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Carrier Strike Group 3 ( CSG-3 o CARSTRKGRU 3 ) es un grupo de ataque de portaaviones de la Marina de los EE. UU . Los grupos de ataque de portaaviones obtienen y mantienen el control del mar y proyectan poder aéreo naval en tierra. [8] [9] El portaaviones USS  Abraham Lincoln (CVN-72) es el buque insignia actual del grupo. Otras unidades asignadas incluyen Carrier Air Wing Nine ; los cruceros de la clase Ticonderoga USS  Mobile Bay (CG-53) y USS  Antietam (CG-54) ; y los barcos del Escuadrón Destructor 21 . [Nota 1]    [10] [11]

Entre 2005 y 2013, el grupo realizó cinco despliegues a la Quinta Flota de Estados Unidos apoyando a las fuerzas terrestres estadounidenses en Irak y Afganistán . El 18 de diciembre de 2011, aviones del grupo de ataque voló la última misión aérea con base en portaaviones sobre Irak, poniendo fin de manera efectiva al apoyo naval estadounidense a la Operación New Dawn . [12]

Antecedentes históricos [ editar ]

Transportista División Tres [ editar ]

El portaaviones Wasp fue asignado a la División de Portaaviones Tres desde noviembre de 1940. En abril de 1941, se estableció una Patrulla de Neutralidad del Atlántico Central al mando del Almirante AB Cook, con base en Bermuda. Se componía de la División de Portaaviones Tres, los cruceros Quincy y Vincennes y el Escuadrón Destructor 11 . [13] El 7 de diciembre de 1941, en la Flota del Atlántico , la División de Portaaviones Tres comprende Wasp y Ranger al mando del Contralmirante AB Cook. [14] El Comandante Carrier División Tres sirvió como Comandante de la Fuerza de Tarea 77 durante la Guerra de Corea.. En 1966, Carrier Division Three se embarcó a bordo de misiones de vuelo del USS Enterprise en el Golfo de Tonkin frente a Vietnam.

Grupo de transportistas tres [ editar ]

El 30 de junio de 1973, la División de portaaviones 3 fue redesignada como Grupo de portaaviones 3. Los grupos de batalla de portaaviones de la Armada de los EE. UU. Han mantenido, desde mediados del período de la Guerra Fría, un patrón de despliegues en lugares problemáticos, comenzando con una revisión, entrenamiento individual de barcos, entrenamiento de grupos de batalla , ejercicio de preparación grupal, y luego el despliegue. Al regresar a casa, el ciclo comienza una vez más. Como parte de estos despliegues, el grupo de batalla del portaaviones Carl Vinson participó en el Ejercicio RIMPAC '84, RIMPAC '86, RIMPAC '98, PACEX '89, Ejercicio Rugged Nautilus, Operación Southern Watch , Operación Desert Strike , Operación Desert Fox y Operación Iraqi Libertad . [15] De 1989 a 1991, USSCarl Vinson sirvió como buque insignia del Carrier Group 3. Durante este período, Carrier Group 3 fue uno de los tres grupos de batalla que participaron en PACEX '89.

En agosto de 1990, el Comandante de la Séptima Flota de EE . UU. Fue enviado a Bahrein para servir como Comandante del Comando Central de las Fuerzas Navales de EE. UU. (ComUSNAVCENT) tras la invasión iraquí de Kuwait . Dado que ComUSNAVCENT operaba desde a bordo del barco, estableció NAVCENT-Riyadh como una organización de personal para proporcionar una representación continua de la Armada en la sede del Comando Central de los Estados Unidos . [16] Esta misión fue asignada inicialmente al Comandante, Grupo de Portaaviones Tres. Durante los meses siguientes, el personal de NAVCENT-Riyadh aumentó sustancialmente, pero siguió siendo pequeño, en relación con la Central del Ejército de los Estados Unidos y el CENTAF.personal. En noviembre, el comando NAVCENT-Riyadh fue transferido del COMCARGRU 3 al Comandante, Cruiser-Destroyer Group 5 . Este cambio resultó en que el oficial de bandera de la Marina en NAVCENT Riyadh permaneciera relativamente menor que otros representantes del Servicio, particularmente la Fuerza Aérea.

