El tranvía de Adelaida tipo C era una clase de 20 tranvías combinados de California de extremo abatible construidos por Duncan & Fraser , Adelaide en 1918 para el Municipal Tramways Trust (MTT). Todos se entregaron en 1918, pero como estaban recibiendo motores de segunda mano de los tranvías tipo E , el último no entró en servicio hasta septiembre de 1919. Cuando el MTT introdujo un sistema de clasificación alfa en 1923, fueron designados como tipo C. [1] [2] [3]
Tipo C | |
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![]() C186 en el Museo del Tranvía, St Kilda en noviembre de 2008 | |
Fabricante | Duncan y Fraser |
Montaje | Adelaida |
Construido | 1918 |
Número construido | 20 |
Números de flota | 171-190 |
Capacidad | 40 |
Especificaciones | |
Longitud del coche | 10,36 metros |
Ancho | 2,41 metros |
Altura | 3,18 metros |
Peso | 11,2 toneladas |
Motores de tracción | 2 x 50 CV General Electric 202s |
Método de recolección actual | Poste de la carretilla |
Bogies | JG Brill Company 21E |
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 pulg.) |
Debido a que eran mucho más rápidos que los tranvías existentes, fueron apodados Desert Golds en honor a un caballo de carreras contemporáneo . Al menos 10 fueron transferidos a la aislada red de Port Adelaide en 1930, el último regresó después de que la línea Albert Park cerró en noviembre de 1934. El último fue retirado en 1953. [2]
Preservación
Uno se ha conservado:
- 186 por el Museo del Tranvía, St Kilda [3]
Referencias
- ^ Destino paraíso . Sydney: Asociación Australiana de Tracción Eléctrica. 1975. p. 19.
- ^ a b "Adelaide's Desert Gold Trams" Trolley Wire número 237 de mayo de 1989 páginas 3-10
- ↑ a b C type tram 186 (1918) Archivado el 4 de noviembre de 2017 en el Wayback Machine Tramway Museum, St Kilda