  3. ^ Prescott, AM (1984). Flota de transbordadores de Sydney . Magill Australia del Sur: Ronald H Parsons. pag. 61. ISBN 0909418306.
  4. ^ Andrews, Graeme (1975). Los ferries de Sydney . AH & AW Reed Pty Ltd. págs. 45 y 56. ISBN 0589071726.
  5. ↑ a b c Andrews, Graeme (1982). Una historia ilustrada de los transbordadores: Sydney y las vías fluviales circundantes . Sydney: AH & AW Reed Pty Ltd. pág. 64. ISBN 0589503863.
  6. ^ a b SS Burra Bra Ferries de Sydney
  7. ^ Burra Bra Ferry & Warship Sociedad histórica naval de Australia
  8. ^ navy.gov.au

Enlaces externos

  • Medios relacionados con Burra Bra en Wikimedia Commons