El Canon de 155 L Modele 1917 Schneider fue una pieza de artillería pesada francesa diseñada y producida durante la Primera Guerra Mundial . Algunos estaban todavía disponibles durante la Segunda Guerra Mundial y sirvieron en el servicio belga, francés y alemán.
Canon de 155 L Modelo 1917 Schneider | |
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![]() Una Canon de 155 L Modele 1917 Schneider en Florø, Noruega. | |
Lugar de origen | ![]() |
Historial de servicio | |
En servicio | 1917-1945 |
Usado por | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Guerras | Primera Guerra Mundial Segunda Guerra Mundial |
Historial de producción | |
Diseñador | Schneider et Cie |
Diseñado | 1916 |
Fabricante | Schneider et Cie |
Producido | 1917 |
No. construido | 550 |
Especificaciones | |
Masa | Recorrido de una carga: 9,900 kg (21,800 lb) Recorrido de dos cargas: 12,170 kg (26,830 lb) Acción: 8,956 kg (19,745 lb) [1] |
Longitud del barril | 4,6 m (15 pies 1 pulg) calibre 29,8 [2] |
Cáscara | Carga de carga y proyectil separados |
Peso de la cáscara | 43 kg (95 libras) |
Calibre | 155 mm (6,1 pulgadas) |
Recámara | de Bange |
Retroceso | Hidroneumático |
Carro | Camino de caja |
Elevación | -5 ° a + 40 ° |
atravesar | 4 ° 30 ' [1] |
Velocidad de salida | 655 m / s (2150 pies / s) |
Alcance máximo de disparo | 16 km (9,9 millas) [1] |
Historia
A medida que la Primera Guerra Mundial se establecía en la Guerra de Trincheras en el Frente Occidental, los cañones de campo ligero con los que los combatientes iban a la guerra comenzaban a mostrar sus limitaciones al enfrentarse a un enemigo que ahora estaba atrincherado en posiciones preparadas. El fuego indirecto , la interdicción y el fuego de contrabatería enfatizaron la importancia de la artillería pesada de largo alcance.
Para abordar la falta de artillería pesada de largo alcance del ejército francés , Schneider colocó un nuevo cañón en el carro del Canon de 155 mm L mle 1877/1914 existente , que a su vez se basaba en el carro del obús de 152 mm M1910 producido. por Schneider para el Ejército Imperial Ruso . El cañón existente De Bange 155 mm mle 1877 calibre 27 fue reemplazado por un nuevo cañón calibre 29,8. Para el transporte, el cañón puede retirarse de la batería y sujetarse al camino de la caja para su transporte o retirarse y remolcarse en su propio remolque. La compensación fue que cada carga pesaba menos, pero se necesitaba más tiempo para volver a montar el arma y ponerla en acción. Se completaron un total de 550 conversiones y después de la Primera Guerra Mundial, y 192 se exportaron a Bélgica.
Entre las guerras, los cañones supervivientes fueron equipados con neumáticos de goma maciza para tracción de caballos o motores. Los cañones supervivientes continuaron sirviendo hasta la Segunda Guerra Mundial y los que se apoderaron de los alemanes recibieron las designaciones de 15,5 cm K 416 (b) , 15,5 cm K 431 (b) y 15,5 cm K 416 (b) .
En 1941, Finlandia compró 12 cañones de campaña capturados y grandes cantidades de munición a los alemanes. El ejército finlandés llamó a estas armas 155 K / 17, pero en algún momento también se llamaron 155 K / 17-41. Los doce cañones se entregaron al Batallón de Artillería Súper Pesada 1 (Järeä Tykistöpatteristo 1) que luchaba en el Istmo de Carelia. Todas las armas fueron abandonadas en junio de 1944 durante la retirada finlandesa.
Galería de fotos
Un cañón en servicio alemán remolcado por un semioruga en el norte de Rusia durante el invierno de 1943.