A mediados de 1992, la Marina de los Estados Unidos realizó algunos cambios organizativos. Se planeó que cada uno de los doce grupos de batalla de portaaviones de la Armada consistiera en un portaaviones; un ala aérea de un portaaviones embarcado; unidades de crucero, destructor y fragata; y dos submarinos de ataque de propulsión nuclear. [17] El siguiente gráfico muestra los barcos y aviones del grupo después de la reorganización. [18]

Carrier Group Three, finales de 1992 [18]

Desde junio de 1993, el Comandante Carrier Group 3 tenía su bandera a bordo del Abraham Lincoln . En 1993, el grupo de batalla brindó apoyo a las fuerzas militares multinacionales asignadas a la Operación Restaurar la Esperanza en Somalia , y posteriormente el grupo realizó tres despliegues en el Pacífico Occidental / Golfo Pérsico para la Operación Southern Watch y la Operación Vigilant Sentinel . El 13 de mayo de 1997, el Carrier Air Wing Once fue reasignado al Comandante, Carrier Group 3 y al USS Carl Vinson . [19]

El Grupo de portaaviones 3 formó el núcleo del poder naval durante la fase inicial de la Operación Libertad Duradera en 2001. En ese momento, el grupo estaba compuesto por el USS  Carl Vinson  (CVN-70) , el Escuadrón de Destructores 9 y el Ala Eleven del Portaaviones . El comandante del Grupo de portaaviones 3, contralmirante Thomas E. Zelibor, llegó al Mar Arábigo el 12 de septiembre de 2001 y posteriormente fue designado Comandante de la Fuerza de Tarea 50 (CTF 50), al mando de múltiples grupos de tareas de portaaviones y fuerzas de la coalición. El Equipo de Tareas llevó a cabo ataques contra Al Quida y las fuerzas talibanes en Afganistán. La Task Force 50 estaba compuesta por más de 59 barcos de seis naciones, incluidos seis portaaviones, que se extendían por más de 800 millas náuticas. [20]

El contralmirante Evan M. Chanik fue el último comandante del Grupo de portaaviones 3. Durante su mandato, el almirante Chanik dirigió al grupo a través de un ciclo de entrenamiento entre despliegues reorganizado que comprimió en gran medida el entrenamiento requerido para el despliegue en el extranjero. [6] El 1 de octubre de 2004, Carrier Group Three fue redesignado como Carrier Strike Group Three. [1]

Estructura de mando [ editar ]

El comandante del grupo de ataque es responsable del entrenamiento a nivel de unidad, entrenamiento integrado y preparación de materiales para los barcos y escuadrones de aviación del grupo. Cuando no está desplegado, el grupo informa al Comandante de la Tercera Flota de EE . UU. , Que dirige la formación y las certificaciones previas al despliegue del grupo, incluidos los Ejercicios de la Unidad de Entrenamiento Compuesto . Cuando se despliega más allá de las aguas costeras de EE. UU., El grupo queda bajo el mando del comandante de flota numerado en el área en la que está operando, ya sea Tercera, Cuarta, Quinta, Sexta o Séptima Flota. Cuando se implementa de esta manera, el grupo utiliza un grupo de trabajo o un designador de grupo de trabajo, por ejemplo, el Grupo de trabajo 50.1 en el área de la Quinta Flota.

Los comandantes de grupo desde 2004 han incluido:

Historial operativo [ editar ]

Despliegue de 2005 [ editar ]

El 17 de enero de 2005, Carl Vinson partió de Bremerton, Washington , con Carrier Air Wing Nine embarcado para un despliegue de seis meses, que incluyó varios meses en el Golfo Pérsico apoyando a las fuerzas estadounidenses que luchan en la guerra en Irak . [31] [32] El 30 de enero de 2005, el grupo partió de San Diego luego de completar su Ejercicio de Fuerza de Tarea Conjunta previo al despliegue de 22 días. [33]

F / A-18C de VFA-147 sobre Irak (27 de marzo de 2005)

En total, el grupo lanzó más de 6.500 salidas, por un total de más de 20.000 horas de vuelo, en apoyo de las tropas de la Fuerza Multinacional - Irak y varias operaciones de interdicción marítima, incluidas 2.600 horas de vuelo registradas por sus cuatro aviones de combate F / A-18. escuadrones. [34] [35] El escuadrón destructor 31 llevó a cabo más de 80 abordajes junto con las fuerzas británicas, italianas, australianas, canadienses y regionales. [36]

