La red de radares meteorológicos canadienses consta de 31 radares meteorológicos que abarcan las regiones más pobladas de Canadá. Su propósito principal es la detección temprana de la precipitación , su movimiento y la amenaza que representa para la vida y la propiedad.
Cada uno tenía hasta 2018 un rango de 256 km (159 millas) de radio alrededor del sitio para detectar reflectividad , 3 ángulos con un rango de 128 km (80 millas), para detectar patrones de velocidad ( efecto Doppler ) y un rango extra largo hacia arriba. a 240 km (150 mi) en un ángulo de elevación bajo pero fuertemente plegado o alias (donde el intervalo de velocidad máximo inequívoco (± Vmax) es menor que el rango completo de velocidades que se están midiendo, lo que lleva a que algunas se muestren con valores incorrectos [1] ).
La renovación de la red, de 2018 a 2023, con nuevos radares de Banda S eleva estos números respectivamente a 300 km (190 mi) para reflectividad y 240 km (150 mi) para cobertura Doppler completa. [2] Además, los nuevos radares tienen doble polarización, lo que significa que el tipo de precipitación se puede estimar directamente. A partir de junio de 2021, el rango de ángulo de nivel más bajo de algunos radares se ampliará a 400 km de reflectividad. [3]
Historia
La investigación en radares meteorológicos en Canadá comenzó al final de la Segunda Guerra Mundial con el "Proyecto Stormy Weather". [4] Después de la guerra, JS Marshall continuó en la Universidad McGill el trabajo con el "Stormy Weather Group". [5] La red canadiense se formó así gradualmente y en 1997, había 19 radares meteorológicos de dos tipos en todo el país: 18 radares de longitud de onda de cinco centímetros (Banda C) y 1 de longitud de onda de diez centímetros (Banda S) en McGill, todos de los radares detectaron reflectividad y están equipados con capacidades Doppler.
Environment Canada recibió la aprobación en 1998 para actualizar la red al estándar Doppler y agregar 12 radares más con las características operativas provenientes de la estación de radar meteorológico de King City (CWKR), el radar de investigación de Environment Canada. [6] Sin embargo, el radar McGill (en el Observatorio de radar JS Marshall ), aunque es parte de la red, es propiedad de la Universidad McGill . Es un radar tanto de investigación como operativo y se modifica de forma independiente. Las estaciones de Jimmy Lake y Lac Castor son propiedad y están operadas por el Departamento de Defensa (DND) , estas también son parte de la red.
En febrero de 2017, la ministra de Medio Ambiente y Cambio Climático, Catherine McKenna , anunció la firma de un contrato de 83 millones de dólares con Selex ES para comprar 20 nuevos radares con la tecnología más moderna disponible ( banda S y doble polarización ) para actualizar la red. [7] [8] con el contrato que contiene opciones para reemplazar todos los radares en la Red Canadiense de Radares Meteorológicos, antes del 31 de marzo de 2023. El primer radar se instaló en Radisson, SK en el otoño de 2017. El segundo radar se instaló en el verano de 2018 en Blainville en la región de Montreal para reemplazar el viejo radar McGill ( WMN ). 2018 también vio radares de reemplazo en Foxwarren MB, Timmins ON (cerca de Smooth Rock Falls) y Spirit River AB y 19 de los nuevos radares estaban en su lugar para fines de 2020 y el resto se reemplazará secuencialmente para 2023. Se instalará un radar adicional. instalado en la región del Bajo Athabasca en Alberta.
Características antes de 2018
- Radar McGill (en el Observatorio de radar JS Marshall ): [9]
- Antena de 9 metros (30 pies) de diámetro.
- Utiliza un klystron para producir una señal de longitud de onda de 10 cm. (Banda S)
- Doppler desde 1993 y la polarización dual se agregó en 1999.
- Estación de radar meteorológico de King City
- Este radar de investigación es esencialmente un WSR-98A (ver más abajo) actualizado con capacidad de polarización dual en 2004.
- El resto de la red: [6]
- Los radares existentes tienen antenas de dos fabricantes: Enterprise Electronics Corporation (EEC) y Raytheon .
