La ruta estatal 168 ( SR 168 ) es una carretera estatal de este a oeste en el estado estadounidense de California que está separada en dos segmentos distintos por las montañas de Sierra Nevada . El segmento occidental va desde las rutas estatales 41 y 180 en Fresno al este hasta Huntington Lake a lo largo de la vertiente occidental de la Sierra. El segmento este conecta el lago Sabrina en la Sierra Oriental con la Ruta Estatal 266 en la comunidad de Oasis , justo al oeste de la frontera de Nevada . El segmento este de la SR 168 también forma unconcurrencia con la ruta 395 de los Estados Unidos entre Bishop y Big Pine .
Ruta estatal 168 | ||||
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Información de ruta | ||||
Definido por el Código de Calles y Carreteras § 468 | ||||
Mantenido por Caltrans | ||||
Largo | 124,00 mi [1] (199,56 km) | |||
Existió | 1934-presente | |||
Rutas turisticas | ||||
Restricciones | El segmento desde el lago Sabrina al este hasta Aspendell en las montañas del este de la Sierra está cerrado la mayoría de los inviernos debido a la nieve. [2] [3] | |||
Sección 1 | ||||
West End | SR 41 / SR 180 en Fresno | |||
Extremo este | Huntington Lake | |||
Sección 2 | ||||
West End | Lago Sabrina | |||
Uniones principales | US 395 desde Bishop hasta Big Pine | |||
Extremo este | SR 266 en Oasis | |||
Localización | ||||
Condados | Fresno , Inyo , Mono | |||
Sistema de carreteras | ||||
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Descripción de la ruta
El segmento occidental de la SR 168 comienza como la Autopista Sierra en el sureste de Fresno en su intercambio con la Autopista 180 . Después de llegar a Shephard Avenue en el borde noreste de Clovis , se convierte en la carretera Tollhouse Road de dos carriles antes de comenzar a ascender por Sierra Foothills. Cerca de la estación Humphreys , Tollhouse Road se bifurca y toma una ruta directa hacia el noreste hasta Tollhouse , mientras que la SR 168 pasa por alto al noroeste a través de Prather . SR 168 y Tollhouse Road luego se fusionan nuevamente al norte de Tollhouse. En Ockenden , SR 168 cambia de Tollhouse Road a Huntington Lake Road. [ disputado ] La carretera luego continúa hacia el este por la Sierra Nevada, pasando por Shaver Lake antes de terminar en Huntington Lake .
Antes de la reconstrucción de la Ruta 168 urbana como autopista, la ruta comenzaba en SR 41 y Shaw Avenue en Fresno. SR 168 corría a lo largo de Shaw Avenue, Clovis Avenue, Third Street (Clovis) y Tollhouse Road hasta el final actual de la autopista.
La SR 168 no se puede utilizar para cruzar Sierra Nevada. Los cruces más cercanos de Sierra Nevada son SR 120 vía Tioga Pass al norte y Sherman Pass al sur. Ambos pases son accesibles solo en los meses más cálidos.
El segmento oriental de la SR 168 tiene su término occidental en el lago Sabrina en la vertiente oriental de Sierra Nevada. Esta carretera rural de montaña corre hacia el este hasta la ciudad de Bishop , luego se une a la ruta 395 de los Estados Unidos por 14.6 millas y se separa de la 395 en Big Pine . La SR 168 luego sube a las Montañas Blancas a través del paso de Westgard , pasando por el antiguo bosque de pinos de Bristlecone . Desde aquí atraviesa Deep Springs Valley , sede de Deep Springs College , antes de cruzar a Fish Lake Valley , donde el segmento termina en SR 266 , justo al oeste de la frontera de Nevada . El segmento de la carretera desde el lago Sabrina hacia el este hasta la comunidad de Aspendell está sujeto a cierre para la mayoría de los vehículos durante los meses de invierno, por lo general no se abre hasta mediados o fines de abril, debido a la remoción de nieve. [2] [3] La puerta de cierre de la carretera de invierno se encuentra en realidad al suroeste de Aspendell. [4]
SR 168 es parte del Sistema de Autopistas y Autopistas de California , [5] y en los límites de las ciudades de Fresno y Clovis es parte del Sistema Nacional de Carreteras , [6] una red de carreteras que se consideran esenciales para la economía, defensa y movilidad por la Administración Federal de Carreteras . [7] La SR 168 es elegible para ser incluida en el Sistema de Carreteras Escénicas del Estado , [8] y está designada oficialmente como una carretera escénica por el Departamento de Transporte de California desde Camp Sabrina hasta Brockman Lane en la Reserva India Lone Pine . [9]
Dos porciones de SR 168 están designadas como National Forest Scenic Byways : el segmento entre Clovis y Huntington Lake es Sierra Heritage Scenic Byway , mientras que el segmento desde Camp Sabrina hasta Brockman Lane es Ancient Bristlecone Scenic Byway . [10] [11]
Historia
