First Student Canada es un importante contratista de servicios de autobuses escolares y sistemas de transporte público. Una subsidiaria de FirstGroup , la compañía brinda servicios en Canadá comparables a los brindados por las compañías hermanas First Transit y First Student en los Estados Unidos. Los componentes de la operación consisten en los servicios anteriores de Laidlaw y las nuevas adquisiciones posteriores por parte de First Canada.
Laidlaw Transit Ltd., es una subsidiaria registrada en Canadá [1] que opera los servicios de transporte de la antigua escuela Laidlaw en todo el sur de Ontario .
El grupo de empresas Farwest ofrece servicios de transporte en varias comunidades de la Columbia Británica . Estas empresas fueron adquiridas por First Canada en 2004 [2] y están contratadas para operar servicios de transporte público para BC Transit en Chilliwack , [3] Kamloops , la región de Kelowna y el Valle Central de Fraser . [3]
Varias empresas de la marca " Cardinal " operaban autobuses escolares en diferentes lugares de Canadá. En 2005, Firstbus Canada adquirió 471136 BC Limited y Cardinal Transportation BC Inc., Vancouver , Columbia Británica y Cardinal Coach Lines Limited y Focus Capital Inc., Calgary , Alberta y Cardinal Coach Lines (Ont.) Ltd., North York , Ontario . [4]
King Transportation Ltd., es una empresa con sede en Winnipeg que ofrece transporte en autobús escolar, servicios de transporte de educación especial, [5] servicios de alquiler y de mantenimiento. FirstBus Canada adquirió la empresa en 2008. [6]
En febrero de 2014, la compañía fue objeto de críticas después de que despidiera a Kendra Lindon, una conductora de autobús escolar, después de que utilizó su propio vehículo para recoger a los niños de su ruta después de que su autobús no arrancara. Debido a la temperatura extremadamente baja (-26 grados Celsius), y debido a que su despacho no envió autobuses de reemplazo el día anterior, Lindon decidió que "no sería correcto" dejar a los niños afuera en el frío y temió podrían sufrir congelación, ya que muchos no estaban vestidos adecuadamente para un clima tan frío. Al enterarse de las acciones de Lindon, la compañía inmediatamente despidió su empleo, alegando que era "contrario a la política de la compañía recoger a los niños en un vehículo personal". Lindon defendió su decisión, afirmando que "yo no actuaba como conductor de autobús en ese momento, sino como un padre preocupado ... Vi a estos niños que conozco desde que tenían cinco años. Actuaba como un padre y un padre preocupado vecino y amigo. No podía pasar junto a ellos y dejar que se congelaran ". [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13]