- algunos de los radares existentes tienen antenas fabricadas por Andrew Canada . Con un diámetro casi el doble de los antiguos; resoluciones mejoradas en la misma cantidad.
- Utilice magnetrones emisores de longitud de onda de 5,6 cm . (Banda C)
- El proceso recibió datos de reflectividad y Doppler con Sigmet Radar Data Systems , ahora parte de Vaisala Oyj.
- Cada radar en la red tanto, se denomina WSR-98E, WSR-98R o WSR-98A W eather S IGILANCIA R adar - 19 de 98 (para el año del inicio del programa) y la primera letra del fabricante el pedestal / antena ( E mpresa, R aytheon o A ndrew).
- Antenas de 3,6 metros de diámetro para los radares antiguos anteriores a 1998 y de 6,1 m para los nuevos.
- Longitud del pulso y frecuencia de repetición del pulso ajustable. Longitud de pulso 0.8,1.6 y 2.0s. Frecuencia de repetición de pulsos (PRF) 250 Hz y PRF doble (modo Doppler) 1190/1200 Hz.
Radar Villeroy (un WSR-98E), 75 km al suroeste de la ciudad de Quebec : torre y radomo a la izquierda, transmisor y receptor en el edificio a la derecha.
Estación CXSS (un WSR-98A) en Silver Star Mountain .
Estación CXLA, un WSR-98R, de Landrienne en junio de 2019 con la base de su reemplazo al frente.
Estrategia de escaneo
Debido a que la red está utilizando radares de banda C , se tuvieron que utilizar compromisos (ver el dilema Doppler ) entre el rango de reflectividad máximo y las velocidades máximas no ambiguas. La estrategia de escaneo real (2006) se divide en dos escaneos separados durante 10 minutos: [6]
- Ciclo convencional: 24 ángulos de elevación escaneados en 5 minutos para obtener una vista tridimensional de la atmósfera dentro de los 256 km del radar en reflectividad.
- Ciclo Doppler: 4 ángulos escaneados en reflectividad y velocidades, los primeros tres en un rango de 128 km y el último dentro de 256 km. Este ciclo se utiliza para localizar posibles rotaciones y cizalladuras a pequeña escala en el patrón de viento , así como la circulación a gran escala. Los datos de velocidad también ayudan a filtrar los artefactos en la reflectividad, como los ecos del suelo.
El radar McGill utiliza un transmisor de banda S en lugar de un transmisor de banda C para adquirir reflectividades y velocidades durante cada uno de sus 24 ángulos de elevación con el mismo tiempo de ciclo de 5 minutos. [9]
Proyecto de modernización
Environment and Climate Change Canada recibió el financiamiento de la Junta del Tesoro en 2011 para someterse a un importante proyecto de modernización llamado 'Renovación WES (Weather and Environmental Services)' para actualizar a la polarización dual todos los radares canadienses en dos planes separados de cinco años. La estabilización completa de la red y la resolución de problemas sistémicos también fueron parte de este importante esfuerzo de Environment and Climate Change Canada. Los primeros cinco años se concentraron en mejorar y estabilizar los radares existentes. Luego, todos los radares meteorológicos canadienses serán reemplazados por un radar de banda S de polarización dual entre 2017 y 2023. Se instaló un nuevo radar, propiedad y operado por ECCC, en Blainville (cerca de Montreal) para reemplazar el uso del radar McGill. Además, se instalará un nuevo radar en la zona del Bajo Athabasca. [10]
El nuevo radar elegido es el Selex METEOR 1700S que es totalmente Doppler y polarizado dual : [2] [11]
- Transmisor Tipo: Klistrón
- Frecuencia: 2,7 - 2,9 GHz
- Frecuencia de repetición de pulsos (PRF): 250 - 2000 Hz
- Longitud de pulso (τ): 0,4 µs ... 4,5 µs
- Potencia pico: 750 kW
- Alcance Doppler: 240 km
- Alcance normal de reflectividad: 300 km
- alcance máximo: 600 km
- Resolución de velocidad: ± 146 m / s
- Diámetro de la antena: 8,5 m
- Ancho de haz : <1 °
- Rotación: 6 min −1
Nuevo METEOR 1700S en Blainville, Quebec .