El 11 de junio de 2005, Mustin prestó asistencia en respuesta a una llamada de socorro del dhow pesquero iraní Henif . Un barco transportó a un pescador iraní enfermo a Mustin , donde posteriormente fue trasladado a Vinson en helicóptero. Una vez a bordo de Vinson , el pescador fue llevado a la enfermería del barco donde fue sometido a pruebas. Al parecer, el pescador sufría una reacción alérgica grave. Fue tratado y, después de un breve período de recuperación, fue devuelto al Henif a través de uno de los barcos del portaaviones. [37]

El grupo completó su despliegue de 2005 en la Estación Naval de Norfolk el 31 de julio de 2005. Luego, Vinson comenzó un reabastecimiento de combustible y una revisión compleja programada de 36 meses , antes de convertirse en el buque insignia del Carrier Strike Group One . [35] El nuevo buque insignia del grupo, John C. Stennis , cambió su puerto base a Bremerton en enero de 2005, y una vez allí, se sometió a una revisión de 11 meses. [38] Reflejando las responsabilidades reducidas mientras los barcos se sometían a revisiones, el capitán Scott A. Berg sucedió al contraalmirante Clingan en septiembre de 2005 como comandante del grupo de ataque de portaaviones. Posteriormente, el contralmirante Kevin M. Quinn relevó al capitán Berg en noviembre de 2005. [21]

Composición de la fuerza de despliegue de 2005 [31] [32] [39]

Despliegue 2007 [ editar ]

John C. Stennis , Bonhomme Richard y Nimitz en el Golfo de Omán (22 de mayo de 2007)

Stennis partió de su puerto base en Bremerton, Washington , el 16 de enero de 2007, pasó un día en el puerto cargando el Carrier Air Wing Nine en el portaaviones, y el grupo de ataque partió de San Diego el 20 de enero de 2006 para su despliegue en 2007. [40]

Durante su despliegue de 2007, Carrier Air Wing Nine voló más de 7,900 salidas que proporcionaron más de 22,000 horas de vuelo y arrojaron casi 90,000 libras de municiones en apoyo de la Fuerza Internacional de Asistencia para la Seguridad que opera en tierra en Afganistán e Irak. [41] El destructores de misiles guiados O'Kane y Preble son los principales responsables de llevar a cabo Marítima de Operaciones de Seguridad , Interdicción Marítima Operaciones y visita, tablero, búsqueda e incautación operaciones para el grupo de ataque durante el despliegue. [42]

El 23 de mayo de 2007, Stennis , junto con otros ocho buques de guerra, incluido el portaaviones Nimitz y el buque de asalto anfibio Bonhomme Richard , atravesaron el Estrecho de Ormuz hacia el Golfo Pérsico (en la foto) . Funcionarios de la Armada de Estados Unidos dijeron que fue el mayor movimiento de buques de guerra desde 2003. [43] El grupo posteriormente participó en el entrenamiento de la Fuerza de Ataque Expedicionaria (ESF) mientras simultáneamente brindaba apoyo aéreo cercano a las fuerzas terrestres de la coalición en Irak y Afganistán. La formación de la ESF reunió a Carrier Strike Group 3, Carrier Strike Group 11 dirigido por Nimitz y Bonhomme RichardExpeditionary Strike Group para poner a prueba su capacidad para planificar y realizar operaciones de fuerza de tareas múltiples en un amplio espectro de disciplinas navales. [41]

A partir de entonces, el grupo participó en el Ejercicio Valiant Shield frente a la costa de Guam entre el 7 y el 14 de agosto de 2007. El ejercicio reunió a más de 30 barcos, incluidos grupos de ataque de portaaviones liderados por Kitty Hawk y Nimitz ; 280 aviones; y más de 20.000 miembros en servicio de la Marina de los EE. UU. , la Fuerza Aérea de los EE . UU. , el Cuerpo de Marines de los EE. UU . y la Guardia Costera de los EE . UU . Valiant Shield 2007 puso a prueba la capacidad del ejército para reunir rápidamente fuerzas conjuntas en respuesta a cualquier contingencia regional. [41] [44] [45] Valiant Shield fue la última parte operativa del despliegue del grupo en 2007.

