El Brickworks Museum , también conocido como Bursledon Brickworks , es un museo dirigido por voluntarios con sede en el pueblo de Swanwick , Hampshire , Inglaterra. Se cree que es la última fábrica de ladrillos victoriana a vapor que queda en el Reino Unido . [3] [4]
Museo Industrial Bursledon Brickworks | |
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Ubicación en Hampshire | |
Nombres anteriores | Hooper & Ashby (1897-1903) The Bursledon Brick Co. Limited (1903-1959) The Sussex & Dorking Brick Company (año desconocido) Redland Holdings Ltd. (1959-1974) Bursledon Brickworks Conservation Center (1995 / 96-2000s) Bursledon Museo Industrial de Ladrillos (2012-2017) Museo de Ladrillos (2017–) |
Información general | |
Tipo | Museo |
Estilo arquitectónico | victoriano |
Localización | Swanwick , Hampshire , Inglaterra |
Habla a | Coal Park Lane / Swanwick Lane |
Pueblo o ciudad | Southampton |
País | Inglaterra |
Coordenadas | 50 ° 53′09 ″ N 1 ° 17′27 ″ O / 50,8858 ° N 1,2908 ° WCoordenadas : 50 ° 53′09 ″ N 1 ° 17′27 ″ O / 50,8858 ° N 1,2908 ° W |
Elevación | 11 metros |
Dueño | Fideicomiso de preservación de edificios de Hampshire |
Detalles técnicos | |
Recuento de pisos | 2 |
Premios y premios | Premio a la Conservación 2004 de la Sociedad de Protección Solent [1] Premios de Turismo del Sureste / Hermoso Sur a las Empresas: Mejor Negocio de Turismo Comunitario 2014 [2] Atracción del Año para Pequeños Visitantes (Bronce) 2014, 2017 (Plata) Premio IMECH Industrial Heritage Award Certificado de Excelencia de TripAdvisor 2015 , 2016 Fareham en flor: parques empresariales y paisaje comercial (plata) 2018 Wildlife Garden (plata dorada) 2018 |
Sitio web | |
www.bursledonbrickworks.org.uk |
El horno de ladrillos, la chimenea, los secaderos y la caldera y la sala de máquinas en la sección sur de la fábrica de ladrillos están incluidos en el grado II * como grupo en la Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra . [5]
Historia
Hooper y Ashby
Bursledon Brickworks fue construido en 1897 por Robert y Edward Ashby. La familia Ashby era socia en Hooper & Ashby , un comerciante de constructores con sede en Southampton . Tanto los Ashby como los Hoopers eran cuáqueros , de Staines en Middlesex . Edward Hooper, comenzó el negocio original. Se mudó a Southampton a la edad de 26 a principios de la década de 1850. En los primeros días, aparece en los distintos directorios de empresas como ingeniero civil / arquitecto. En algún momento su hermano, Charles, se unió a él y comenzaron a hacer ladrillos. Estos se vendieron con el nombre de Hooper & Co. Edward pronto vio la oportunidad de establecer un negocio más grande y arrendó Baltic Wharf en Chapel Road. Aquí comenzó a comerciar como comerciante de constructores vendiendo todo tipo de materiales, incluidos sus propios ladrillos. Esto resultó ser un éxito. A mediados del siglo XIX, Southampton se expandía rápidamente. Le quedó pequeño el primer almacén y obtuvo un segundo contrato de arrendamiento para American Wharf. [6] En 1860, Edward se casó con Harriet Ashby, uniendo a las dos familias, y su hermano, Edmund, se unió al negocio un año después y pasó a llamarse Hooper & Ashby. Continuó teniendo mucho éxito con las tiendas a lo largo de la costa sur.