Del transmisor klistrón .
Procesador de radar.
Antena y pedestal .
Antena y bocina de alimentación .
Estos nuevos radares de banda S ofrecen más flexibilidad que los radares de banda C anteriores . La estrategia de escaneo de 17 ángulos escaneados en 6 minutos y la nueva función de polarización dual proporcionan: [12]
- Polarización dual permitirá diferenciar mejor el tipo de precipitación ( lluvia , nieve , granizo y lluvia helada ), dianas biológicas y no biológicas, tales como aves, insectos, paja , y tornado firma escombros .
- El rango de velocidad radial (rango Doppler) se extenderá a 240 kilómetros (150 millas), desde 120 kilómetros (75 millas), lo que permitirá un mejor tiempo de espera en la emisión de alertas meteorológicas y una mejor superposición de la cobertura del radar con otros radares cercanos.
Desde el 15 de junio, 2021, algunos de los radares de banda S tienen una modificación de la estrategia de exploración: un ángulo de bajo nivel de 0,3 grado utilizará un bajo PRF para ampliar su gama de 400 km en la reflectividad mientras que un ángulo de nivel medio se ser eliminado en el ciclo para ayudar en la cobertura del radar. [3]
Lista de radares
El primer proceso de modernización comenzó en el otoño de 1998 con la apertura del radar Bethune y terminó en 2004 con el de Timmins. La sustitución de los radares de un solo polo Magnetron de banda C de 250 kW por radares de doble polo Klystron de banda S de 1 MW comenzó en 2017 y finalizará en 2023. [13]
Sitio | Ubicacion | Provincia | Coordenadas | ID / distintivo de llamada | Banda | Tipo | Significado del indicativo | Notas |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Aldergrove | Vancouver | Columbia Británica | 49 ° 01'00 "N 122 ° 29'13" W / 49.01662 ° N 122.48698 ° W / 49.01662; -122.48698 ( CWUJ - Aldergrove ) | CWUJ | C | 98E | Nuevo radar CASAG instalación 2021 | |
Bethune | Regina | Saskatchewan | 50 ° 34′16 ″ N 105 ° 10′58 ″ O / 50.57118 ° N 105.18290 ° W / 50.57118; -105.18290 ( CASBE - Bethune ) | CASBE | S | Selex 1700S | Ser thune | Nuevo radar encargado en agosto de 2019 que reemplaza al 98A (XBE) Se implementó un radar de banda X móvil temporal durante la actualización. |
Blainville | Montreal | Québec | 45 ° 42′23 ″ N 73 ° 51′31 ″ W / 45.70634 ° N 73.85852 ° W / 45.70634; -73.85852 ( CASBV - Blainville ) | CASBV | S | Selex 1700S | B Lain V ille | Nuevo radar encargado a finales de septiembre de 2018, en sustitución del radar McGill (CWMN). [14] |
Britt | Bahía de Georgia | Ontario | 45 ° 47′35 ″ N 80 ° 32′02 ″ W / 45.79317 ° N 80.53385 ° W / 45,79317; -80.53385 ( CWBI - Britt ) | CWBI | C | 98A | B r i tt | Nueva instalación de radar CASBI a finales de 2021 |
Carabela | Edmonton | Alberta | 53 ° 33′38 ″ N 114 ° 08′42 ″ O / 53.56056 ° N 114.14495 ° W / 53,56056; -114.14495 ( CWHK - Carvel ) | CWHK | C | 98E | nueva instalación de radar CASCV a finales de 2021 | |
Chipman | Central New Brunswick | Nuevo Brunswick | 46 ° 13′20 ″ N 65 ° 41′57 ″ W / 46,22232 ° N 65,69924 ° W / 46.22232; -65.69924 ( CASCM - Chipman ) | CASCM | S | Selex 1700S | New Brunswick C hip m an | Nuevo radar encargado en septiembre de 2019 en sustitución del 98E (XNC) |