El grupo entró en Pearl Harbor el 20 de agosto de 2007. [41] El grupo de ataque regresó a San Diego el 27 de agosto de 2007, y el portaaviones John C. Stennis regresó a su puerto base el 31 de agosto de 2007. [46] [47]

Composición de la fuerza de despliegue de 2007 [40] [48]
Ejercicios de despliegue y visitas a puertos de 2007

Despliegue de 2009 [ editar ]

John C. Stennis partió de Bremerton el 13 de enero de 2009, y el grupo partió de la Estación Aeronaval de la Isla Norte el 17 de enero de 2009 después de embarcarse en el Carrier Air Wing Nine. [51] Carrier Air Wing Nine voló más de 7250 salidas, que consistieron en aproximadamente 12,747 horas de vuelo con una tasa de finalización de salidas del 97 por ciento durante su despliegue de 2009. [52]

MH-60S Knight Hawk de HSC-8

Helicopter Maritime Strike Squadron 71 ( HSM-71 ), un nuevo componente del Carrier Air Wing Nine, fue el primer escuadrón de este tipo en embarcarse a bordo de un portaaviones como parte de un ala aérea de portaaviones (en la imagen) . [53] El escuadrón voló más de 4.690 horas con una tasa de finalización de incursiones del 95 por ciento y se ganó el derecho a volar el banderín de guerra de aviación para alistados. Lo más destacado para el escuadrón ocurrió durante el ejercicio de guerra submarina cuando el HSM-71 desplegó varios aviones para practicar enfrentamientos en submarinos estadounidenses y japoneses. El escuadrón mantuvo tres helicópteros en el aire durante todo el ejercicio de cuatro días por un total de 222 horas de vuelo y realizó 28 ataques simulados contra dos submarinos estadounidenses y dos japoneses. [54]

El grupo de ataque participó en el ejercicio Key Resolve / Foal Eagle que comenzó el 28 de febrero de 2009. [55] Key Resolve / Foal Eagle se llevó a cabo tras el hundimiento de la corbeta Cheonan de la República de Corea y el bombardeo de la isla Yeonpyeong por Corea del Norte . [56] Durante el ejercicio, el portaaviones Stennis fue sobrevolado por dos aviones rusos de patrulla marítima Ilyushin Il-38 el 16 de marzo y dos bombarderos de largo alcance Tupolev Tu-95 el 17 de marzo. En ambas ocasiones, los aviones rusos fueron interceptados y escoltados por Hornets F / A-18.hasta que el avión ruso abandonó el área de ejercicio. [57]

El grupo de ataque luego se dividió. Tanto Kidd como Preble regresaron al puerto el 16 de junio de 2009. John C. Stennis y Antietam navegaron hacia el norte hasta el golfo de Alaska para participar en la Operación Northern Edge , que se llevó a cabo entre el 15 y el 26 de junio de 2009. [58] Stennis regresó a puerto el 10 de julio. 2009. [59]

Composición de la fuerza de despliegue de 2009 [54] [60]
Ejercicios de despliegue y visitas a puertos de 2009

Despliegue 2011-2012 [ editar ]

Vuelo final sobre Irak (18 de diciembre de 2011)
Embarque contra la piratería (19 de diciembre de 2011)
Rescate de Al Molai (5 de enero de 2012)
Rescate de Al Mamsoor (18 de enero de 2012)

El 25 de julio de 2011, el portaaviones John C. Stennis partió de su puerto base de la Base Naval de Kitsap - Bremerton, Washington . Posteriormente, a Stennis se unieron el Carrier Air Wing Nine, el Destroyer Squadron 21 y el crucero de misiles guiados Mobile Bay . [62] El 29 de julio de 2011, el grupo de ataque partió de la Estación Aeronaval de San Diego cerca de San Diego, California , para su despliegue 2011-2012. [63]

El primer puerto de escala para el grupo debía haber sido Manila , Filipinas , pero esa escala se canceló debido al tifón Mina . [64] El 13 de octubre de 2011, el destructor de misiles guiados Kidd recibió instrucciones de unirse al Carrier Strike Group 5 para brindar socorro en casos de desastre a la Tailandia devastada por las inundaciones . [65] [66]