La familia Ashby
En 1885, Edward Hooper había muerto dejando a la familia Ashby a cargo de los negocios de los comerciantes de construcción y fabricación de ladrillos. Al ver el mercado de una gran cantidad de ladrillos que se abrían en el área, abrieron una nueva fábrica de ladrillos en Chandlers Ford. Aquí se concentraron en fabricar una gran cantidad de ladrillos hechos a máquina. Esta fue una estrategia exitosa y solo se movieron cuando la arcilla comenzó a agotarse. Los ladrillos todavía se fabricaban con el nombre de Hooper & Co.
Comenzaron a explorar las opciones que se les presentaban y finalmente se establecieron en un sitio en Lower Swanwick. Esto estaba a orillas del río Hamble y tenía mucha "tierra de ladrillos". La arcilla limosa del río se había mezclado durante millones de años con la arena del mar creando una apariencia muy profunda de arcilla arenosa, perfecta para la fabricación de ladrillos. En 1897 se construyeron las nuevas fábricas de ladrillos y comenzaron a producir sus primeros ladrillos.
Los ladrillos
Las nuevas fábricas de ladrillos fueron innovadoras para su época. Utilizaron una gran máquina para fabricar ladrillos fabricada por Bennett & Sayer de Derby. Eran una empresa especializada en la fabricación de grandes maquinarias para el manejo de arcilla. La máquina que compraron los hermanos Ashby era del tipo conocido como extrusora de arcilla rígida. Los fabricantes afirmaron que era capaz de fabricar 40.000 ladrillos al día. La máquina funcionaba con una máquina de vapor fabricada por John Wood & Sons de Wigan.
Una vez que se hicieron los ladrillos, se secaron en grandes secaderos. Estos se calentaron a través de tuberías por suelo radiante y los ladrillos tardaron un tiempo en secarse. El diseño de los secaderos fue patentado por la empresa. Cuando se hubieron secado por completo, los ladrillos se llevaron al horno.
El horno era un horno continuo tipo Staffordshire (basado en un horno Hoffman ) con doce cámaras. Cada cámara podía contener hasta 26.000 ladrillos a la vez. El horno siempre estaba ardiendo con las cámaras pasando de frío a más de 1000 ° C cada 15 días aproximadamente.
En 1903, la fábrica de ladrillos cambió su nombre a The Bursledon Brick Co. Limited o (BBC Ltd.) . Esto coincidió con la ampliación del conjunto sur y la incorporación de otra obra completa al norte. Esto se amplió aún más en 1935 con la adición de una tercera unidad. Con la capacidad adicional, la fábrica de ladrillos producía más de 20 millones de ladrillos al año. Fue uno de los principales productores de ladrillos de la región. [7]
Los trabajadores
La mayoría de los hombres que trabajaban en la fábrica de ladrillos vivían cerca. La mayoría de ellos trabajaba como jornaleros cavando la arcilla, haciendo los ladrillos o atendiendo el horno. Todos estos trabajos eran físicamente exigentes. Trabajaban en pandillas y se les pagaba de acuerdo con la cantidad de ladrillos que contribuían cada día. El ritmo que establecieron fue rápido, ya que estaban ansiosos por ganar tanto como fuera posible. La paga era buena en comparación con otros trabajos laborales en el área. Había competencia de los huertos del mercado local (cultivo de fresas para Londres) y los diversos astilleros del río Hamble . Ninguno de estos pagó tan bien como lo hizo Brickworks, siempre que pudieras mantener el ritmo.
El grupo de arcilla excavó la arcilla de los pozos de arcilla. Este trabajo dependía del clima. Si estuviera demasiado húmedo o seco, no podrían excavar tanta arcilla como de costumbre. Su salario puede variar de 10 a 30 dólares por semana. La arcilla se llevó a la máquina mediante vagones de ferrocarril de vía estrecha. Estos fueron arrastrados por un plano inclinado hasta la parte superior de la máquina para fabricar ladrillos.
La cuadrilla de máquinas era responsable de sacar los ladrillos de la máquina y llevarlos a los secaderos. Usaron carretillas de madera para hacer esto, empujando 40 ladrillos a la vez. Corrían aproximadamente 15 millas por día con sus carretillas arriba y abajo por los largos corredores que dividían los secaderos. Es un trabajo tan caliente como los secaderos operando a alrededor de 25 ° C.
