Tour de coches
El CARS Solid Rock Carriers Tour (anteriormente conocido como USARacing Pro Cup Series, USAR Hooters Pro Cup Series, CARS Pro Cup Series, Rev-Oil Pro Cup Series, CARS X1-R Pro Cup Series ) es una serie de carreras de autos stock en los Estados Unidos Está sancionado por Championship Auto Racing Series y patrocinado por Solid Rock Carriers . La serie corre a lo largo de los Estados Unidos en pistas cortas pavimentadas en la costa este.
El organismo sancionador fue formado por el propietario de Hooters , Robert Brooks . Brooks creó la organización para honrar la memoria de cuatro personas que murieron en un accidente aéreo el 1 de abril de 1993: el hijo de Brooks, Mark Brooks, el actual campeón de NASCAR Alan Kulwicki , Dan Duncan y el piloto Charlie Campbell. [1] El organismo sancionador comenzó como la serie de último modelo de la Copa Hooters en 1995. Brooks decidió dejar de sancionar la serie de último modelo en favor de la serie Pro Cup durante la carrera de septiembre de 1997 en Milwaukee Mile .. Brooks quería cambiarse a autos de carrera con carrocería de acero muy parecidos a los que corrían en la Serie Busch de NASCAR (ahora Serie Xfinity de NASCAR) y la Serie ARCA Racing en ese momento. Hubo once carreras en 1997. [1] La serie se amplió a veinte carreras en 1998.
En 2001, la serie ideó una "división norte" y una "división sur" que compiten por separado. Después de la temporada regular, los mejores pilotos de cada división participan en una serie de playoffs de cinco carreras llamada Four Champions Challenge. Los ganadores de la división respectiva reciben una bonificación de 25 puntos para los playoffs y una bonificación en efectivo como campeones de la temporada regular. El piloto que obtiene la mayor cantidad de puntos en las carreras de los Cuatro Campeones y los puntos de siembra (cuatro carreras en 2001, cinco carreras desde 2002 hasta 2005, seis en 2006, 5 carreras en 2007) es declarado campeón USAR.
Al final de la temporada, cada uno de los 30 mejores equipos que compite en al menos la mitad de las carreras de la temporada regular de la serie en su división recibe puntos de entrada en función de la cantidad de puntos que un competidor puede ganar por terminar en esa posición respectiva en una carrera. A partir de 2006, los 15 primeros de cada división clasificaron automáticamente. Cada piloto acumula puntos por cada carrera en la que participa durante la Serie de campeonato, que se suman a los puntos de entrada acumulados al final de su temporada regular. Se otorga una bonificación de diez puntos a cada piloto que intenta calificar en cada carrera, aunque el conductor debe correr tres de las seis carreras para calificar para los premios de bonificación de postemporada. Los bonos en efectivo están disponibles por ganar cuatro, cinco o las seis carreras de postemporada. En 2003, Shane Huffman ganó un bono por ganar tres de las cinco carreras.El éxito de esta serie llevó a NASCAR a diseñar su propio sistema de playoffs en 2004. El propietario del organismo sancionador, Robert Brooks, quien también era propietario de la cadena de restaurantes Hooters, murió en julio de 2006.[2] que condujo a la eventual venta de la serie y la disociación de la cadena de restaurantes. Los funcionarios de USAR combinaron las divisiones del norte y del sur en 2009. Hooters abandonó su patrocinio de la serie la misma temporada, y la serie luego se rebautizó como USARacing Pro Cup Series .
El 25 de agosto de 2011, el director y propietario de la serie, Jack McNelly, anunció que la serie operaría bajo el nombre de "Championship Auto Racing Series" (CARS Pro Cup). La serie obtuvo el patrocinio principal de Revolution Oil , y cambió el nombre de la serie a Rev-Oil Pro Cup Series hasta la temporada 2013.
