Cabo Don Light
 Estación de luz de Cape Don. Una de las cabañas del portero visible a la derecha. | |
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| Localización | Territorio del Norte de la península de Cobourg Australia |
|---|---|
| Coordenadas | 11 ° 18'28.36 "S 131 ° 45'54.56" E / 11.3078778 131.7651556 ° S ° E Coordenadas: 11 ° 18'28.36 "S 131 ° 45'54.56" E / 11.3078778 131.7651556 ° S ° E |
| Construido | 1917 |
| Construcción | torre de hormigón armado |
| Altura de la torre | 118 pies (36 m) |
| Forma de torre | torre cilíndrica sobre sótano prismático octogonal con balcón y linterna |
| Marcas | torre sin pintar, farol blanco |
| Fuente de alimentación | energía solar  |
| Automatizado | 1983 |
| Altura focal | 163 pies (50 m) |
| Lente | Lente Fresnel de tercer orden de Chance Brothers [1] |
| Intensidad | 260.000 cd |
| Distancia | 22 millas náuticas (41 km) |
| Característica | Fl W 10s. |
| NGA no. | 111-9548 |
| Almirantazgo no. | K3314 |
| ARLHS no. | AUS-028 |
AUS028 
Cape Don Light es un faro activo ubicado en Cape Don, en la punta de la península de Cobourg , Territorio del Norte , Australia , en el Parque Nacional Garig Gunak Barlu , que marca la entrada al Estrecho de Dundas . Es el faro tradicional más septentrional de Australia. [2] La estación sirvió en la importante ruta a Darwin , entre la península y la isla Melville . [3] La torre se construyó en 1915-1917, durante la "Edad de oro de los faros australianos" (1913-1920), [4] y la torre estuvo tripulada hasta 1983. [5]Durante todo el período en que la torre estuvo tripulada, también mantuvo registros meteorológicos que estaban bien ubicados para ayudar en el seguimiento del desarrollo de ciclones. [6] El complejo consta del faro, tres residencias y edificios auxiliares. [5]
El cabo Don fue nombrado por Phillip Parker King en 1818 , como un cumplido al general Sir George Don , el teniente gobernador de Gibraltar . [3]
Historia
El Territorio del Norte fue transferido del gobierno de Australia del Sur al parlamento federal en 1911. [7] El Commonwealth Lighthouse Service se formó oficialmente el 1 de julio de 1915, [4] y una de las primeras acciones del servicio fue darse cuenta de la necesidad para un faro en la península de Cobourg, ya que el paso entre la península y la isla Melville era una ruta importante hacia Darwin. [3] La construcción de la torre fue el proyecto más grande emprendido por el Commonwealth Lighthouse Service durante la "Edad de oro de los faros australianos" (1913-1920). [4]
El trabajo en la torre comenzó en mayo de 1915. Una estructura de hierro se consideró inadecuada debido a las condiciones tropicales, y la piedra de hierro local no era adecuada para el hormigón, por lo que los materiales tuvieron que enviarse desde Melbourne . Sin embargo, las condiciones de aterrizaje en el sitio significaron que la ubicación más cercana para el aterrizaje de los materiales estaba a unas 3 millas (5 km) al este, en Christies Bay. [5] Se construyó un embarcadero y un tranvía , y los materiales fueron llevados por caballos desde el lugar del desembarco. El clima y el grado hicieron que solo se pudieran realizar dos viajes de ida y vuelta por día, y además, la construcción solo se pudo realizar en la estación seca, de abril a noviembre. Como resultado, la construcción tomó tres años y se completó en junio de 1917.[3] Aunque la linterna estaba instalada y lista para ser encendida, un terremoto golpeó la torre en agosto de 1917. Aunque la estructura no sufrió daños,se perdieron12 kilogramos (26 libras) de mercurio del baño de pedestal con mercurio. [3] El faro finalmente se encendió oficialmente el 15 de septiembre de 1917. [5]
La fuente de luz original de la torre era un manto incandescente de queroseno vaporizado de 55 milímetros (2,2 pulgadas) [5] , con una intensidad de 150.000 cd y un alcance visible de 23 millas náuticas (43 km; 26 millas). [3] La lente original era una lente Fresnel [3] dióptrica [3] de 500 milímetros (20 pulgadas) [ 1] de tercer orden [1] de Chance Brothers . El aparato era un pedestal giratorio flotando en un baño de mercurio, operado por un mecanismo de relojería con pesos descendentes, que solo había que rebobinar una vez cada doce horas. [3]
En la Segunda Guerra Mundial , se instaló una estación de radar cerca del complejo. [6]
A principios de la década de 1970, la torre se electrificó y la energía provenía de generadores diésel . [3] La fuente de luz se convirtió en una lámpara halógena de tungsteno de 120 voltios . [5]
En 1983 se automatizó la luz y se demandó la estación. [3] El aparato instalado consta de cuatro paneles verticales, cada uno de los cuales consta de cuatro reflectores parabólicos de superficie trasera de 300 milímetros (12 pulgadas). Las lámparas son lámparas halógenas de cuarzo de 12 voltios y 36 vatios , conectadas eléctricamente en pares con una separación de 180 °. El aparato está instalado en un pedestal sin engranajes, girando tres veces por minuto, [5] mostrando una característica de luz de un destello blanco cada 10 segundos (Fl.W. 10s). [8] La intensidad de la luz es de 260 000 cd [5] y la luz es visible a 22 millas náuticas (41 km; 25 mi). [5] La luz funciona con energía solar., y fue el primero de su tipo en Australia. [3] Al mismo tiempo, las cabañas fueron entregadas a la Comisión de Conservación del Territorio del Norte. [3]
