La embarcación auxiliar de las fuerzas canadienses (CFAV) Caribou (YAG 314) fue una de las diez embarcaciones de madera YAG-300 (Auxiliar de patio, general) construidas para la Royal Canadian Navy (RCN) entre 1953 y 1955. Construida para su uso como embarcación auxiliar, Caribou principalmente sirvió como una plataforma de entrenamiento en el mar para oficiales navales subalternos, contramaestres, personal de reserva y cadetes marinos en la Base de las Fuerzas Canadienses (CFB) Esquimalt . [1] [2]
Su nombre fue reutilizado para la embarcación patrullera de clase PTC 57 Caribou Orca (PCT) que reemplazó a las embarcaciones YAG 300 como licitaciones de entrenamiento de RCN en 2008 . [3]
Al igual que otras embarcaciones YAG 300, Caribou tenía 75 'de largo total, 18'6 'de ancho, tenía un calado de 4'6', medía 70 toneladas y estaba propulsado por dos motores Detroit Diesel 6-71. caribúse dispuso de manera típica naval con el oficial alojado en la proa con la cocina y su propia cabeza, una sala de máquinas en el medio del barco y una sala de cadetes en la popa con 12-14 literas en dos niveles. Los cabezales están equipados con una palanca de acción de bomba, que se puede usar para bombear aguas residuales a los tanques de tratamiento de aguas negras que se encuentran a bordo o al agua del océano. Sobre las cubiertas estaba la timonera montada en la brazola de la cabina delantera; detrás de eso, el corredor expuesto; y, montado en la brazola de la cabina de popa, una lancha Zodiac, así como un casillero de comida y barbacoa. Sobre la timonera había un puente abierto, equipado con una mesa de cartas y un repetidor de girocompás. Se instaló un segundo repetidor de giroscopio en el alcázar. Caribou estaba equipado con un pequeño radar de navegación, con la pantalla ubicada en la timonera.
En 1954 fue construido para el RCN como YFM 314 (Yard Ferry, Man) y sirvió como transbordador del puerto. Redesignado como YFP 314 (Yard Ferry, Personnel) en 1960, fue transferido a la Royal Canadian Airforce (RCAF) y rebautizado como M.975 Nimpkish II. Con la RCAF, se utilizó para transportar personal y suministros desde Coal Harbour , Vancouver , hasta el Escuadrón de Advertencia y Control de Aeronaves No. 501 en la Estación de Radar de la RCAF en Holberg, BC . En 1965 , Caribou fue transferido administrativamente a la Marina, pero permaneció en Holberg. En noviembre de 1975 , Caribou transportó a 369 personas desde Port Alice , Columbia Británica .después de que un deslizamiento de tierra obligó a la evacuación de muchos residentes. [4]
En 1978 , Caribou fue devuelto al Comando Marítimo como buque de recuperación de torpedos y clasificado como "barco patrullero de clase Orca". [5] Más tarde, en 1978 , Caribou fue asignada a la CFB Comox Sea Survival School y rebautizada como YAG 314. En 1980, pasó a llamarse YAG 314 ( Caribou) , extraoficialmente conocida como CFAV Caribou, y se trasladó a CFB Esquimalt, donde fue utilizada para capacitación en navegación y navegación hasta 2007. El gobierno canadiense ofreció a la venta Caribou en 2011 como parte del Proyecto de reemplazo YAG 300, en el que los barcos YAG fueron reemplazados por nuevos patrulleros de clase Orca. [6] Caribúfue vendido y transformado en un crucero de recreo por GW Kleaman Marine Services Ltd de North Vancouver en 2011. [7] En 2017, Caribou fue vendido y rebautizado como M/V Tamarind por empresarios privados que ofrecen servicios de navegación costera y celeste frente a las costas de Vancouver, BC. [8]
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