Dryden | Ontario occidental | Ontario | 49 ° 51′30 ″ N 92 ° 47′49 ″ W / 49.85823 ° N 92.79698 ° W / 49.85823; -92.79698 ( CASDR - Dryden ) | CASDR | S | Selex 1700S | Dr yden | Reemplazó C-Band CXDR el 3 de septiembre de 2020. |
Egbert (cerca de Barrie ) | Ontario del sur | Ontario | 44 ° 13′50 ″ N 79 ° 46′49 ″ W / 44.2305662 ° N 79.7803300 ° W / 44.2305662; -79.7803300 | N / A | S | Selex METEOR 1700S | N / A | Nuevo sitio de radar para investigación, capacitación y pruebas de material y software. Se construirá en el Centro de Experimentos de Investigación Atmosférica (CERA) . |
Exeter | Suroeste de Ontario | Ontario | 43 ° 22′21 ″ N 81 ° 22′51 ″ W / 43.37243 ° N 81.38070 ° W / 43,37243; -81.38070 ( CASET - Exeter ) | CASET | S | Selex 1700S | E xe t er | Nuevo radar encargado en noviembre de 2019 que reemplaza al 98A (WSO) |
Foxwarren | Este de Saskatchewan / Oeste de Manitoba | Manitoba | 50 ° 32′56 ″ N 101 ° 05′09 ″ O / 50.54887 ° N 101.08570 ° W / 50,54887; -101.08570 ( CASFW - Foxwarren ) | CASFW | S | Selex 1700S | F ox w arren | Radar encargado en septiembre de 2018, en sustitución de CXFW, un radar de banda C. [15] Se implementó un radar de banda X móvil temporal durante la actualización hasta el 31 de octubre de 2018. [16] [17] |
Franktown | Ontario del este | Ontario | 45 ° 02′28 ″ N 76 ° 06′58 ″ O / 45.04101 ° N 76.11617 ° W / 45.04101; -76.11617 ( CXFT - Franktown ) | CXFT | C | 98A | F rango t propio | nueva instalación de radar CASFT primavera / verano 2021 |
Sangre | Condado central de Hants | nueva Escocia | 45 ° 05′55 ″ N 63 ° 42′16 ″ O / 45.09850 ° N 63.70433 ° W / 45,09850; -63.70433 ( CXGO - Sangriento ) | CXGO | C | 98A | Ir re | nuevo radar CASGO instalación verano 2021 |
Holyrood | Terranova oriental | Newfoundland y Labrador | 47 ° 19′35 ″ N 53 ° 07′36 ″ O / 47.32644 ° N 53.12658 ° W / 47,32644; -53.12658 ( CASHR - Holyrood ) | CASHR | S | Selex METEOR 1700S | H oly r ood | Encargado el 13 de octubre de 2020. Reemplazó la CWTP de banda C (98E). |
Jimmy Lake | NW Saskatchewan / NE Alberta | Saskatchewan | 54 ° 54′47.5 ″ N 109 ° 57′35.7 ″ O / 54,913194 ° N 109,959917 ° W / 54.913194; -109.959917 ( CWHN - Jimmy Lake ) | CWHN | C | 98E | Será reemplazado por un nuevo Selex 1700S al sureste de Cold Lake (ID CASCL) en el otoño de 2021. | |
King City | Ontario del sur | Ontario | 43 ° 57′50 ″ N 79 ° 34′26 ″ W / 43,96393 ° N 79,57388 ° W / 43,96393; -79.57388 ( CWKR - Ciudad Rey ) | CWKR | C | 98A | K ing Ciudad R adar | En construcción: nuevo radar CASKR Selex 1700S en la primavera de 2021. |
Lac Castor | Río Saguenay | Quebec | 48 ° 34′33 ″ N 70 ° 40′04 ″ O / 48.57581 ° N 70.66784 ° W / 48.57581; -70.66784 ( CWMB - Lac Castor ) | CWMB | C | 98E | Será reemplazado por un nuevo Selex 1700S en un nuevo sitio (probablemente Mont-Apica) entre 2022 y 2023. | |
Landrienne | Amós | Quebec | 48 ° 33′05 ″ N 77 ° 48′29 ″ O / 48.55136 ° N 77.80809 ° W / 48.55136; -77.80809 ( CASLA - Landrienne ) | CASLA | S | Selex 1700S | L andrienne A mos | Radar encargado en octubre de 2019, en sustitución del radar de banda C 98R CXLA anterior. |