En 2005, la lente original y su aparato giratorio se descubrieron almacenados y se donaron al Museo Marítimo de Queensland en Brisbane . [2]
Estructuras
La torre está a 28 metros (92 pies) desde el suelo hasta la plataforma. [9] La base es cilíndrica, con base octogonal. En la parte superior de la plataforma se encuentra la linterna Chance Brothers original de 10 pies y 8 pulgadas (3,25 m). [5]
Los alojamientos en el sitio consisten en tres cabañas de los fareros , construidas con bloques de concreto, colocadas sobre bloques altos con vigas de concreto reforzado. Las cabañas tienen pisos de madera y amplias terrazas de madera , cerradas con pantallas giratorias para tormentas. El techo original era de hierro galvanizado corrugado, reemplazado por techo corrugado de fibrocemento en una de las casas. Originalmente, un corredor dividía las casas en dos secciones, una con tres habitaciones y otra con dos habitaciones más grandes, con un pasillo entre ellas que conducía a las puertas dobles de la veranda. El edificio ha sido modificado y el corredor original se ha convertido en una sala de estar. [5]
Otras estructuras en el complejo incluyen pequeños cobertizos de almacenamiento de bloques de concreto, adyacentes a cada una de las casas, cobertizos de trabajo de bloques alrededor de la torre y algunos cobertizos de hierro galvanizado que incluyen una casa de máquinas, un taller de mantenimiento y una tienda. En el límite norte del complejo se encuentra un taladro y un molino, y un jardín abandonado al lado. El tanque de agua elevado original está en el centro del complejo. [5]
La ruta del tranvía original, desde el complejo hasta la bahía de Christies, todavía es visible, y el tranvía de vía estrecha está parcialmente intacto, excepto hacia la bahía. Al final del tranvía hay una calzada , de aproximadamente 90 metros (300 pies) de largo y 4 metros (13 pies) de ancho, que atraviesa un manglar hacia la bahía. Al final hay un refugio. El embarcadero ya no existe, aunque los rieles verticales del tranvía que lo sostenían aún existen. [5]
Operación del sitio
La luz es operada por la Autoridad de Seguridad Marítima de Australia , [2] mientras que el sitio es administrado por las autoridades del Parque Nacional Garig Gunak Barlu .
Visitando
La ubicación es accesible para vehículos 4WD solo en la estación seca (mayo-octubre) y requiere permisos y pago de una tarifa. [10] El sitio también es accesible por aire y barco. La torre está cerrada al público. [2] La casa del farero principal se ha convertido en un albergue de pesca y está disponible para pasar la noche. [11]
Ver también
- Lista de faros en Australia
Notas
- ^ Un b Según RNE229 y Faros de Australia inc . Rowlett dice una lente de primer orden.
- ^ a b c d Rowlett .
- ^ Un b c d e f g h i j k l Faros de Australia Inc .
- ↑ a b c Komesaroff, 1977 .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n RNE229 .
- ^ a b NT22 .
- ^ Anuario , p. 103.
- ^ Lista de luces
- ^ Según Faros de Australia inc . RNE229 dice "36 m ", que Lista de luces enumera como la altura focal total.
- ^ Parque Nacional Garig Gunak Barlu .
- ↑ Cape Don Fishing Lodge .
Referencias
- Lista de luces, pub. 111: Las costas occidentales de América del Norte y del Sur (excepto EE. UU. Continental y Hawai), Australia, Tasmania, Nueva Zelanda y las islas de los océanos Pacífico Norte y Sur (PDF) . Lista de luces . Agencia Nacional de Inteligencia Geoespacial de los Estados Unidos . 2009. p. 188.
- Rowlett, Russ. "Faros de Australia: Territorio del Norte" . El directorio del faro . Universidad de Carolina del Norte en Chapel Hill . Consultado el 24 de octubre de 2010 .
- "El faro de Cape Don" . Faros del Territorio del Norte . Faros de Australia Inc.
- "Parque Nacional Garig Gunak Barlu - Encontrar un parque - Parques - Recursos naturales, medio ambiente y las artes" . nt.gov.au . Archivado desde el original el 22 de julio de 2010 . Consultado el 24 de octubre de 2010 .
- "Complejo del faro de Cape Don (listado NT22)" . Inventario de lugares patrimoniales de Australia . Departamento de Sostenibilidad, Medio Ambiente, Agua, Población y Comunidades .
- "Complejo del faro de Cape Don (listado RNE229)" . Inventario de lugares patrimoniales de Australia . Departamento de Sostenibilidad, Medio Ambiente, Agua, Población y Comunidades .
- Anuario oficial de la Commonwealth de Australia . Oficina de Estadísticas de Australia. 1957 . Consultado el 29 de marzo de 2010 .
- "Alojamiento en Cape Don Fishing Lodge Territorio del Norte" . capedon.com.au . Consultado el 24 de octubre de 2010 .
- Komesaroff, Michael B. (mayo de 1977). "La edad de oro de los faros australianos". El diario histórico victoriano . 48 (2).reimpreso en "La edad de oro de los faros australianos" . Boletín Faros de Australia Inc (5). Septiembre de 2003. Archivado desde el original el 3 de noviembre de 2010 . Consultado el 25 de octubre de 2010 .
enlaces externos
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Cape Don Light . |
- Searle, Garry. "Lista de faros - Territorio del Norte" . Faros de Australia . Luces SeaSide.
- Faros terminados en 1917
- Faros en el Territorio del Norte
- Lugares del Territorio del Norte que figuran en el extinto Registro del Patrimonio Nacional
- Registro del Patrimonio del Territorio del Norte
- Península de Cobourg
