El aeropuerto de Cape Gloucester es un aeropuerto en la provincia de West New Britain, Papua Nueva Guinea . ( IATA : CGC , OACI : AYCG ). El aeropuerto es una instalación de aviación general de pista única, en la actualidad, no hay servicio comercial programado al aeropuerto.
Aeropuerto Cape Gloucester | |||||||||||
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Resumen | |||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||
Localización | Cabo Gloucester, Papua Nueva Guinea | ||||||||||
AMSL de elevación | 78 pies / 24 m | ||||||||||
Coordenadas | 05 ° 27′33 ″ S 148 ° 25′57 ″ E / 5.45917 ° S 148.43250 ° E | ||||||||||
Mapa | |||||||||||
Aeropuerto Cape Gloucester | |||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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Fuente: World Aero Data [1] |
Historia
La construcción del aeropuerto Cape Gloucester comenzó originalmente en 1942 por los australianos. Cuando los japoneses tomaron el área, se convirtió en un aeródromo de dos pistas. Posteriormente, la zona fue liberada por la Infantería de Marina de los Estados Unidos el 30 de diciembre de 1943. Tres batallones de ingenieros de aviación estadounidenses fueron enviados al aeródromo donde se vieron obstaculizados por las fuertes lluvias. Los aviones Marine L-4 (versiones militares del Piper Cub) comenzaron a operar desde una carretera cerca del aeródromo el 2 de enero, y otros aviones realizaron aterrizajes de emergencia. Las fuerzas de ingeniería disponibles planearon tener el aeródromo operativo para los cazas el 1 de febrero, pero los aviones estadounidenses no comenzaron a operar desde la franja hasta febrero de 1944, pero se mudaron a fines de marzo.
El cabo Gloucester se desarrolló más tarde como base aérea estadounidense y australiana, pero nunca fue particularmente significativa. Después de la guerra, el aeródromo permaneció en uso para aviones civiles para dar servicio al área de Cape Gloucester. No es utilizado por vuelos comerciales más grandes y ocasionalmente está cerrado debido a la actividad volcánica en el área.
Principales unidades de la USAAF asignadas
- 8th Fighter Group (20 de febrero - 14 de marzo de 1944)
- Cuartel General, 35 ° Escuadrón de Cazas, P-40 Warhawk ; 80 ° Escuadrón de Cazas, P-38 Lightning
- 8. ° Escuadrón de reconocimiento fotográfico (6. ° Grupo de reconocimiento fotográfico) (fechas indeterminadas)
Además, el 12º Batallón de Defensa (USMC) fue asignado al aeródromo entre el 30 de diciembre de 1943 y finales de mayo de 1944. Las unidades de la Real Fuerza Aérea Australiana con base en Cabo Gloucester consistían en el Escuadrón No. 78 , equipado con P-40 Warhawks . Sin embargo, la instalación no era muy utilizable, ya que el barro durante la temporada de lluvias de invierno era tan malo que la mayoría de los aviones no podían usar el aeródromo.
Ver también
Referencias
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Maurer, Maurer (1983). Unidades de Combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial . Maxwell AFB, Alabama: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-89201-092-4 .
- www.pacificwrecks.com