Los Ferrocarriles del Gobierno del Cabo 0-4-0ST de 1874 eran una locomotora de vapor sudafricana de la era anterior a la Unión en el Cabo de Buena Esperanza .
En 1874, los contratistas de Port Elizabeth y Uitenhage Railway Company pusieron en servicio una sola locomotora ST de ancho 0-4-0 para la construcción de líneas ferroviarias en el interior. Cuando se completó el trabajo de construcción, la locomotora se incorporó a la lista del Sistema Midland de los Ferrocarriles del Gobierno del Cabo. [1] [2]
En 1874, se entregó una tercera locomotora de ancho Cape a través de los agentes de Londres W. Bailey Hawkins & Company a los contratistas de Port Elizabeth y Uitenhage Railway Company en Port Elizabeth . La locomotora, construida por Manning Wardle & Company y enviada por los constructores el 10 de marzo de 1874, tenía un diseño más pequeño que los dos anteriores [[CGR 0-4-0ST 1873 | 0-4-0 locomotoras ST de 1873]]. [1] [2] [3] [4]
La locomotora era un motor Manning Wardle Clase B con ruedas y cilindros acoplados de 30 pulgadas (762 milímetros) de diámetro con un diámetro de 7 pulgadas (178 milímetros) y una carrera de 12 pulgadas (305 milímetros). [4]
El trabajo en la expansión del ferrocarril desde Port Elizabeth hacia el interior ya estaba en marcha en 1874. La locomotora se puso en funcionamiento como motor de construcción en la línea principal del norte que se estaba construyendo hacia el norte desde Swartkops a través de Barkly Bridge, Addo , Alicedale y Cookhouse hasta Cradock . [3] [5]
En algún momento alrededor de abril de 1876, cuando se completaron los trabajos de construcción en Sandflats entre Coerney y Alicedale, la locomotora, junto con otras seis locomotoras del contratista, fue asumida por los contratistas por los Ferrocarriles del Gobierno del Cabo y numerada como M14 en el Sistema Midland. En 1877, cuando se excavaba Swallow's Cutting cerca de Middleton en la sección norte de Alicedale, la locomotora fue transportada al sitio de construcción en un carro de bueyes del gobierno. Esta línea llegó a Cookhouse en 1880. [1] [2] [3] [5] [6]