El Museo del Ferrocarril de Saskatchewan es un museo del ferrocarril ubicado al oeste de Saskatoon, Saskatchewan en la intersección de la autopista Pike Lake Highway (Hwy 60) y las vías del Canadian National Railway (en el apartadero "Hawker"). Es operado por la Asociación Histórica del Ferrocarril de Saskatchewan (SRHA) y fue inaugurado en 1990. [1]
El museo tiene una locomotora Canadian Pacific S-3 construida originalmente por Montreal Locomotive Works en 1957 con un diseño desarrollado originalmente por American Locomotive Company . Entre 2001 y 2006, el S-3 fue restaurado y pintado con los colores originales de la época y ahora está en exhibición. [2]
El museo tiene una locomotora eléctrica diésel General Electric de 23 toneladas cortas (21 toneladas largas; 21 t) más pequeña construida en 1941. Esta unidad fue utilizada originalmente por el Ejército de EE. UU. Y la Fuerza Aérea de EE. UU. Antes de ser comprada por SaskPower para su uso en la planta de energía de carbón AL Cole de Saskatoon antes de que el sitio fuera desmantelado. Esto se complementa con un vehículo de orugas Canadian Pacific construido por Whiting Corporation en 1957.
El ferrocarril municipal de Saskatoon operó tranvías (también conocidos como tranvías) desde el día de Año Nuevo de 1913 hasta 1951. Tenían un total acumulado de 56 tranvías; tres de los cuales son ahora propiedad del museo. El coche 40, construido por Preston Car Company en 1911, se utilizó originalmente en Calgary antes de ser obtenido por Saskatoon en 1919. Era una de las siete unidades obtenidas de un intercambio con Calgary por seis unidades más grandes que eran demasiado pesadas para cruzar el Puente de tráfico. . El coche 51 fue construido por la compañía National Steel Car en 1927 y operó en Saskatoon hasta el final del servicio de tranvía. Ambos coches han sido restaurados a los colores originales.
El coche 203 fue construido por la Cincinnati Car Company en 1918. Estaba en servicio en Cleveland , Ohio y la ciudad de London , Ontario antes de ser comprado por Saskatoon. La restauración de este coche no ha comenzado.
La kirkella del Pacífico canadiense está en exhibición. Fue construido por Pullman Company en 1913 como un coche cama de primera clase ; estuvo en servicio regular hasta 1956 cuando se convirtió para su uso en un tren de trabajo como coche cama. El coche se utilizó durante el rodaje de Summer of the Monkeys .