Montaña de mármol | Terranova occidental | Newfoundland y Labrador | 48 ° 55′49 ″ N 57 ° 50′03 ″ O / 48.93028 ° N 57.83417 ° W / 48,93028; -57.83417 ( CXME - Montaña de mármol ) | CXME | C | 98A | M arbl e montaña | |
Puente de Marion | Sureste del condado de Cape Breton | nueva Escocia | 45 ° 56′59 ″ N 60 ° 12′19 ″ W / 45.94972 ° N 60.20521 ° W / 45.94972; -60.20521 ( CASMB - Puente de Marion ) | CASMB | S | Selex 1700S | M arion B cresta | Radar encargado en octubre de 2019, en sustitución del radar de banda C CXMB anterior. |
Río montreal | Sault Ste Marie | Ontario | 47 ° 14′52 ″ N 84 ° 35′47 ″ W / 47.24773 ° N 84.59652 ° W / 47.24773; -84.59652 ( CASMR - Río Montreal ) | CASMR | S | Selex 1700S | M ontreal R iver | Radar encargado en noviembre de 2019, en sustitución del radar de banda C 98E WGJ anterior. |
Mount Silver Star | Vernon | Columbia Británica | 50 ° 22′10 ″ N 119 ° 03′52 ″ W / 50.36950 ° N 119.06436 ° W / 50,36950; -119.06436 ( CXSS - Mt-Silver Star ) | CXSS | C | 98A | S ilver S tar | |
El príncipe jorge | Norte de BC | Columbia Británica | 53 ° 36′47 ″ N 122 ° 57′16 ″ O / 53,61308 ° N 122,95441 ° W / 53.61308; -122.95441 ( CXPG - Príncipe George ) | CXPG | C | 98R | P rince G eorge | |
Radisson | Saskatoon | Saskatchewan | 52 ° 31′14 ″ N 107 ° 26′34 ″ O / 52.52048 ° N 107.44269 ° W / 52.52048; -107.44269 ( CASRA - Radisson ) | CASRA | S | Selex 1700S | Ra disson | Radar encargado en febrero de 2018, en sustitución de CXRA, un radar de banda C. |
Sainte-Françoise / ( Villeroy ) | Suroeste de la ciudad de Quebec | Quebec | 46 ° 26′58 ″ N 71 ° 54′50 ″ W / 46.449556 ° N 71.913831 ° W / 46.449556; -71.913831 ( CASSF - Ste-Françoise / Villeroy ) | CASSF | S | Selex 1700S | S ainte- F rançoise | Encargado en noviembre de 2020, reemplazando el C-Band CWVY sin cambio de sitio, pero cambio de nombre de Villeroy a Sainte-Françoise, un punto geográfico más cercano. |
Schuler | Sombrero de Medicina | Alberta | 50 ° 18′45 ″ N 110 ° 11′44 ″ W / 50,31250 ° N 110,19556 ° W / 50,31250; -110.19556 ( CASSU - Schuler ) | CASSU | S | Selex 1700S | S ch U ler | Reemplazo de C-Band CXBU el 8 de septiembre de 2020. |
Smooth Rock Falls | Noreste de Ontario | Ontario | 49 ° 16′53 ″ N 81 ° 47′39 ″ W / 49,28146 ° N 81,79406 ° W / 49.28146; -81.79406 ( CASRF - Smooth Rock Falls ) | CASRF | S | Selex 1700S | Smooth R ock F alls (La S en CASRF es para S-Band) | Inicialmente conocido como Timmins CXTI, luego noreste de Ontario. Finalmente, Smooth Rock Falls con la actualización de polarización dual encargada en 2018/10. [1] |
Spirit River | Grande Prairie | Alberta | 55 ° 41′42 ″ N 119 ° 13′50 ″ O / 55.69494 ° N 119.23043 ° W / 55.69494; -119.23043 ( CASSR - Radar meteorológico de Spirit River ) | CASSR | S | Selex 1700S | S pirit R iver | Este radar fue reemplazado en 2018 y se puso en servicio en febrero de 2019 reemplazando CWWW un radar de banda C que había estado en funcionamiento desde 2001/10. |
