La ruta estatal 32 ( SR 32 ) es una carretera estatal de este a oeste en el estado de California de EE. UU. Que se enruta desde la Interestatal 5 en Orland , a través del Valle de Sacramento y a través de Chico , a través del norte de Sierra Nevada , y termina en SR 36 y SR . 89 en el este del condado de Tehama .
SR 32 comienza en Orland en un cruce con I-5 como Newville Road. La carretera continúa hacia el este fuera de Orland durante varias millas antes de ingresar a Hamilton City e intersecar la SR 45 . La SR 32 luego cruza el río Sacramento hacia el condado de Butte . Al este de aquí, la SR 32 ingresa a la ciudad de Chico , convirtiéndose en Walnut Street antes de convertirse en un pareado de un solo sentido como las calles 8 y 9 a través del centro de Chico. Poco después del cruce de diamantes con la autopista SR 99 , las calles 8 y 9 se unen en una sola carretera y la SR 32 continúa hacia el este fuera de los límites de la ciudad de Chico. [2]
Después de esto, la SR 32 gira hacia el noreste, pasando por las comunidades de Forest Ranch y West Branch antes de cruzar al condado de Tehama y finalmente al Bosque Nacional Lassen . SR 32 termina en una intersección con SR 89 y SR 36 . [2]
Los diferentes nombres de carreteras incluyen Nord Avenue (Chico), Walnut Street (Chico), West Eighth y Ninth Streets (Chico), East Eighth y Ninth Streets (Chico), Deer Creek Highway (Chico), East y West Sixth Street (Hamilton City) , Walker Street (Orland), Newville Road (Orland) y County Road 200.
La SR 32 es parte del Sistema de Autopistas y Autopistas de California , [3] y entre la I-5 y la SR 99 es parte del Sistema Nacional de Carreteras , [4] una red de carreteras que se consideran esenciales para la economía, defensa y movilidad por la Administración Federal de Carreteras . [5]
Excepto donde se antepusiera una letra, las millas postales se midieron en la carretera como en 1964 , según la alineación que existía en ese momento, y no necesariamente reflejan el millaje actual. R refleja un realineamiento en la ruta desde entonces, M indica un segundo realineamiento, L se refiere a una superposición debido a una corrección o cambio, y T indica milla posterior clasificada como temporal ( ) . [1] Los segmentos que permanecen sin construir o que han sido cedidos al control local pueden omitirse. Los números se restablecen en las líneas del condado; las millas de entrada y salida de cada condado se dan en la columna del condado.