El CZAW Parrot , también llamado CSA Parrot , es un avión deportivo ligero checo que fue diseñado y producido por Czech Aircraft Works , ahora Czech Sport Aircraft of Prague . El avión voló por primera vez el 15 de junio de 2005 y, mientras estuvo disponible, se suministró como un avión completo listo para volar. [1] [2] [3]
Loro | |
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PS-10 Tourer | |
Papel | Aviones deportivos ligeros |
origen nacional | República Checa |
Fabricante | Aviones deportivos checos |
Primer vuelo | 15 de junio de 2005 (Parrot) |
Introducción | 2005 |
Estado | Producción terminada en mayo de 2008 (Parrot) En desarrollo (PS-10 Tourer) |
Número construido | 3 (loro) |
El Parrot se suspendió en mayo de 2008, después de que se completaron tres y el diseño se convirtió en el PS-10 Tourer . [3]
Diseño y desarrollo
El Parrot fue diseñado para cumplir con las reglas de aviones deportivos ligeros de EE. UU. Cuenta con un ala alta en voladizo , una cabina cerrada de configuración de dos asientos uno al lado del otro , tren de aterrizaje de triciclo fijo con pantalones de ruedas y un solo motor en configuración de tractor . [1]
El Parrot está hecho de chapa de aluminio . Su ala de envergadura de 11,4 m (37,4 pies) barrida hacia adelante tiene un área de 9,5 m 2 (102 pies cuadrados). El barrido hacia adelante permite que la cabina esté por delante del ala, proporcionando visibilidad al piloto en los giros. Los motores estándar disponibles eran el Rotax 912ULS de 100 hp (75 kW) y los motores de cuatro tiempos Jabiru 3300 de 120 hp (89 kW) . [1]
El Parrot voló por primera vez el 15 de junio de 2005 y el prototipo se envió inmediatamente a los Estados Unidos para ser exhibido en AirVenture 2005. El diseño se agregó a la lista de la Administración Federal de Aviación de aviones deportivos ligeros especiales aprobados en enero de 2006. Por Mayo de 2008 se completaron tres Parrots y se descontinuó la aeronave. [3] [4]
El diseño se incluyó en la propiedad intelectual transferida de CZAW a CSA en 2009 y luego se rediseñó con componentes del PS-28 Cruiser y se designó como PS-10 Tourer. El PS-10 Tourer voló por primera vez el 6 de diciembre de 2010 y se mostró públicamente por primera vez en la feria Aero en Friedrichshafen en 2011. En diciembre de 2012, CSA aún no había anunciado la venta del PS-10. [2] [3]
Variantes
- Loro
- Modelo básico con un peso bruto de 600 kg (1323 lb). Primero volado el 15 de junio de 2005, descontinuado en mayo de 2008 después de tres construidos. [1] [3]
- PS-10 Tourer
- Evolución del desarrollo del Parrot para incluir conjuntos de capota de motor, engranaje de morro y timón comunes con el PS-28 Cruiser, además de la adición de ventanas traseras, una pestaña de ajuste del elevador más grande , la eliminación de la bocina del timón y el peso en vacío se redujo. Primer vuelo el 6 de diciembre de 2010. [3]
Especificaciones (Parrot)
Datos de Bayerl [1]
Características generales
- Tripulación: uno
- Capacidad: un pasajero
- Envergadura: 11,4 m (37 pies 5 pulgadas)
- Superficie alar: 9,5 m 2 (102 pies cuadrados)
- Peso vacío: 360 kg (794 lb)
- Peso bruto: 600 kg (1323 lb)
- Capacidad de combustible: 100 litros (22 gal imp; 26 gal EE. UU.)
- Planta motriz: 1 × Rotax 912ULS de cuatro cilindros, refrigerado por aire y líquido, motor de avión de cuatro tiempos , 75 kW (101 hp)
Actuación
- Velocidad de crucero: 206 km / h (128 mph, 111 nudos)
- Velocidad de pérdida: 56 km / h (35 mph, 30 nudos)
- Velocidad de ascenso: 10 m / s (2000 pies / min)
Referencias
- ^ a b c d e Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: World Directory of Leisure Aviation 2011-12 , página 39. WDLA Reino Unido, Lancaster Reino Unido, 2011. ISSN 1368-485X
- ^ a b Aviones deportivos checos (2012). "Aviones deportivos checos" . Consultado el 9 de diciembre de 2012 .
- ^ a b c d e f "PS-10 Tourer" . Consultado el 29 de agosto de 2012 .
- ^ Administración Federal de Aviación (12 de octubre de 2012). "Directorio de marcas / modelos SLSA" . Archivado desde el original el 16 de mayo de 2013 . Consultado el 9 de diciembre de 2012 .