Cuando los ladrillos se secaron, la cuadrilla del horno se hizo cargo y su trabajo consistía en llevar los ladrillos en carretillas (50 a la vez ahora) al horno y apilar las cámaras del horno. Este fue el trabajo más difícil ya que las cámaras del horno todavía estaban muy calientes y llenas de los vapores de la combustión del carbón. Ganaron más que nadie en el sitio, pero fue un trabajo duro.
Cierre de la fábrica de ladrillos
La fábrica de ladrillos finalmente cerró en 1974, y el sitio fue salvado de la demolición por el Hampshire Buildings Preservation Trust . La sección sur de Bursledon Brickworks, que alberga el horno de ladrillos, la chimenea, los cobertizos de secado, la caldera y la sala de máquinas, está clasificada como Grado II * . [8] La sección norte fue demolida y el terreno fue adquirido por los Servicios Nacionales de Tráfico Aéreo . NATS opera el Centro de Control de Área de Londres y el Centro de Control de Terminal de Londres . Como propietarios del sitio, han proporcionado fondos para el proyecto Swanwick Lakes Wildlife Reserve administrado por Hampshire and Isle of Wight Wildlife Trust . [9]
Museo
Estado de caridad
El Bursledon Brickworks Trust, que funcionó desde julio de 1997 hasta febrero de 2007, fue reemplazado por el Bursledon Brickworks Museum Trust en noviembre de 2016. [10] El museo tiene estatus de beneficencia.
Subvención de lotería
En 2012, el Heritage Lottery Fund otorgó fondos del Fideicomiso de Preservación de Edificios de Hampshire de £ 666,300 [11] para crear el museo. El museo abrió en 2014. Ahora está completamente acreditado y abierto al público tres días a la semana, de abril a octubre.
Colecciones
La mayor parte de la colección es el propio museo. Aún conserva todos sus edificios originales y maquinaria de trabajo. Durante los últimos veinte años aproximadamente, la colección se ha ampliado y ahora tiene una de las colecciones más grandes de ladrillos y artefactos de fabricación de ladrillos en el Reino Unido.
La máquina de trabajo se mantiene en condiciones de trabajo y se calienta una vez al mes para eventos especiales. Las calderas originales ya no funcionan y el vapor se genera a través de una caldera moderna. [12] [13]
Vapor, autobuses y ferrocarriles
El Southampton and District Transport Heritage Trust mantiene una colección de autobuses patrimoniales en el sitio. Ayudan al museo proporcionando un servicio de autobús para algunos de los eventos durante el año. Del mismo modo, la Sociedad Histórica de Ingeniería y Vapor de Southampton se basa en el sitio del museo. Crean dos grandes eventos basados en vapor cada año con motores de tracción visitantes.
El museo cuenta con un ferrocarril de vía estrecha y un ferrocarril en miniatura en el lugar. La vía estrecha se ejecuta como parte de eventos de museos más grandes. Se utiliza un mecanismo de maniobra diésel y material rodante para demostrar cómo funcionaba el ferrocarril. El tren en miniatura también funciona en eventos y ofrece paseos para niños.
Radio y television
En julio de 2015, la BBC Radio Solent presentador Nick Girdler visitó la fábrica de ladrillos para dar a conocer una nueva escultura de ladrillo, cariñosamente conocido como el trenzado Shard . La estructura, que tardó 5 meses en construirse, fue diseñada por el conferencista y artista local de ladrillos Joe Taylor de Woolston, Southampton , en asociación con Michelmersh Brick Holdings. Solicitó la ayuda de algunos de sus estudiantes de Southampton City College para ayudar en la construcción del Twisted Shard . [14] [15] [16] Más tarde ese mismo año, la fábrica de ladrillos apareció en los últimos cinco minutos del documental de la BBC - VE Day: First Days of Peace . [17]
En enero de 2017, un segmento de cinco minutos sobre Bursledon Brickworks apareció en la Serie 14: Episodio 6 del programa de televisión Antiques Road Trip de la BBC One . [18]
Referencias
- ^ "Premios a la conservación" . www.solentprotection.org . Sociedad de Protección Solent . Consultado el 9 de abril de 2017 .