Durante el despliegue, el grupo de ataque y Carrier Air Wing Nine lanzaron un total combinado de 13.389 salidas en apoyo de la Operación Nuevo Amanecer y la Operación Libertad Duradera - Afganistán. [67] El 18 de diciembre de 2011, la aeronave del grupo de ataque voló la última salida aérea basada en portaaviones sobre Irak, poniendo fin de manera efectiva al apoyo naval estadounidense a la Operación New Dawn. La misión final de comando y control de las fuerzas estadounidenses sobre Irak fue volada por un E-2C Hawkeye (en la foto ) del Escuadrón de Alerta Temprana Aerotransportada 112, catapultando desde el portaaviones Stennis a las 7:32 am y regresando a las 11:04 am, ambos hora local. [12]

Mientras operaba con la Fuerza de Tarea Combinada 151 , el 13 de diciembre de 2011, el destructor Pinckney interrumpió a un grupo de presuntos piratas al sur de Yemen, cerca del Corredor de Tránsito Recomendado Internacionalmente. Aproximadamente a las 8:40 am, hora local, el buque mercante M / V Nordic Apollo informó a Operaciones de Comercio Marítimo del Reino Unido , Dubai, de haber sido atacado por piratas en un esquife. Aproximadamente a las 11:00 am, el M / V Heather , que operaba a 30 millas náuticas desde el Nordic Apollo , informó actividad sospechosa por parte de un esquife. El comandante del CTF-151, el contralmirante Kaleem Shaukat, de la Armada de Pakistán, ordenó a Pinckney que investigara. [68] Pinckneyse puso en marcha y lanzó su helicóptero MH-60R que localizó un esquife sospechoso. Una vez bajo observación, el helicóptero informó que el esquife tenía nueve presuntos piratas a bordo, así como varias escaleras, armas y contenedores de combustible que los presuntos piratas intentaron tapar o arrojar por la borda. Cuando Pinckney se acercó, el esquife se detuvo y los presuntos piratas arrojaron sus armas por la borda, que fueron identificadas como cinco rifles AK-47 , un lanzagranadas propulsadas por cohete (RPG). y tres rondas de juegos de rol. Pinckney realiza un abordaje utilizando su equipo de visita, abordaje, búsqueda e incautación (VBSS) (en la foto), y una vez a bordo, el equipo de VBSS confirmó que había nueve presuntos piratas, un gancho de agarre, 36 barriles de combustible y motores fuera de borda de 75 y 45 caballos de fuerza. El equipo de VBSS hundió un motor fuera de borda y dejó el esquife con suficiente combustible y agua para regresar a la orilla. [68]

El 5 de enero de 2012, aproximadamente a las 12:30 pm hora local, un helicóptero SH-60S Seahawk del destructor de misiles guiados Kidd detectó un presunto esquife pirata junto al dhow pesquero de bandera iraní Al Molai que operaba en el norte del Mar Arábigo . Simultáneamente, Kidd recibió una llamada de socorro del maestro de Al Molai que afirmaba estar cautivo por piratas. [69] El Kidd envió un equipo de visita, abordaje, búsqueda e incautación que abordó el Al Molai (en la foto) y posteriormente detuvo a 15 presuntos piratas que habían mantenido como rehén a 13 miembros de la tripulación iraní durante varias semanas. Los piratas no resistieron el abordaje, se rindieron rápidamente y fueron detenidos en el Al Molai por el grupo de abordaje de Kidd hasta la mañana siguiente, el 6 de enero de 2012, cuando fueron trasladados al portaaviones John C. Stennis, donde se revisó el incidente. posible procesamiento. [69] Según la tripulación del barco iraní, el Al Molai había sido pirateado y utilizado como "barco nodriza" para operaciones piratas en todo el Golfo Pérsico durante los 40-45 días anteriores. Los piratas obligaron al Al Molaitripulación vivir en duras condiciones bajo la constante amenaza de violencia con suministros y asistencia médica limitados. El equipo de Kidd VSBB proporcionó a la tripulación de Al Molai alimentos, agua y atención médica, y el maestro de Al Molai agradeció al equipo de VBSS por su ayuda. [69]