La parte este de la ruta, desde el este sobre Westgard Pass hasta la línea del estado de Nevada cerca de Lida, Nevada, es anterior a la era de las carreteras numeradas y data de la era de las rutas automáticas como parte de Midland Trail , una de las primeras carreteras transcontinentales en el EE.UU. Fue en Big Pine donde el sendero Midland se bifurcó en su viaje hacia el oeste hasta su eventual terminal occidental, Los Ángeles y San Francisco. El descenso occidental desde Westgard Pass hasta Owens Valley se describió como una vista de "Bienvenido a California" en las guías de ruta del sendero Midland. [12] Aunque la SR 168 es la ruta original del Midland Trail, la ruta fue realineada varias veces, y las señales actuales marcan la Ruta 6 de los Estados Unidos como la ruta del Midland Trail desde California al este hasta Denver, Colorado . [ cita requerida ]
Cuando el estado de California comenzó a concebir su propia red de rutas, la moderna SR 168 se concibió como una carretera trans-Sierra que conectaba Fresno y Bishop. La ruta propuesta, denominada Carretera Alta Sierra Piute, habría tomado la carretera sobre el Paso Piute de 11,453 pies (3,491 m) . [13] Sin embargo, los dos segmentos nunca se conectaron. La escarpada cresta de la Sierra y el acantilado oriental habrían dificultado mucho la construcción y hoy dos áreas silvestres designadas por el Congreso bloquean el camino: el Parque Nacional Kings Canyon y el desierto John Muir . [14] La ruta transitable ahora comprende Kaiser Pass Road desde Huntington Lake hasta Florence Lake , varias rutas de senderismo desde Florence Lake y a través del Piute Pass hasta North Lake , y North Lake Road hasta un punto a lo largo de la SR 168 al este de donde se conecta la autopista. Lago Sabrina. [13]
Como se designó originalmente, la SR 168 se extendió hasta la frontera del estado de Nevada . La sección más oriental de la SR 168 se transfirió a la Ruta 266 del Estado de California en 1986. [15]
Intersecciones principales
Excepto en los casos en que se antepusiera una letra, las millas postales se midieron en la carretera como en 1964 , según la alineación que existía en ese momento, y no necesariamente reflejan el millaje actual. R refleja un realineamiento en la ruta desde entonces, M indica un segundo realineamiento, L se refiere a una superposición debido a una corrección o cambio, y T indica milla posterior clasificada como temporal (
) . [16] Los segmentos que permanecen sin construir o que han sido cedidos al control local pueden omitirse. Los números se restablecen en las líneas del condado; las millas iniciales y finales en cada condado se dan en la columna del condado.condado | Localización | Postmile [16] [1] [17] | Salir [18] | Destinos | Notas | ||
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Fresno FRE R0.29-65.84 | Fresno | R0.29 | 1 | SR 41 ( Autopista Yosemite ) / SR 180 ( Autopista Sequoia-Kings Canyon ) - Lemoore , Paso Robles , Yosemite , Kings Canyon , Kerman , Mendota | Salida hacia el oeste y entrada hacia el este; firmado como salidas 1A (oeste) y 1B (este); extremo oeste de SR 168; SR 41 salida 128A; SR 180 salida este, salida oeste 60 | ||
R0.99 | 1C | Avenida McKinley | Firmado como salida 1 en dirección este | ||||
R2.02 | 2 | Avenida Shields | |||||
R3.04 | 3 | Avenida Ashlan | |||||
R4.26 | 4 | Avenida Shaw | El ex SR 168; sirve a la Universidad Estatal de California, Fresno | ||||
Clovis | R5.63 | 6 | Bullard Avenue | ||||
R6.87 | 7 | Avenida Herndon | |||||
R8.04 | 8 | Avenida Fowler | |||||
R9.15 | 9 | Avenida de la templanza | |||||
R11.85 | Avenida Shephard | Extremo este de la autopista; extremo oeste de la superposición de Tollhouse Road | |||||
| 15.47 | Academy Avenue - Sanger , Kingsburg | |||||
| T22.70 | Carretera de peaje | Extremo este de la superposición de Tollhouse Road | ||||
| T24.70 | Millerton Road - Friant | |||||
Prather | T30.20 | Auberry Road - Lago Millerton | |||||
| R36.18 | Carretera de peaje | Extremo oeste de la superposición de Tollhouse Road | ||||
Ockenden | [ disputado ] | El extremo este de Tollhouse Road se superpone; el extremo oeste de Huntington Lake Road se superpone | |||||
Huntington Lake | 65,84 | Kaiser Pass Road - Mono Hot Springs , lago Edison , lago Florence | Extremo este de la sección occidental de SR 168; el extremo este de Huntington Lake Road se superpone | ||||
Carretera del lago Huntington - Lago Huntington | Continuación más allá de Kaiser Pass Road | ||||||
Brecha en ruta | |||||||
Inyo INY R0.00-54.70 | | R0.00 | Lago Sabrina | Extremo oeste de la sección este de SR 168 | |||
obispo | 18.31 115,40 [N 1] | US 395 norte (Main Street) / East Line Street - Bridgeport , Reno | El extremo oeste de la US 395 se superpone; ex Estados Unidos 6 norte; East Line Street sirve al Aeropuerto Regional Eastern Sierra | ||||
Pino grande | 100,83 [N 1] 18.32 | US 395 sur / County Road - Big Pine , Independence , Los Ángeles | El extremo este de la US 395 se superpone; ex Estados Unidos 6 sur | ||||
| 20,81 | Death Valley Road - Saline Valley , Eureka Valley , Scotty's Castle | |||||
Mono MNO 0,00-1,45 | Oasis | 1,45 | SR 266 a la US 95 - Fish Lake Valley | Extremo este de SR 168; La SR 266 norte era la antigua SR 168 este | |||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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- ^ a b Indica que la milla representa la distancia a lo largo de la US 395 en lugar de la SR 168.
