Sujetador HMAS Burra
Burra Bra era un ferry de Manly en el puerto de Sydney que operaba por Port Jackson & Manly Steamship Company desde 1908 hasta 1940, antes de ser requisado por la Royal Australian Navy para su uso como buque de entrenamiento antisubmarino y remolque de objetivos durante la Segunda Guerra Mundial .
Burra Bra fue construido por Mort Docks and Engineering Co , Woolwich para Port Jackson & Manly Steamship Company para el servicio Manly . Lanzado el 17 de junio de 1908, fue el segundo de seis transbordadores Manly tipo Binngarra . Barco gemelo casi idéntico a Binngarra (1905), Bellubera (1910), Balgowlah (1912), Barrenjoey (1913 - más tarde North Head , y Baragoola . Hizo su prueba el 6 de noviembre de 1908 ).
Con 59 metros de eslora y un tonelaje bruto de 458 toneladas, tenía una capacidad de 1.448 pasajeros. [2] Con su cubierta superior abierta, su capacidad de invierno era de 916 pasajeros. Sus motores de vapor de triple expansión generaban 100 hp y la impulsaban a un máximo de 13 nudos. [3]
Durante el Congreso Católico Romano de 1928, la iglesia usó el barco para transportar a los delegados a Manly. La pintaron de blanco con una gran cruz a cada lado de su embudo y la escoltaron muchas embarcaciones más pequeñas y otros transbordadores. [4] Fue el buque insignia de la regata Pittwater el 28 de diciembre de 1929. [2]
Se convirtió en la última de los ferries Manly abiertos de la cubierta superior; a diferencia de sus hermanas, Bellubera , Barrenjoey ( North Head ) y Baragoola, sus pisos superiores nunca estuvieron cerrados. El segundo ferry más antiguo del tipo Binngarra ( Binngarra de 1905 fue descascarado en 1933), fue utilizado como ferry de repuesto desde mediados de la década de 1930. [5] El ferry se retiró del servicio en 1940. [1] [6]
El 13 de noviembre de 1942 durante la Segunda Guerra Mundial, fue requisado por la Marina Real Australiana . Su superestructura fue desmontada, una timonera removida, y Poole and Steel Limited (Sydney) la acondicionó y la armó con un cañón de 12 libras en la popa, dos ametralladoras Vickers y dos tolvas de carga de profundidad. Fue comisionado por el HMAS Burra Bra , con el banderín número 69, el 1 de febrero de 1943. Con base en Jervis Bay , la marina la utilizó en el mar como buque escuela antisubmarino y como buque de remolque de blancos para torpedos de aviones y prácticas de bombardeo. [5] El 25 de agosto de 1943, el gobierno de la Commonwealth compró Burra Bra. Fue depositado el 1 de junio de 1944 en Athol Bight, junto a Bradley's Head., antes de utilizarse para suministrar vapor a los recipientes en proceso de reacondicionamiento. Fue vendido en noviembre de 1947 para despojarlo y luego hundido en el mar. [5] [6] [7] [8]
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