El 18 de enero de 2012, a las 7:53 am hora local, un helicóptero MH-60R Seahawk del escuadrón HSM-71 avistó al pesquero iraní Al Mamsoor inutilizado en el Mar Arábigo. La embarcación estaba hundida y el helicóptero alertó al destructor de misiles guiados Dewey, que prestó asistencia. Dewey envió un equipo de visita, abordaje, búsqueda e incautación (VBSS) (en la foto ) que descubrió que el Al Mamsoor estaba hundido durante los tres días anteriores. El equipo de VBSS proporcionó alimentos, agua, suministros médicos e higiénicos a los marineros iraníes y, después de confirmar la seguridad de los ciudadanos iraníes, abandonó el lugar. [70]

El 27 de diciembre de 2011, Stennis concluyó una visita de cuatro días al puerto de Jebel Ali en los Emiratos Árabes Unidos . Luego navegó a través del Estrecho de Ormuz hasta el Mar de Arabia del Norte para proporcionar apoyo aéreo de combate a las fuerzas terrestres de la coalición en Afganistán . [67] [71] El 3 de enero de 2012, tras el final de Velayat 90, un ejercicio militar iraní de 10 días en aguas internacionales cerca del Estrecho de Ormuz , el jefe de estado mayor del ejército iraní , general Ataollah Salehi , advirtió a los Estados Unidos que no enviar a los Stennis de vuelta al Golfo Pérsico. Esto inició el2011–12 Disputa del Estrecho de Ormuz entre Estados Unidos e Irán sobre el acceso a través del estrecho. [67] [71]

El 27 de febrero de 2012, el grupo de ataque completó su despliegue de siete meses. El crucero Mobile Bay y los destructores Pinckney , Kidd , Dewey y Wayne E. Meyer regresaron a la Base Naval de San Diego . Stennis se detuvo en San Diego antes de regresar a su puerto base de la Base Naval Kitsap , Washington, el 28 de febrero de 2012. [72]

Composición de la fuerza de despliegue de 2011-2012 [62] [73] [74]
Ejercicios de despliegue y visitas a puertos 2011-2012

Despliegue 2012-2013 [ editar ]

Valiant Shield 2012 (20 de septiembre de 2012)
Mar de Andamán (12 de octubre de 2012)
Operaciones aéreas de combate (1 de enero de 2013)

Entre el 29 de junio y el 17 de julio de 2012, Stennis llevó a cabo ejercicios de mantenimiento y calificaciones de transportistas de escuadrones de reemplazo de flotas frente a las costas del sur de California. El 27 de agosto de 2012, cuatro meses antes de lo previsto, el grupo partió para un despliegue de la Quinta Flota estadounidense de ocho meses bajo el mando del contralmirante Charles M. Gaouette . [84] [85] El 30 de agosto de 2012, Stennis llegó a la Estación Aeronaval de North Island , California, para embarcar en el Carrier Air Wing Nine , partiendo el 1 de septiembre de 2012 con el crucero de misiles guiados Mobile Bay . [86] El 31 de agosto de 2012, el transportistaStennis embarcó personal adicional del Carrier Air Wing Nine durante una visita al puerto de Pearl Harbor, Hawái, que partió el 1 de septiembre de 2012, y el misil guiado Paul Hamilton se unió al grupo de ataque. [87] [88]

El 11 de septiembre de 2012, el grupo quedó bajo el mando de la Séptima Flota de EE. UU. Y pronto comenzó a participar en el Ejercicio Valiant Shield 2012 frente a Guam (en la foto ). [89] [90] El despliegue de dos grupos de ataque de portaaviones para este ejercicio coincidió con la disputa en curso de las Islas Senkaku entre China y Japón. [91] Después de cuatro semanas en marcha, la primera escala en el puerto del despliegue siguió en Kota Kinabalu , Malasia, la primera visita de este tipo de un portaaviones estadounidense a ese puerto. [92] Tras su visita al puerto de Phuket, Tailandia , el grupo participó en operaciones conjuntas conCarrier Strike Group 5 en el mar de Andaman (en la foto ). [93]

El 17 de octubre de 2012, el grupo de ataque entró en el área de la Quinta Flota, uniéndose al Carrier Strike Group 8 en apoyo de la Operación Libertad Duradera en Afganistán , las operaciones de seguridad marítima y las misiones de cooperación de seguridad en el teatro. [94] El 21 de octubre de 2012, Carrier Air Wing Nine inició ataques en apoyo de la Fuerza Internacional de Asistencia para la Seguridad en Afganistán. [87] El 22 de marzo de 2013, el grupo concluyó sus operaciones aéreas sobre Afganistán, y su avión realizó alrededor de 1.200 incursiones por un total de más de 7.400 horas de vuelo. [95]

El 27 de octubre de 2012, el comandante de la Quinta Flota, el vicealmirante John W. Miller, ordenó la reasignación temporal del contralmirante Gaouette en espera de los resultados de una investigación del Inspector General Naval . El jefe de personal de Gaouette, el capitán William C. Minter, lideró el grupo de ataque hasta la llegada del contralmirante Troy Shoemaker como reemplazo de Gaouette. [96] Más tarde se supo que Gaouette fue despedido por mala conducta incluyendo '... por mala conducta incluyendo lenguaje soez, burlarse de los tenientes, especulación de que los almirantes negros fueron elegidos debido a su raza y enviar a sus compañeros oficiales un correo electrónico con cargos raciales sobre un marinero negro'. [97]

El 6 de febrero de 2013, el Departamento de Defensa de EE. UU. Anunció que el próximo despliegue del portaaviones Harry S. Truman y el crucero Gettysburg se pospondría en espera de la resolución del próximo secuestro presupuestario , dejando al Carrier Strike Group 3 como la única fuerza de portaaviones de EE. UU. en la región del Golfo Pérsico. [98]

En una entrevista de marzo de 2013, el comandante del grupo, el contralmirante Troy Shoemaker, señaló que la escasez de barcos de escolta estadounidenses estaba siendo compensada por la asignación del destructor británico Diamond y la fragata francesa Chevalier Paul., para operar con el grupo de huelga. [99] Dos destructores del Carrier Strike Group 8 , el Winston S. Churchill y Farragut , también se unieron temporalmente al Carrier Strike Group 3. [100] [101] En esa capacidad, el 2 de marzo de 2013, el Farragut se unió a la fragata de misiles guiados que Nicholas está ayudando a los marineros en dificultades a bordo de un dhow en el Golfo de Adén . [102] Tanto Farragut como Churchill abandonaron la Quinta Flota de Estados Unidos a través del Canal de Suez el 8 de marzo de 2013. [100] [101] El 1 de marzo de 2013, el destructorWilliam P. Lawrence de Carrier Strike Group Once ingresó al Golfo Pérsico para operaciones con el grupo de ataque. [103]

El 26 de marzo de 2013, el grupo de ataque abandonó la Quinta Flota. Durante más de cinco meses de operaciones, Carrier Air Wing Nine había realizado un total de más de 9.000 salidas y más de 23.000 horas de vuelo en apoyo de las fuerzas de la coalición en Afganistán. [104] También en esa fecha, el portaaviones Stennis y el Carrier Air Wing Nine recibieron el premio Ramage 2012 por la excelencia operativa del portaaviones / ala aérea durante el despliegue 2012-2013. [105]

El 29 de abril de 2013, el portaaviones Vinson y el crucero Mobile Bay llegaron a la Estación Naval de San Diego, California, poniendo fin al despliegue de 2013. El grupo de ataque había navegado al vapor más de 66,000 millas náuticas (122,000 km; 76,000 millas) y los aviones asignados al Carrier Air Wing Nine habían volado 10,000 salidas por un total de 30,400 horas de vuelo durante la operación de ocho meses. [106]

Composición de la fuerza de despliegue de 2012-2013 [73] [84] [86] [88] [99] [100] [101] [103] [107] [108]
Ejercicios de despliegue y visitas a puertos 2012-2013

2013-2015 operaciones y mantenimiento [ editar ]

USS John C. Stennis (25 de abril de 2014)
Área de operaciones del sur de California (30 de abril de 2015)

El 27 de junio de 2013, el portaaviones John C. Stennis comenzó una revisión programada de 14 meses cuando ingresó al dique seco en el Astillero Naval de Puget Sound y la Instalación de Mantenimiento Intermedio en Bremerton, Washington (en la foto ). [116] [117] El 19 de agosto de 2013, el destructor Milius completó su revisión de Disponibilidad restringida seleccionada de dique seco extendido (E-DSRA). [118] El 23 de septiembre de 2013, el destructor Wayne E. Meyer completó su evaluación Mid-Cycle Inspection (MCI) con la Junta de Inspección y Reconocimiento . [119]

Entre el 7 y el 11 de octubre de 2013, el crucero Mobile Bay y el destructor Dewey participaron con otros buques de guerra estadounidenses y canadienses en maniobras de Ejercicio de Grupo de Tareas (TGEX). [120] [121] Después de este ejercicio, Mobile Bay comenzó su revisión de disponibilidad restringida seleccionada (SRA) en la instalación de reparación de buques de BAE Systems en San Diego, California, con una fecha de finalización de mayo de 2014. [120]

En noviembre de 2013, el destructor Kidd completó sus ejercicios de Certificación de Implementador Independiente (IDCERT) de dos semanas. [122] Además, durante ese mes, el Wayne E. Meyer se sometieron a sus propios ejercicios IDCERT en la zona de operaciones del sur de California, así como participantes maniobras Grupo de vela con Carrier de ataque Grupo Nueve , como parte de Wayne E. Meyer ' de obra s listo para su próximo despliegue de 2014. [119]

El 25 de abril de 2014, John C. Stennis partió del dique seco, completando su revisión de 14 meses (en la foto ). [123] Entre el 23 y el 28 de septiembre de 2014, los planificadores de los grupos de ataque celebraron una reunión de planificación de la formación previa al despliegue entre los distintos comandos de los componentes. Se llevó a cabo en la Base Naval de Kitsap-Bangor , Washington. [124] Tanto Stennis como Carrier Air Wing 9 completaron su certificación de cabina de vuelo el 11 de diciembre de 2014. [125] Durante el 13-15 de enero de 2015, Stennis cargó más de seis millones de libras 6.000.000 de libras (2.700 t) de municiones en la Marina de los EE. UU. Revista Indian Island , Washington. [126]

El 23 de marzo de 2015, John C. Stennis partió de la base naval de Kitsap , Washington, para realizar ejercicios de disponibilidad de entrenamiento a medida (TSTA) y período de evaluación final (FEP) en el área de operaciones del sur de California (en la imagen ) después de seis semanas de disponibilidad de mantenimiento continuo. (CMAV). El Stennis ejercicio de entrenamiento conjunta llevada a cabo posteriormente con los helicópteros del Ejército de EE.UU., estacionados en la Base Conjunta Lewis-McChord , Washington, mientras transita por el estrecho de Juan de Fuca . El 8 de junio de 2015, los Stennis partieron de Bremerton, Washington, para los ejercicios de calificaciones de transportista (CQ) antes de pagar una escala en el puerto en la Estación Aeronaval de la Isla Norte., California, del 12 al 15 de junio de 2015. El Stennis completó su entrenamiento de Ejercicio de Unidad de Entrenamiento Compuesto (COMPTUEX) y Ejercicio de Fuerza de Tarea Conjunta (JTFEX) antes de regresar a su base de operaciones el 1 de septiembre de 2015. [117]

Despliegue de 2016 [ editar ]

El 15 de enero de 2016, John C. Stennis abandonó la Base Naval de Kitsap para un despliegue programado en el Pacífico Occidental. [127] El 20 de enero de 2016, los destructores USS  Stockdale , USS  Chung Hoon y USS  William P. Lawrence , junto con el crucero USS  Mobile Bay y el buque de apoyo de combate rápido USS  Rainier , salieron del puerto, todos huyendo de una ' Gran Flota Verde 'mezcla de biocombustible hecha de sebo o grasa de res extraída, dijo un portavoz de la Marina al Navy Times. [128]La mezcla de biocombustible era 10% biocombustible y 90% petróleo. Sin embargo, el objetivo de 50-50 todavía está bien encaminado, dijo el secretario de la Marina Ray Mabus al Navy Times en septiembre de 2015. Se planeó que el grupo de ataque hiciera un despliegue de siete meses dentro del área de responsabilidad de la Séptima Flota.

Notas [ editar ]

Notas al pie
  1. Destroyer Squadron 21 consiste en los destructores clase Arleigh Burke USS  William P. Lawrence  (DDG-110) , USS  Wayne E. Meyer  (DDG-108) , USS  Stockdale  (DDG-106) , USS  Dewey  (DDG-105) , USS  Kidd  (DDG-100) , USS  Momsen  (DDG-92) , USS  Decatur  (DDG-73) , USS  Milius  (DDG-69) y USS  Paul Hamilton  (DDG-60) .
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