Buque escuela YAG
Los buques YAG 300 (Yard Auxiliary, General) eran una serie de diez barcos de madera construidos entre 1954 y 1955 que durante su servicio actuaron como transbordadores de patio (Blue Boats), plataformas de entrenamiento y bancos de pruebas para equipos de inspección de rutas con la Royal Canadian Navy (RCN). ) . [1]
Extraoficialmente conocidos como Buques Auxiliares de las Fuerzas Canadienses (CFAV), los botes de 75 pies sirvieron principalmente como plataformas de entrenamiento en el mar para oficiales navales subalternos, contramaestres, personal de reserva y cadetes de mar en la Base de las Fuerzas Canadienses (CFB) Esquimalt hasta que fueron sacados de servicio en 2007. Según el Departamento de Defensa Nacional , "en 2000, un total de 1.830 efectivos fueron desplegados en los YAG por un total de 585 días y navegaron al vapor más de 25.000 millas náuticas (46.000 km) en apoyo del entrenamiento". [2]
Los barcos tenían 75 ′ de largo en total, 18′6 ″ de ancho, tenían un calado de 4′6 ″, medían 70 toneladas y estaban propulsados por motores gemelos Detroit Diesel 6-71.. Los botes estaban dispuestos de manera típica naval con oficiales alojados en la proa con la cocina y su propia cabeza, una sala de máquinas en medio del barco y una sala de cadetes en la popa con 12-14 literas en niveles dobles. Los cabezales están equipados con una palanca de acción de bomba, que podría usarse para bombear aguas residuales a los tanques de aguas negras que se encuentran a bordo o al agua del océano. Encima de la cubierta estaba la timonera montada en la brazola de la cabina de proa; detrás de eso, el corredor expuesto; y, montado en la brazola de la cabina de popa, una lancha Zodiac, así como un armario de comida y una barbacoa. Encima de la timonera había un puente abierto, equipado con una mesa de cartas y un repetidor de girocompás. Se instaló un segundo repetidor de giro en el alcázar. Cada YAG estaba equipado con un radar de navegación Furuno 1831 , con la pantalla ubicada en la timonera.
Antes de ser subastados, los barcos de 57 años fueron despojados de todo el equipo militar y luego evaluados ambientalmente para su venta. [3] Se subastaron seis YAG y una licitación de buceo de una yarda a compradores en la isla de Vancouver y Vancouver . Los precios de venta variaron para cada barco dependiendo de la intensidad de la licitación.
El gobierno canadiense vendió los seis barcos por $ 26,537.80 CAD, con un precio de venta promedio de $ 4,422.96 CAD. El barco más caro vendido (YAG 320 Lynx) se vendió por más de $ 11.000. [4] La serie YAG 300 fue reemplazada por las licitaciones de la clase Orca .
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