CGR 3a clase 4-4-0 1898
El Cape Government Railways 3rd Class 4-4-0 de 1898 era una locomotora de vapor sudafricana de la era anterior a la Unión en el Cabo de Buena Esperanza .
En 1898, los Ferrocarriles del Gobierno del Cabo pusieron en servicio seis locomotoras Wynberg Tender de tercera clase con una disposición de ruedas de tipo americano 4-4-0. Estaban destinados al servicio de pasajeros en las líneas suburbanas de Ciudad del Cabo. [1] [2] [3]
La línea suburbana original de 1864 desde Salt River a Wynberg se extendió a Muizenberg en 1882, a Kalkbaai en 1883 y hasta Simon's Town en 1890. [4] [5]
El aumento resultante en el tráfico suburbano llevó a la necesidad de más locomotoras, mientras que la distancia adicional a cubrir requirió la introducción de locomotoras más grandes y potentes con una mayor capacidad de combustible y agua que la de la actual segunda clase 4-4-0 Wynberg. Tanques de 1882. [1]
El superintendente jefe de locomotoras de Cape Government Railways (CGR), Michael Stephens, se retiró en 1895. Poco después de ser nombrado su sucesor en 1896, HM Beatty elaboró diseños detallados para una nueva locomotora de pasajeros de tercera clase para el servicio suburbano en Ciudad del Cabo. [1] [2]
Para su primer diseño de locomotoras como Superintendente Jefe de Locomotoras, Beatty se decidió por una versión más grande de la 3ra clase 4-4-0 que se había introducido en la CGR en 1889. Se realizó un pedido de seis de estas locomotoras a Neilson and Company en Glasgow. . Las locomotoras se entregaron en 1898, numeradas en el rango del 12 al 17. [1] [2]
