Canal Mania fue el período de intensa construcción de canales en Inglaterra y Gales entre las décadas de 1790 y 1810, y el frenesí especulativo que lo acompañó a principios de la década de 1790. [1]
La primera construcción del canal se llevó a cabo como una empresa local, generalmente por un comerciante, fabricante o propietario de una mina que necesitaba enviar mercancías, como el canal del duque de Bridgewater construido para enviar su carbón de Worsley a Manchester .
A pesar del alto costo de la construcción, el precio del carbón en Manchester cayó un 50% poco después de su apertura y el éxito financiero fue atractivo para los inversores. [ aclaración necesaria ]
La Guerra de Independencia de los Estados Unidos terminó en 1783. Una larga serie de buenas cosechas dio como resultado un aumento en los ingresos disponibles y un aumento en la cantidad de personas que buscaban invertir capital para obtener ganancias con poco interés personal en el negocio. [ aclaración necesaria ] Esto resultó en un aumento en la especulación menos cautelosa. [ aclaración necesaria ]
Hubo un aumento dramático en el número de esquemas promovidos. Solo un canal fue autorizado por ley del Parlamento en 1790, pero en 1793 eran veinte. [ aclaración necesaria ] [ ¿acumulativamente o no? ] El capital autorizado [ ¿de qué? ] en 1790 era de £ 90 000 (£ 9,7 millones en 2015 [2] ), pero había aumentado a £ 2 824 700 (£ 299 millones en 2015 [2] ) en 1793.
Algunos de los canales autorizados durante este período pasaron a ser rentables. Sin embargo, hubo un número, incluido el Canal de Herefordshire y Gloucestershire , que nunca pagó dividendos. Otros, como el Grand Western Canal , nunca se completaron.