- ^ "Las principales atracciones turísticas alcanzan la victoria en la ceremonia de premios de la industria" . Eco diario . Consultado el 10 de abril de 2017 .
- ^ Información, Webmaster. "Fábrica de ladrillos de Bursledon" . www.fareham.gov.uk . Ayuntamiento de Fareham . Consultado el 7 de diciembre de 2016 .
- ^ "ERIH: Museo Industrial Bursledon Brickworks" . www.erih.net . Consultado el 7 de diciembre de 2016 .
- ^ Inglaterra histórica . "Horno de ladrillos, chimenea, cobertizos de secado, caldera y sala de máquinas en Bursledon Brickworks (1233725)" . Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra . Consultado el 11 de marzo de 2018 .
- ^ EL MUSEO DE BRICKWORKS EN BURSLEDON UNA HISTORIA Y UNA GUÍA . Fideicomiso de preservación de edificios de Hampshire.
- ^ "La Historia" . www.bursledonbrickworks.org.uk . Ladrillos de Bursledon . Consultado el 19 de septiembre de 2016 .
- ^ Inglaterra histórica . "HORNO DE LADRILLOS, CHIMENEA, TUBOS DE SECADO, CALDERA Y CASA DE MOTOR EN BURSLEDON BRICKWORKS SECCIÓN SUR (1233725)" . Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra . Consultado el 22 de marzo de 2017 .
- ^ "Reserva de vida silvestre de Swanwick Lakes" . www.fareham.gov.uk . Ayuntamiento de Fareham . Consultado el 26 de marzo de 2017 .
- ^ "FIDEICOMISO DEL MUSEO DE LADRILLOS DE BURSLEDON" . apps.charitycommission.gov.uk . Comisión de Caridad . Consultado el 8 de diciembre de 2016 .
- ^ Phillips, Bethan (18 de octubre de 2012). "Bursledon Brickworks £ 666,000 bonanza de lotería" . www.dailyecho.co.uk/news . Eco diario del sur . Consultado el 27 de marzo de 2017 .
- ^ "Colecciones" . www.bursledonbrickworks.org.uk . Ladrillos de Bursledon . Consultado el 5 de abril de 2017 .
- ^ Houghton, Anthony. "Museo Industrial Bursledon Brickworks" . www.strollingguides.co.uk/books/hampshire/places/brickworks.php . Guías para pasear . Consultado el 5 de abril de 2017 .
- ^ "La obra de arte de Brickie se dará a conocer en el festival" . www.dailyecho.co.uk/leisure . Eco diario del sur . 16 de julio de 2015 . Consultado el 4 de febrero de 2017 .
- ^ "The Twisted Shard un diseño de ladrillo multisensorial" . www.mbhplc.co.uk . Michelmersh Brick Holdings PLC. 22 de junio de 2015 . Consultado el 16 de febrero de 2017 .
- ^ "Proyectos" . J Taylor Contratistas de albañilería y construcción . Consultado el 1 de marzo de 2017 .
- ^ Bursledon Brickworks [@BursledonBrickW] (14 de mayo de 2015). "Bursledon Brickworks en Twitter: Estamos en los últimos cinco minutos del día de la BBC - VE #ManorFarmCP y #MilestonesHCT" (Tweet) - a través de Twitter .
- ^ "Alquiler de espacios" . www.bursledonbrickworks.org.uk . El Museo Industrial de Ladrillos . Consultado el 11 de enero de 2017 .
enlaces externos
- Bursledon Brickworks - sitio oficial
- Bursledon Brickworks en Hampshire Buildings Preservation Trust
- Las fábricas de ladrillos en los edificios británicos catalogados
- Bursledon Brickworks Museum Trust en Companies House