Canadian Automobile Sport Clubs (CASC) fue el organismo rector nacional de las carreras de autos en Canadá desde 1958 hasta 1988.
Sus orígenes se remontan a 1951, cuando tres clubes automovilísticos independientes se reunieron en Kingston, Ontario para fundar el Canadian Auto Sport Committee. En 1951, el inventor, ingeniero y piloto de carreras de MG Marshall Smith Green vino de Montreal para reunirse en Kingston con el diseñador Jack Luck. Green le pidió a Luck que diseñara el logo del Club.
El nombre se cambió a Canadian Automobile Sport Clubs en 1958, cuando se desarrollaron las regiones de todo el país. Para obtener permisos para las carreras internacionales, CASC estuvo afiliado al Royal Automobile Club ( RAC plc ) de Gran Bretaña hasta 1967, cuando fue reconocido como miembro de pleno derecho por la FIA como el organismo rector de las carreras de autos de Canadá. Los intereses automovilísticos de la nación, mientras tanto, fueron representados ante la FIA por la contraparte de la CASC, la CAA .
Durante su vida útil, CASC desarrolló series nacionales sólidas, como la Clase Canadá; la serie original de Honda Michelin, la serie Players / GM Motorsport y la serie Rothmans Porsche Cup '. También trabajó en estrecha colaboración con su contraparte estadounidense, la SCCA , para desarrollar y sancionar conjuntamente las series Can-Am y Formula Atlantic .
Como organismo rector nacional de Canadá, CASC sancionó eventos importantes como las 200 carreras de autos deportivos del jugador, el rally Shell 4000 , las 24 horas de Mosport y el Gran Premio de Canadá , que alternaba entre Mosport y el circuito Mont-Tremblant .
La desaparición de la organización se produjo como resultado de un boicot por parte de Bernie Ecclestone 's FOCA del Gran Premio de Canadá en 1987, como se detalla en la biografía Ecclestone de Terry Lovell, Juego de Bernie . La acreditación FIA de CASC fue revocada en la próxima Asamblea General del organismo internacional, y sus poderes fueron inculcados a un solo asociado de Ecclestone, Bernard Mailloux, hasta que fue entregado a un nuevo organismo, ASN Canada FIA , en 1990. Muchos de los récords de CASC fueron entregados a su Región de Ontario, que se volvió a afiliar como territorio a la nueva ASN, mientras que otras regiones de CASC fueron disueltas y reemplazadas por organizaciones territoriales reformadas.
Los detalles de la historia de CASC se pueden encontrar en el libro The Checkered Past: Sports Car Racing & Rallying in Canada 1951 - 1991 by David A Charters. [1] La historia de CASC se puede encontrar en los archivos del Canadian Motorsport Hall of Fame .
Referencias
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2007 . Consultado el 20 de agosto de 2007 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )