SS Flandre (1951)

Flandre , también conocida como Carla C , Carla Costa y Pallas Athena , fue un transatlántico y crucero que llevó pasajeros en viajes transatlánticos y en cruceros por el Caribe y el Mediterráneo desde 1952 hasta 1994. Fue operada por la línea francesa , Costa Cruises , y la Línea Epirotiki .

Flandre fue el primer transatlántico nuevo de French Line después de la Segunda Guerra Mundial . Su viaje inaugural se consideró un completo desastre, ya que experimentó dificultades mecánicas durante todo el viaje. La primera señal de problemas fue cuando los filtros de la línea de combustible se obstruyeron con impurezas en el aceite que transportaba. Esto hizo que ella quedara esencialmente "muerta en el agua" durante cuatro horas mientras se limpiaban sus filtros de combustible y sus calderas volvían a funcionar normalmente. Esto se repitió más adelante en el viaje, después de lo cual Flandre'El capitán eligió reducir la velocidad por el resto del viaje. Al llegar a la Estación de Cuarentena en Nueva York, experimentó un cortocircuito en su tablero eléctrico principal que provocó una pérdida casi total de energía. Casi tres horas después, se restableció suficiente energía para levantar el ancla de babor. Se requirieron tres horas adicionales para izar el ancla de estribor y permitirle continuar.

A diferencia de la mayoría de las llegadas inaugurales de los transatlánticos, donde reciben la tradicional bienvenida de los barcos contraincendios mientras navegan por sus propios medios, Flandre llegó al puerto de Nueva York y recibió la tradicional bienvenida mientras estaba remolcado por cuatro remolcadores Moran, mientras también manejaba una hélice propia. Su embudo expulsó espesas nubes de humo, pareciendo casi estar esforzándose mientras lo hacía. Inicialmente estaba haciendo sonar su silbato cuando llegó remolcado, pero después de que el silbato falló debido a su poder limitado, se sustituyó la sirena del barco. Esta llegada mediocre le valió el apodo de "platija" por parte de los estibadores de Manhattan. ^[3]

El viaje de regreso de Flandre se retrasó para permitir que los ingenieros repararan sus motores. Después de su regreso a Francia, todos sus viajes de 1952 fueron cancelados y regresó a sus constructores para reparaciones completas. Las reparaciones tardarían seis meses y regresó para la temporada de navegación de 1953.

Durante su carrera en French Line, su configuración de pasajeros cambió varias veces, con Flandre navegando en la ruta transatlántica durante nueve meses al año y tres meses navegando con su hermana cercana SS  Antilles . En 1967, se retiró por completo y fue vendido a la firma italiana Costa Cruceros, que lo rebautizó como Carla C.

La primera asignación para el Carla C recién reacondicionado fue un alquiler para Princess Cruises , que lo comercializó como " Princesa Carla " (el barco no cambió de nombre). Fue durante este tiempo que un grupo de productores originó la idea de la popular serie de televisión The Love Boat a bordo de Carla C. En consecuencia, los primeros guiones se escribieron a bordo del barco.

Flandre en el mar.

Pallas Athena se alojó en Perama Bay en 1994 después de su incendio.