Ver también
- Portal de carreteras de California
Referencias
- ^ a b Departamento de transporte de California (julio de 2007). "Registro de puentes en carreteras estatales" . Sacramento: Departamento de Transporte de California.
- ^ a b "Cierres de puertos de montaña" . Departamento de Transporte de California . Consultado el 3 de agosto de 2017 .
- ^ a b "La nieve deja los caminos de la montaña de la Sierra Oriental cerrados durante la temporada" . KCET . Consultado el 3 de agosto de 2017 .
- ^ "Mapa de invierno del área del obispo" (PDF) . Cámara de Comercio y Oficina de Visitantes del Área del Obispo . Consultado el 3 de agosto de 2017 .
- ^ "Artículo 2 del Capítulo 2 de la División 1" . Código de Calles y Carreteras de California . Sacramento: Oficina de Asesoramiento Legislativo de California . Consultado el 6 de febrero de 2019 .
- ^ Administración Federal de Carreteras (25 de marzo de 2015). Sistema Nacional de Carreteras: Fresno, CA (PDF) (Mapa). Escala no dada. Washington, DC: Administración Federal de Carreteras . Consultado el 17 de septiembre de 2017 .
Administración Federal de Carreteras (25 de marzo de 2015). Sistema Nacional de Carreteras: California (Sur) (PDF) (Mapa). Escala no dada. Washington, DC: Administración Federal de Carreteras . Consultado el 17 de septiembre de 2017 . - ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike & Adderly, Kevin (20 de junio de 2012). "¿Qué es el Sistema Nacional de Carreteras?" . Sistema Nacional de Carreteras . Washington, DC: Administración Federal de Carreteras . Consultado el 1 de julio de 2012 .
- ^ "Artículo 2.5 del Capítulo 2 de la División 1" . Código de Calles y Carreteras de California . Sacramento: Oficina de Asesoramiento Legislativo de California . Consultado el 6 de febrero de 2019 .
- ^ Departamento de Transporte de California (agosto de 2019). "Carreteras escénicas estatales y avenidas históricas oficialmente designadas" (XLSX) . Sacramento: Departamento de Transporte de California . Consultado el 17 de septiembre de 2017 .
- ^ Personal. "Antiguo desvío escénico de Bristlecone (ruta 168)" . America's Byways . Administración Federal de Carreteras . Archivado desde el original el 23 de octubre de 2011 . Consultado el 23 de octubre de 2011 .
- ^ Personal. "Desviación escénica del patrimonio de la Sierra (Ruta 168)" . America's Byways . Administración Federal de Carreteras . Archivado desde el original el 23 de octubre de 2011 . Consultado el 23 de octubre de 2011 .
- ^ Westgard, AL "Rutas de motor a las exposiciones de California" . Historia de la carretera . Administración Federal de Carreteras . Consultado el 25 de junio de 2012 .
- ^ a b "Carretera Alta Sierra Piute" (PDF) . Servicio Forestal de los Estados Unidos. 2015 . Consultado el 4 de octubre de 2017 .
- ^ "Informe del concepto de transporte de la ruta estatal 168" (PDF) . Departamento de Transporte de California. Archivado desde el original (PDF) el 11 de febrero de 2017 . Consultado el 3 de agosto de 2017 .
- ^ Asamblea del Estado de California. "Una ley para enmendar las secciones 318, 341, 343, 360, 366, 370, 374, 388, 389, 403, 425, 468, 548, 624, 2104 y 2107 de, para agregar la sección 632 y derogar las secciones 322.1, 355.1, 417 y 622.2 de las calles ... " Período de sesiones de 1985-1986 de la Legislatura. Estatutos de California . Estado de California. Ch. 928 p. 3215–3216.
- ^ a b Departamento de Transporte de California. "Lista de rutas de camiones estatales" . Sacramento: Departamento de Transporte de California. Archivado desde el original ( archivo XLS ) el 30 de junio de 2015 . Consultado el 30 de junio de 2015 .
- ^ Departamento de transporte de California , todos los volúmenes de tráfico en CSHS , 2005 y 2006
- ^ Departamento de transporte de California , sistema uniforme de salida numerada de California , SR-168 en dirección este y SR-168 en dirección oeste , consultado en febrero de 2008
enlaces externos
Mapa de ruta :
- California @ AARoads.com - Ruta estatal 168
- Caltrans: condiciones de la carretera Ruta 168
- Carreteras de California: Ruta 168
- Informe del concepto de transporte de la ruta estatal 168