| Entrada de Burrard | |
|---|---|
| Francés : Baie Burrard | |
 Vista aérea de Burrard Inlet | |
 Mapa de Burrard Inlet | |
| Ubicación | Gran Vancouver , Columbia Británica , Canadá |
| Coordenadas | 49 ° 17′55 ″ N 123 ° 05′07 ″ W / 49.29861°N 123.08528°W Coordenadas: 49 ° 17′55 ″ N 123 ° 05′07 ″ W / 49.29861°N 123.08528°W |
| Tipo | Fiordo |
| Parte de | Mar de Salish |
| Max. longitud | 44 kilómetros (27 mi) |
| Secciones / subcuencas | English Bay , False Creek , Indian Arm |
Burrard Inlet [1] (en francés : Baie Burrard ) es un fiordo costero de lados relativamente poco profundos en el suroeste de la Columbia Británica , Canadá. Formado durante la última Edad de Hielo , separa la ciudad de Vancouver y el resto de la península de Burrard (al sur) de las laderas de las montañas North Shore , hogar de las comunidades de West Vancouver y la ciudad y distrito de North Vancouver .
Historia [ editar ]
Lo que ahora se conoce como la entrada de Burrard ha sido el hogar de los pueblos indígenas de la Musqueam , la gente Squamish y Tsleil-Waututh , que han residido en este territorio desde hace miles de años. En 1791, los primeros exploradores europeos de la región, Juan Carrasco y José María Narváez , navegando a las órdenes de Francisco de Eliza , ingresaron por la parte occidental de la ensenada en su barco, el Santa Saturnina . No lograron encontrar el río Fraser , confundiendo las tierras bajas del delta del río con una entrada importante del mar, a la que llamaron Canal de Floridablanca. [2]Esto condujo a uno de los principales objetivos de la expedición de 1792 de Dionisio Alcalá Galiano , que fue determinar la naturaleza exacta del Canal de Floridablanca. Galiano pasó muchos días explorando el área general, dándose cuenta de que había un gran río allí y avistando la ensenada de Burrard el 19 de junio de 1792. Pocos días después, la ensenada fue nuevamente nombrada por el Capitán George Vancouver , en honor a su amigo y ex compañero de barco Capitán ( más tarde almirante) Sir Harry Burrard . [3] [4] : 33
En 1888, la ensenada se describió en The British Columbia Pilot publicado por el Almirantazgo británico de la siguiente manera.
La ensenada de Burrard se diferencia de la mayoría de los grandes sonidos de esta costa por ser relativamente fácil de acceder a barcos de vapor de cualquier tamaño o clase, y por la conveniente profundidad de agua para el anclaje que se puede encontrar en casi todas las partes de ella; su proximidad al río Fraser, con las grandes facilidades para la construcción de caminos entre los dos lugares, y el hecho de haberse convertido en el término del Ferrocarril del Pacífico y del Canadá, también aumentan considerablemente su importancia. Se divide en tres puertos distintos, a saber, la bahía inglesa o el fondeadero exterior; Vancouver (anteriormente llamado Coal Harbour), por encima de First Narrows; y Port Moody en la cabecera del brazo este de la ensenada. [5]
Geografía [ editar ]
La entrada corre casi directamente al este desde el Estrecho de Georgia hasta Port Moody . Aproximadamente dos tercios del camino hacia el este desde la boca de la ensenada, el brazo indio de lados empinados se ramifica hacia el norte entre Belcarra y Deep Cove hacia la cordillera del Pacífico .
Cerca de la desembocadura de la ensenada, una pequeña sección de la ensenada a lo largo del tramo curvo de la península de Burrard se llama English Bay . Desde English Bay, una pequeña ensenada llamada False Creek se ramifica hacia el este y corta la península.
Extensión [ editar ]
La extensión de Burrard Inlet se define como una línea entre Point Atkinson y Point Gray en el oeste, el final de Port Moody Arm en el este y la cabeza de Indian Arm en el norte. [6] La ensenada tiene unos 31 kilómetros (19 millas) de largo desde el Estrecho de Georgia hasta Port Moody , o unos 44 kilómetros (27 millas) desde el Estrecho de Georgia hasta la cabecera de Indian Arm.
Asentamientos [ editar ]
Los asentamientos en las costas de Burrard Inlet incluyen Vancouver, West Vancouver, North Vancouver, Burnaby y Port Moody. Tres puentes, el First Narrows Bridge (alias Lions Gate Bridge ) (construido en la década de 1930), el Ironworkers Memorial Second Narrows Crossing (1960) y el puente ferroviario CNR (1969) en Second Narrows, y el ferry de pasajeros SeaBus , cruzan el entrada. Aparte de justo al este de la boca de la ensenada (donde incluye English Bay), es más ancha (unos 3 km o 1,9 millas) entre el primer y el segundo estrecho, también la parte más concurrida del puerto de Vancouver .
Puerto de Vancouver [ editar ]
Protegidas del océano abierto, las tranquilas aguas de Burrard Inlet forman el área del puerto principal de Vancouver, excelente para los grandes barcos que navegan por el océano. Si bien parte de la costa es residencial y comercial, gran parte es industrial portuaria, incluidas las vías férreas, terminales para contenedores y buques de carga a granel, elevadores de granos y (hacia el extremo oriental) refinerías de petróleo. Los cargueros que esperan cargar o descargar cargamentos en la entrada a menudo anclan en English Bay , que se encuentra al sur de la boca de la entrada y está separada de ella por la península del centro de Vancouver y Stanley Park .
En la ensenada principal, algunas áreas del parque permanecen boscosas como lo eran hace siglos, pero las empinadas laderas de Indian Arm son tan intransitables que la mayoría no ha visto desarrollo, a pesar de la proximidad de una ciudad tan importante. Solo en 2003 se completó una ruta de senderismo por la naturaleza salvaje alrededor de todo Indian Arm, y fue el trabajo de un hombre durante muchos años. [7]
Principales cruces [ editar ]
Los principales cruces de Burrard Inlet, de oeste a este, son los siguientes:
- Puente Lions Gate
- SeaBus
- Segundo Cruce de Estrechos en Memoria de los Trabajadores del Hierro
- Puente Second Narrows
Referencias [ editar ]
- ^ "Entrada de Burrard" . Base de datos de nombres geográficos . Recursos naturales de Canadá . Consultado el 16 de junio de 2020 .
- ^ Kendrick, John (1990). El viaje de Sutil y Mexicana , 1792: La última exploración española de la costa noroeste de América . Spokane, Washington: The Arthur H. Clark Company. pag. 19. ISBN 0-87062-203-X.
- ^ Bartroli, Thomas. Génesis de la ciudad de Vancouver . Vancouver: (publicación propia). 1997
- ^ Akrigg, GPV; Akrigg, Helen B. (1986), Nombres de lugares de la Columbia Británica (3.a edición de 1997), Vancouver: UBC Press, ISBN 0-7748-0636-2
- ^ Oficina Hidrográfica del Almirantazgo británico (1888). El piloto de Columbia Británica. Londres, Reino Unido: Departamento Hidrográfico del Almirantazgo. Página 136.
- ^ "Nombres geográficos BC" . apps.gov.bc.ca . Archivado desde el original el 3 de marzo de 2016.
- ^ Charles Montgomery (octubre de 2001). "El Blazer" . Revista Western Living . Archivado desde el original el 27 de febrero de 2007.
Enlaces externos [ editar ]
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Burrard Inlet . |
- 2002 Fotos aéreas de Vancouver , incluidas varias vistas de Burrard Inlet y sus costas
