La CC Barrio es un ferrocarril línea de propiedad de CSX Transportation en el Estado norteamericano de Kentucky . La línea va desde Taylor Mill, Kentucky , hasta Corbin, Kentucky , por un total de 177,1 millas (285,0 km). En su extremo norte, la línea continúa hacia el sur desde la subdivisión de la terminal de Cincinnati y en su extremo sur continúa hacia el sur como la subdivisión KD de la división de Atlanta . [3] [2]
Lo que hoy es la Subdivisión CC comenzó en 1849, cuando un grupo con el nombre de Covington & Lexington Railroad se contrató para construir un ferrocarril al sur de Covington, Kentucky . Sin embargo, en 1853, solo se habían construido 32 km (20 millas) debido a dificultades financieras. A pesar de esto, se logró un progreso, y en 1856, el ferrocarril llegó al Ferrocarril de Maysville y Lexington (ahora Ferrocarril de Transporte de Transkentucky ) en París, Kentucky . En 1859, Covington & Lexington y Maysville & Lexington se fusionaron para crear el Ferrocarril Central de Kentucky , que da nombre a los hitos modernos desde Taylor Mill hasta Sinks. [1] En un momento, el KC también incluyó una porción de riel entreLexington y Nicholasville, Kentucky . Durante la Guerra Civil , el ferrocarril jugó un papel importante en el transporte de suministros y soldados de la Unión al sur desde Cincinnati a través de Kentucky neutral. [4]
Inmediatamente al sur de Ford , la subdivisión CC cruza el río Kentucky . Ha habido un total de tres cruces para el ferrocarril en este lugar. El primero fue construido en 1883. En 1907, fue reemplazado por un segundo puente, y la estructura original fue reubicada en Ravenna, Kentucky para ser utilizada como puente peatonal . [5] El puente de 1907 sigue en pie hoy, aunque abandonado . [6]
La sección de la vía entre Livingston y East Bernstadt consta de una larga serie de pendientes empinadas, curvas cerradas y túneles conocidos como Crooked Hill. Originalmente de vía única, el Ferrocarril de Louisville y Nashville siguió la colina en dos vías en 1908. En 1964, la línea original se abandonó a favor de la nueva alineación de 1908, lo que devolvió la colina al territorio de vía única. [7]
A partir de julio de 2021, CSX está en proceso de eliminar la vía doble en el extremo sur de la subdivisión cerca de Corbin, Kentucky .