Voisin Canard
El Voisin Canard fue un avión desarrollado por los hermanos Voisin durante 1910 y voló por primera vez a principios de 1911. Recibió el nombre de Canard debido a la semejanza de su fuselaje delantero con el del cuello largo de un pato durante el vuelo. [1] Originalmente fue volado como un avión terrestre: con la adición de flotadores se convirtió en uno de los primeros hidroaviones utilizados por la Armada francesa .
La Canard era, incluso para los estándares de 1910, un diseño con curiosidad regresiva, [2] el que recuerda el diseño de Alberto Santos-Dumont 's 14-bis de 1906.
Como primera volado en Issy-les-Moulineaux por Maurice Colliex , el avión tenía un fuselaje de no cubierta de la construcción de madera alambre-apoyado con el 50 CV (37 kW) Rossel-Peugeot [3] motor rotativo en la parte trasera y el control montado en el frente Superficies que consisten en un elevador en movimiento dividido en dos mitades, una a cada lado del fuselaje, un timón rectangular balanceado montado sobre el elevador y un par de superficies horizontales fijas de corto alcance con un alto ángulo de ataque montadas detrás y debajo del ascensores. Las características cortinas laterales de Voisin se colocaron en el par más externo de puntales interplano y el control de balanceo se logró utilizando alerones en el borde de salida en las alas superior e inferior. [4]
El avión se consideró un éxito y Voisin fabricó varios ejemplos. Hay variaciones entre los aviones de producción individuales: los dos ejemplos volados en las pruebas de aviones militares franceses en 1911 tenían una envergadura de 15 m (49 pies 3 pulgadas); [5] uno estaba propulsado por un Renault de 56 kW (75 hp) y el segundo por un Gnome de 97 kW (130 hp). El número de juegos de cortinas laterales variaba, algunos aviones tenían dos o incluso tres juegos.
La variante de hidroavión, equipada con flotadores diseñados por Henri Fabre , [6] se construyó inicialmente por orden del príncipe Bibesco , que tenía la intención de utilizarlo para hacer un vuelo a través del Mar Negro . Fue lanzado con éxito por primera vez desde el agua el 25 de abril de 1911. [7]
Un ejemplo fue comprado por la marina francesa en marzo de 1912 para equipar la licitación de hidroaviones La Foudre , el primer portaaviones de la historia. [8] Un segundo ejemplo fue entregado a la Armada en diciembre de 1913. [9]
