CGR 3a clase 4-4-0 1901
El Cape Government Railways 3rd Class 4-4-0 de 1901 era una locomotora de vapor sudafricana de la era anterior a la Unión en el Cabo de Buena Esperanza .
En 1901, los Ferrocarriles del Gobierno del Cabo colocaron otras seis locomotoras Wynberg Tender de tercera clase con una disposición de ruedas de tipo americano 4-4-0 en servicio suburbano en Ciudad del Cabo. Era una versión más pesada y poderosa de la locomotora de tercera clase de 1898. [1] [2] [3]
Seis más locomotoras de pasajeros de tercera clase Wynberg Tender entraron en servicio en los Ferrocarriles del Gobierno del Cabo (CGR) en 1901 para el servicio suburbano en Ciudad del Cabo. Fueron construidos por Sharp, Stewart and Company y numerados en el rango del 6 al 11. [1] [2]
También diseñadas por HM Beatty, estas locomotoras eran muy similares en diseño a la 3a clase 4-4-0 de 1898 , pero más grandes y más potentes. Fueron construidas para la velocidad y tenían las ruedas acopladas más grandes de todas las locomotoras de la CGR hasta la fecha, con un diámetro de 60 pulgadas (1,524 milímetros). [1]
En años posteriores, este tamaño de rueda motriz se convirtió en el tamaño aceptado para tráfico mixto y locomotoras de uso general en el servicio principal en Sudáfrica. Durante el resto de la era del vapor en Sudáfrica, solo se introducirían cuatro tipos de locomotoras con ruedas motrices más grandes, excluidas las modificaciones posteriores a la entrega. [1]
Estas locomotoras también se conocían como Wynberg Tenders . También se diseñaron teniendo en cuenta el funcionamiento en reversa, con una tabla de intemperie montada en el frente de la licitación de seis ruedas para proteger a la tripulación de los elementos cuando se ejecuta la licitación primero. [1]
