Faro de Cape Race
 El segundo faro de Cape Race de 1907 | |
 | |
| Ubicación | Península de Avalon Terranova y Labrador Canadá |
|---|---|
| Coordenadas | 46 ° 39'31.2 "N 53 ° 04'25.6" W / 46.658667 53.073778 ° N ° W Coordenadas: 46 ° 39'31.2 "N 53 ° 04'25.6" W / 46.658667 53.073778 ° N ° W |
| Torre | |
| Construido | 1856 (primero) se trasladó en 1980 a Ottawa en el Museo de Ciencia y Tecnología de Canadá |
| Construcción | torre de hormigón |
| Altura | 29 metros (95 pies) |
| Forma | torre cilíndrica con balcón y linterna |
| Marcas | torre blanca, farolillo rojo |
| Operador | Sitio histórico nacional Cape Race [1] |
| Herencia | sitio histórico nacional de Canadá, edificio del patrimonio federal reconocido de Canadá, faro del patrimonio  |
| Señal de niebla | Cuerno (2) Años 60 |
| Ligero | |
| Primero encendido | 1907 (actual) |
| Altura focal | 52 metros (171 pies) |
| Lente | Lente Fresnel hiperradiante de Chance Brothers |
| Rango | 24 millas náuticas (44 km; 28 mi) |
| Característica | Fl W 7,5 s |
| Sitio histórico nacional de Canadá | |
| Nombre oficial | Sitio histórico nacional Cape Race Lighthouse de Canadá |
| Designada | 1975 |
1856 
Cape Race Lighthouse es un faro activo ubicado en Cape Race en la península de Avalon , Terranova . La característica de la luz es un solo destello blanco cada 7.5 segundos, adicionalmente una sirena de niebla puede emitir una señal de dos explosiones cada 60 segundos. Se encuentra en una de las rutas marítimas más transitadas de Canadá. [2] El faro también es una atracción turística. [3]
Historia
En 1856, la Trinity House del gobierno británico instaló el primer faro . Era una torre de hierro fundido con una lámpara de aceite de carbón accionada por un mecanismo de relojería . En 1872, el farero fue Patrick Myrick; miembros de su familia continuaron operando el faro durante más de 100 años. [4] En 1886, la responsabilidad de la operación del faro fue transferida al Dominio de Canadá. [5] [6]
En 1904, la Compañía Marconi instaló una estación de radio inalámbrica en el faro. [4] La torre de hierro fundido fue reemplazada en 1907 por una torre de hormigón de 29 metros (95 pies) de altura y una luz con una lente Fresnel hiperradiante masiva fabricada por Chance Brothers en Inglaterra . [7] Su óptica emitió un destello de un millón de velas. [8] Grandes luces de aterrizaje como las de Cape Race proporcionaron la primera vista de tierra para los viajeros del Atlántico. [9]
Después de que se construyó la nueva torre, el faro original se trasladó al Cabo Norte; ahora se encuentra frente al Museo Nacional de Ciencia y Tecnología en Ottawa .
El faro de Cape Race apareció en las noticias en abril de 1912, cuando recibió la llamada de socorro del Titanic , un evento inusual para la tecnología de radio de la época. [4]
El faro fue designado Sitio Histórico Nacional de Canadá en 1975. [10]
En 2006, David Myrick, con la ayuda de Noel y Liam Myrick, parte de un linaje de fareros de Myrick en Cape Race, contribuyó con madera del gabinete que aloja el motor que impulsa el Fresnel al proyecto Six String Nation . Parte de este material sirve como refuerzo del talón en la articulación del mástil y el cuerpo de Voyageur , la guitarra en el corazón del proyecto. [11]
A partir de 2020, el farero actual es Clifford Doran. [12]
Ver también
- Lista de faros en Terranova y Labrador
- Lista de faros en Canadá
Referencias
- ^ Rowlett, Russ. "Faros de Canadá: sureste de Terranova" . El directorio del faro . Universidad de Carolina del Norte en Chapel Hill . Consultado el 30 de diciembre de 2015 .
- ^ Sitios históricos canadienses; Documentos ocasionales de arqueología e historia: Lieux Historiques Canadiens; Cahiers D'archéologie Et D'histoire . Parques de Canadá. 1975. p. 48.
- ^ "La mejora de la carretera de Mistaken Point aumenta el número de visitantes de verano" . CBC News , 11 de septiembre de 2014
- ^ a b c "'Iceberg golpeado. Envíe ayuda de inmediato'. . The Telegram , Steve Bartlett 13 de abril de 2012
- ^ Canadá (1887). Actas del Parlamento del Dominio de Canadá . M. Cameron. pags. 4.
- ^ Rogert G. Thorne (6 de febrero de 2015). Un pasado apreciado: el asiento de primera fila de Terranova para la historia . Gerard Thorne. pags. 54. ISBN 978-0-9695828-2-3.
- ^ Roger Bansemer (2003). Viaje al Titanic . Pineapple Press Inc. pág. 22. ISBN 978-1-56164-292-2.
- ^ Frederick A. Talbot (enero de 1913). Faros y Faros . Prabhat Prakashan. pags. 146. ISBN 978-81-8430-695-8.
- ^ "Carrera del cabo" . La enciclopedia canadiense .
- ^ Faro de Cape Race . Registro canadiense de lugares históricos . Consultado el 1 de julio de 2012.
- ^ Jowi., Taylor (2009). Nación de seis cuerdas: 64 piezas, 6 cuerdas, 1 Canadá, 1 guitarra . Vancouver: Douglas y McIntyre. ISBN 9781553653936. OCLC 302060380 .
- ^ https://www.cbc.ca/news/canada/newfoundland-labrador/cape-race-lighthouse-1.5412574 [ URL desnuda ]
enlaces externos
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Cape Race Lighthouse . |
- Ayudas a la navegación Guardia costera canadiense
- Cape Race Lighthouse Turismo en Terranova y Labrador
- Faros terminados en 1856
- Faros terminados en 1907
- Faros en Terranova y Labrador
- Lugares históricos nacionales en Terranova y Labrador
- Faros en el registro de sitios históricos nacionales de Canadá
