El faro de Cape Wrath en Cape Wrath fue construido en 1828 por Robert Stevenson y estuvo tripulado hasta 1998, cuando el Northern Lighthouse Board lo convirtió en operación automática . [3] [4] Se encuentra en el punto más al noroeste del continente británico, en el tradicional condado de Sutherland dentro de la región de las Tierras Altas . Durness es el pueblo más cercano, a 10 millas (16 km) al sureste con Inverness a unas 120 millas (190 km) al sur.
Localización | Sutherland Escocia |
---|---|
Cuadrícula del sistema operativo | NC2595574726 |
Coordenadas | 58 ° 37′31.6 ″ N 4 ° 59′55.9 ″ W / 58.625444 ° N 4.998861 ° WCoordenadas : 58 ° 37′31.6 ″ N 4 ° 59′55.9 ″ W / 58.625444 ° N 4.998861 ° W |
Construido | 1828 |
Construido por | Robert Stevenson |
Construcción | torre de granito |
Altura de la torre | 20 metros (66 pies) |
Forma de torre | torre cilíndrica con balcón y linterna adosada a la casa del cuidador |
Marcas | torre blanca, farol negro, ribete ocre |
Operador | Tablero del faro del norte [1] [2] |
Herencia | edificio catalogado de categoría A |
Automatizado | 1998 |
Altura focal | 122 metros (400 pies) |
Fuente de luz | red eléctrica |
Distancia | 22 millas náuticas (41 km; 25 mi) |
Característica | Fl (4) W 30s. |
Almirantazgo no. | A3880 |
NGA no. | 3576 |
ARLHS no. | OCS-039 |
Con vistas al Cabo se encuentran las ruinas de la estación de señales de Lloyd's , que se utilizó para monitorear el transporte marítimo y fue construida en el siglo XIX. [5] [6] La luz, que se encuentra a 122 metros (400 pies) sobre el nivel del mar, es visible a 22 millas náuticas (41 km; 25 millas). [3]
Historia
El faro fue construido en 1828. Debido a su altura, la luz a menudo se veía oscurecida por nubes bajas o niebla y, a principios del siglo XX, se elaboraron planes para construir una luz tenue adicional. Esto implicó la construcción de túneles en el promontorio, puentes y edificaciones en la punta de las rocas debajo del promontorio. Los planes fueron elaborados por David Alan Stevenson , nieto de Robert y el trabajo comenzó en 1913, pero se suspendió al comienzo de la Primera Guerra Mundial y nunca se reinició. [7]
La luz era originalmente una lámpara de parafina con reflectores rojos y blancos. Esto fue reemplazado por lámparas de vapor de mercurio en 1978 y en 1980 se instaló una viga de energía eléctrica temporal con un pedestal sin engranajes y un sistema de matriz más tarde en el mismo año. La bocina de niebla en el sitio se suspendió en 2001. [7]
Pantalla actual
La característica de luz actual es de cuatro destellos blancos cada 30 segundos (Fl (4) .W.30s) y es visible durante 22 millas náuticas (41 km; 25 mi). [3] La óptica es una lente Fresnel de primer orden y la luz tiene una potencia nominal de 200.000 candelas. [7]
Edificios y vías de acceso
El faro es una torre encalada de 20 metros (66 pies) de altura construida de granito con un edificio de base semicircular de una sola planta. [8] Varias cabañas de fareros y edificios de tiendas se encuentran cerca del faro, con el complejo rodeado por un muro perimetral. [8] [9] El faro y sus edificios asociados están designados como Categoría A edificio protegido . [8] Gran parte del material para el faro se extrajo localmente durante la construcción, particularmente de Clais Charnach. [7]
Lloyd's of London construyó un complejo de edificios cerca del faro como estación de señalización entre 1894 y 1903. [6] Estos edificios, que están incluidos en la categoría B, forman uno de los pocos sitios que quedan de estaciones de señalización de Lloyds en el Reino Unido. . [6] La estación de señales se construyó para rastrear el transporte marítimo alrededor de Cape Wrath y se cerró en 1932, aunque el sitio se reutilizó en 1939 como un puesto de observación al estallar la Segunda Guerra Mundial. [6] Se construyó una nueva estación de guardacostas junto a la estación de señalización en la década de 1940 para uso en tiempos de guerra. [5] Los edificios de la estación de señales y de la estación de guardacostas están en gran parte abandonados. [6]
Se construyó una grada en 1827, antes de la construcción del faro, en Clais Charnach, un barranco de lados empinados alrededor de 1,7 millas (2,7 km) al sureste del faro. [10] Esto se usó durante la construcción del faro para suministrar materiales a lo largo de un camino accidentado y fue el principal punto de aterrizaje para suministros y provisiones durante la operación tripulada del faro, aunque a partir de 1977 también se usaron helicópteros para reabastecimiento. [7] Al mismo tiempo se construyeron almacenes, uno de los cuales todavía está en uso por el Ministerio de Defensa. La grada se amplió y reconstruyó alrededor de 1863 y sigue utilizándose como lugar de aterrizaje del faro. [10] La carretera de acceso desde Kyle of Durness se construyó para sostener el faro en 1828. [11]
Ver también
- Lista de faros en Escocia
- Lista de faros de Northern Lighthouse Board
Referencias
- ^ Rowlett, Russ. "Faros de Escocia: Highlands" . El directorio del faro . Universidad de Carolina del Norte en Chapel Hill . Consultado el 10 de mayo de 2016 .
- ^ Cape Wrath , tablero del faro del norte . Consultado el 10 de mayo de 2016.
- ^ a b c Cape Wrath , Junta del Faro del Norte. Consultado el 5 de febrero de 2013.
- ^ Carter.M (2011) Mis viajes: Mike Carter en Cape Wrath, Escocia , The Guardian , 2011-07-01. Consultado el 5 de febrero de 2013.
- ^ a b Cape Wrath, Dunan Mor, estación de señalización , Comisión Real de los Monumentos Antiguos e Históricos de Escocia. Consultado el 5 de febrero de 2013.
- ^ a b c d e Esquema del plan de desarrollo para Cape Wrath Archivado el 27 de mayo de 2016 en la zona de empresas sociales Wayback Machine , Highlands and Islands, agosto de 2013. Consultado el 18 de febrero de 2014.
- ^ a b c d e Faro de Cape Wrath , cronogramas de ingeniería. Consultado el 8 de febrero de 2013.
- ^ a b c Entorno histórico de Escocia . "Cabañas de los guardianes y faro de Cape Wrath (edificio catalogado de categoría A) (LB488)" . Consultado el 25 de marzo de 2019 .
- ^ Faro de Cape Wrath , Comisión Real de los Monumentos Antiguos e Históricos de Escocia. Consultado el 5 de febrero de 2013.
- ^ a b Grada de Calis Charnach , Comisión Real sobre los Monumentos Antiguos e Históricos de Escocia. Consultado el 5 de febrero de 2013.
- ^ Kyle of Durness al faro de Cape Wrath , Comisión Real sobre los Monumentos Antiguos e Históricos de Escocia. Consultado el 5 de febrero de 2013.
enlaces externos
- Tablero del faro del norte