El Campbell-Napier-Railton Blue Bird fue un automóvil récord de velocidad en tierra conducido por Malcolm Campbell .
Pájaro azul de Campbell-Napier-Railton | |
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Descripción general | |
Fabricante | Thomson & Taylor , carrocería de Gurney Nutting |
Producción | excepcional (1931) |
Diseñador | Reid Railton |
Carrocería y chasis | |
Tipo de cuerpo | coche récord de velocidad terrestre con motor delantero y rueda abierta . |
Relacionados | Pájaro azul de Napier-Campbell Pájaro azul de Campbell-Railton |
Tren motriz | |
Motor | Napier Lion VIID W12 sobrealimentado de 1.450 CV y 23,9 litros |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 12 pies 2 pulg (3,71 m), oruga 5 pies 4 pulg (1,63 m) delante, 4 pies 2 pulg (1,27 m) trasero |
Largo | 25 pies (7,6 m) |
Peso en vacío | 71 cwt (7952 libras) |
Después del Golden Arrow de Henry Segrave , claramente se requería un motor más potente para Blue Bird , con un chasis y transmisión para manejarlo. Se utilizó un Napier Lion VIID sobrealimentado , con más de tres veces la potencia del Blue Bird anterior y una gran prima sobre el Lion VIIA sin sobrealimentado de 900 hp (670 kW) de Golden Arrow . Este no fue el primer uso de la sobrealimentación para los autos Land Speed Record , pero fue la primera vez que combinó la sobrealimentación con los motores aeronáuticos de gran cilindrada en los que anteriormente se confiaba para su producción bruta. También se utilizó la innovadora aleta estabilizadora aerodinámica vertical de Golden Arrow , una novedad en Campbell.
Segrave, la némesis de Campbell, murió en un intento de batir el récord de velocidad en el agua mientras Campbell buscaba nuevos recorridos récord en Sudáfrica. A su regreso, Campbell partió hacia Daytona con el nuevo Blue Bird , preocupado por los desafíos estadounidenses al récord. Después de todo, Segrave había sido al menos británica. El 5 de febrero de 1931 empujó el récord a 246 mph (396 km / h), con gran éxito popular. A su regreso, se enteró de que sería nombrado caballero como Sir Malcolm Campbell. Un año después regresó y avanzó a 404 km / h (251 mph). Este récord se mantuvo un año más, hasta que él mismo lo rompió con su siguiente automóvil, el siguiente Blue Bird de 1933 con motor Rolls-Royce . [1]
Referencias
- "Blue Bird, 1931" . Archivado desde el original el 24 de abril de 2008 . Consultado el 8 de mayo de 2008 .
- "Pendine Sands récord" . Sand Speed Wales. Archivado desde el original (fotos) el 9 de septiembre de 2010. Muchas fotos de época raras.
- "Pájaro azul de 1931" . Archivado desde el original el 11 de mayo de 2009.
enlaces externos
- Bonnier Corporation (abril de 1931). "Por qué el coche de Campbell es el más rápido del mundo" . Ciencia popular . Bonnier Corporation. pag. 32.