Strathmore | Calgary | Alberta | 51 ° 12′22 ″ N 113 ° 23′58 ″ O / 51,20613 ° N 113,39937 ° W / 51.20613; -113.39937 ( CASSM - Strathmore ) | CASSM | S | Selex 1700S | S Trath m mineral | Radar puesto en servicio en noviembre de 2019, en sustitución del radar de banda C 98A (XSM) anterior. Durante la actualización se implementó un radar de banda X móvil temporal. |
Superior Oeste | Lago Lasseter | Ontario | 48 ° 51′13 ″ N 89 ° 07′17 ″ O / 48,85352 ° N 89,12150 ° W / 48,85352; -89.12150 ( CXNI - Lago Lasseter ) | CXNI | C | 98E | Ni pigon | |
Val d'Irène | San Lorenzo inferior | Quebec | 48 ° 28′49 ″ N 67 ° 36′04 ″ O / 48.48028 ° N 67.60111 ° W / 48.48028; -67.60111 ( CASVD - Val d'Irène ) | CASVD | S | Selex METEOR 1700S | V al d ' Irène | Reemplazó el radar C-Band CAXM (98A). Encargado el 2 de noviembre de 2020. |
Bosques | Winnipeg | Manitoba | 50 ° 09′14 ″ N 97 ° 46′42 ″ O / 50.15389 ° N 97.77833 ° W / 50.15389; -97.77833 ( CASWL - Bosques ) | CASWL | S | Selex METEOR 1700S | W OOD l ands | Reemplazó el CXWL de banda C (98A) el 19 de octubre de 2020. [18] Se implementó un radar de banda X móvil temporal durante la actualización. [19] |
Sitio | Ubicacion | Provincia | Coordenadas | ID / distintivo de llamada | Banda | Tipo | Significado del indicativo | Notas |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
McGill | Montreal | Quebec | 45 ° 25′27 ″ N 73 ° 56′14 ″ W / 45.42416 ° N 73.93735 ° W / 45.42416; -73.93735 ( CWMN - McGill ) | CWMN | S | - | M o n treal | encargado en septiembre de 1968, dado de baja el 3 de octubre de 2018 y reemplazado por el radar Blainville. [14] |
Mount Sicker | Victoria | Columbia Británica | 48 ° 51′40 ″ N 123 ° 45′24 ″ O / 48.86099 ° N 123.75654 ° W / 48,86099; -123.75654 ( CXSI - Mt-Sicker ) | CXSI | C | 98A | Monte Si cker | Sufrió una falla importante en el hardware en noviembre de 2017, fue dado de baja el 6 de diciembre de 2018. Reemplazo de la banda S que se instalará entre 2021 y 2023 en un sitio alternativo. [20] [21] |
Ver también
Artículo relacionado
- NEXRAD , la red de radares meteorológicos en Estados Unidos
Bibliografía
- Laramée, Sylvain; Li, Qian; Wong, Pat; Savard, Sylvain; Leibiuk, Peter; Brady, Steven; Czepita, Rick; Nasr, Hamid; Benko, Todd; Romaniuk, Michael; Abt, Mark; Wong, Ingrid (7 de octubre de 2019). "Reemplazo de la red canadiense de radar meteorológico" . Boletín CMOS . Sociedad Canadiense de Meteorología y Oceanográfica . 47 (5) . Consultado el 8 de mayo de 2020 .
Referencias
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- ^ Grimes (6 de diciembre de 2020). "NOCN01 CWAO 311434" . Genot. Servicio Meteorológico de Canadá . Consultado el 29 de diciembre de 2020 .
enlaces externos
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Descargar coordenadas como: KML |
- Environment Canada. "Datos de la red de radar meteorológico canadiense en tiempo real" .
- "Repositorio de productos de datos de radar meteorológico de la CE" .
- "Mosaico de radar meteorológico norteamericano de EC disponible" . Servicio web WMS .
- "Programas de interrupción, mantenimiento y reemplazo del radar ECCC" .
- "Resumen del proyecto de reemplazo de radar meteorológico canadiense de ECCC" .
- ECCC (30 de abril de 2013). "Interferencia de aerogeneradores con radar meteorológico" .