La estación de las fuerzas canadienses Lowther (ADC ID: M-119 / C-119) es una estación de radar de vigilancia general cerrada. Se encuentra a 12,7 millas (20,4 km) al este-sureste de Mattice-Val Côté, Ontario . Fue cerrado en 1987.
Estación de las Fuerzas Canadienses Lowther | |
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Coordenadas | 49 ° 33′21 ″ N 082 ° 59′31 ″ W / 49.55583 ° N 82.99194 ° W |
Tipo | Estación de radar |
Código | M-119 / C-119 |
Información del sitio | |
Controlado por | Fuerza Aérea de los Estados Unidos Real Fuerza Aérea Canadiense |
Historia del sitio | |
Construido | 1957 |
Construido por | Fuerza Aérea de los Estados Unidos |
En uso | 1958-1963,1963-1987 |
Fue operado como parte de la red Pinetree Line controlada por NORAD .
Historia
Como resultado de la Guerra Fría y con la expansión de un sistema de defensa aérea continental de América del Norte, Lowther fue seleccionado como un sitio para una estación de radar de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF), una de las muchas que conformarían la Línea Pinetree de Sitios de radar Ground-Control Intercept (GCI). El plan original era construir la base en Oba, Ontario , pero la ubicación se cambió debido al mal acceso por carretera de Oba.
La USAF inicialmente consideró a Lowther como parte de un despliegue planificado de cuarenta y cuatro estaciones de radar móviles, para apoyar la red ADC permanente de setenta y cinco estaciones alrededor del perímetro de los Estados Unidos. Por esa razón, la estación fue inicialmente designada como "M-119". Esta designación se cambió más tarde para reflejar su ubicación canadiense y se volvió a designar como "C-119", en línea con los otros sitios de Ontario Pinetree Line que se están construyendo.
En julio de 1957, la 37.a División Aérea del Comando de Defensa Aérea (ADC) de la USAF trasladó al 639. ° Escuadrón de Advertencia y Control de Aeronaves a la estación. Los radares iniciales instalados fueron conjuntos AN / MPS-7 , AN / FPS-4 y AN / MPS-14 . La estación aérea Lowther, como la USAF, fue declarada operativamente lista el 1 de julio de 1958.
A principios de 1963, el 639 ° AC&WS se desactivó y se hicieron los preparativos para transferir la estación a la Real Fuerza Aérea Canadiense . Esto fue parte de un acuerdo con los Estados Unidos que se produjo como resultado de la cancelación del Avro Arrow . Canadá obtendría 66 cazas F-101B Voodoo a partir de 1961 y se haría cargo de la operación de 12 bases de radar Pinetree.
En marzo de 1963, Lowther AS se conectó al sistema Semi Automatic Ground Environment (SAGE) y la estación se convirtió en un sitio de radar de largo alcance. Ya no guiaría a los interceptores, sino que solo buscaría aviones enemigos, alimentando datos al Centro de datos SAGE DC-14 del Sector de Defensa Aérea de Sault Sainte Marie de la 30 Región NORAD en KI Sawyer AFB , Michigan.
El 1 de julio de 1963, la estación se entregó a la RCAF, el último sitio de la línea Pinetree que se transferirá. Bajo la jurisdicción de RCAF, la estación pasó a llamarse RCAF Station Lowther . La unidad operativa de la RCAF era el Escuadrón de Radar No. 36. También se actualizó con los siguientes radares:
- Radares de búsqueda: AN / MPS-7 , AN / FPS-27 , AN / FPS-27A
- Radares de altura: AN / MPS-14 , AN / FPS-4 , AN / FPS-6 B, AN / FPS-26 A
El 1 de abril de 1966, Lowther comenzó a suministrar datos de SAGE a la 29ª Región NORAD en Duluth, Minnesota (posteriormente redesignada como 23ª Región NORAD en noviembre de 1969). Con la unificación de la RCAF, la Marina Real Canadiense y el Ejército Canadiense en las Fuerzas Canadienses , la estación fue re-designada simplemente CFS Lowther en 1968.
A partir de 1983, la estación comenzó a informar a Canada East ROCC. En julio de 1986, los planes para desmantelar CFS Lowther junto con otros 17 sitios estaban en proceso y el 1 de abril de 1987 CFS Lowther fue oficialmente desmantelado como parte del cierre de la línea Pinetree.
Post cierre
Como parte de un proceso que tomaría más de dos años en completarse, la estación de radar, un sitio receptor transmisor de aire-tierra (GATR) y las instalaciones recreativas y habitacionales serían removidas por completo y la tierra volvería a su estado natural.
En 1988, CFS Lowther se había convertido en algo abandonado. Aunque todavía había edificios y torres de radar presentes, solo quedaban tres comisionados para vigilar la una vez vibrante estación. Para 1992, todo había desaparecido, incluidos los guardias. El antiguo gimnasio se había trasladado a la cercana ciudad de Opasatika, donde se convirtió en una instalación de cultivo de hongos, y Hyundai se hizo cargo del sitio de radio remoto para usarlo como una instalación de prueba de invierno.
Como memorial, se trasladó una antena de buscador de altura AN / FPS-26 a la vía principal en Kapuskasing. Aparte de las carreteras abandonadas, no queda nada de CFS Lowther.
Ver también
Referencias
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- A Handbook of Aerospace Defense Organization 1946 - 1980, por Lloyd H. Cornett y Mildred W. Johnson, Oficina de Historia, Centro de Defensa Aeroespacial, Base Peterson de la Fuerza Aérea, Colorado
- Winkler, David F. (1997), Buscando en los cielos: el legado del programa de radar de defensa de la Guerra Fría de los Estados Unidos. Preparado para el Comando de Combate Aéreo del Cuartel General de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.
- Información para Lowther AS, ON
- Ozorak, Paul. Instalaciones militares abandonadas de Canadá: Volumen I: Ontario . 1991. ISBN 0-9695127-1-6 .
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