Ferrocarril Nacional Canadiense
El Canadian National Railway ( francés : Canadien National ) ( marca de informe CN ) es un ferrocarril de carga Clase I canadiense con sede en Montreal , Quebec , que sirve a Canadá y el medio oeste y sur de los Estados Unidos .
CN es el ferrocarril más grande de Canadá, tanto en términos de ingresos como del tamaño físico de su red ferroviaria, que se extiende desde la costa atlántica en Nueva Escocia hasta la costa del Pacífico en Columbia Británica a lo largo de aproximadamente 20,400 millas de ruta (32,831 km) de vías. [2] A finales del siglo XX, CN ganó una gran capacidad en los Estados Unidos al hacerse cargo de ferrocarriles como Illinois Central .
CN es una empresa pública con 24.000 empleados [3] y, a julio de 2019 [actualizar], tiene una capitalización de mercado de aproximadamente 90.000 millones de dólares canadienses. [4] CN era propiedad del gobierno, habiendo sido una corporación de la Corona canadiense desde su fundación en 1919 hasta su privatización en 1995. A partir de 2019 [actualizar], Bill Gates es el mayor accionista individual de las acciones de CN, con una participación del 10,04% a través de Cascade Investment y su propia Fundación Bill y Melinda Gates . [5]
Canadian National Railways (CNR) se incorporó el 6 de junio de 1919, y comprende varios ferrocarriles que se habían arruinado y cayeron en manos del Gobierno de Canadá , junto con algunos ferrocarriles que ya eran propiedad del gobierno. Principalmente un ferrocarril de carga , CN también operó servicios de pasajeros hasta 1978, cuando fueron asumidos por Via Rail . Los únicos servicios de pasajeros operados por CN después de 1978 fueron varios trenes mixtos (carga y pasajeros) en Terranova , y varios trenes de cercanías tanto en las rutas electrificadas de CN como hacia la costa sur.en el área de Montreal (este último duró sin ningún subsidio público hasta 1986). Los trenes mixtos de Terranova duraron hasta 1988, mientras que los trenes de cercanías de Montreal ahora son operados por EXO de Montreal .
El 17 de noviembre de 1995, el Gobierno de Canadá privatizó CN. Durante la siguiente década, la compañía se expandió significativamente a los Estados Unidos, adquiriendo Illinois Central Railroad y Wisconsin Central Transportation , entre otros.
La construcción excesiva de líneas ferroviarias en Canadá provocó importantes dificultades financieras que afectaron a muchos de ellos, en los años previos a 1920:
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