El P 26/40 era un tanque pesado italiano de la Segunda Guerra Mundial . Estaba armado con un cañón de 75 mm y una ametralladora Breda de 8 mm , además de otra ametralladora opcional en un soporte antiaéreo . El diseño había comenzado en 1940, pero muy pocos se habían construido cuando Italia firmó el armisticio con los aliados en septiembre de 1943 y los pocos producidos después fueron utilizados por los alemanes.
Carro Armato P 26/40 | |
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Tipo | Tanque pesado |
Lugar de origen | Italia |
Historial de servicio | |
Usado por | Italia y Alemania |
Guerras | Segunda Guerra Mundial |
Historial de producción | |
Diseñado | 1940 |
Fabricante | Ansaldo |
Producido | 1943-1944 |
No. construido | 103 |
Especificaciones | |
Masa | 26 toneladas |
Largo | 5,80 m (19 pies 0 pulgadas) |
Ancho | 2,80 m (9 pies 2 pulgadas) |
Altura | 2,5 m (8 pies 2 pulgadas) |
Tripulación | 4 (comandante / artillero, cargador, conductor, operador de radio) |
Armadura | Torreta: frontal 60 mm (2,4 pulg.), Laterales y trasera 45 mm (1,8 pulg.), Superior 20 mm (0,8 pulg.) Casco: delantero 50 mm (2,0 pulg.), Lados 45 mm (1,8 pulg.) Y trasero 40 mm (1,6 pulg.), inferior 14 mm (0,6 pulg.) |
Armamento principal | Cañón Ansaldo 75 mm L / 34 |
Armamento secundario | 1-2 x 8 mm Breda 38 ametralladoras |
Motor | V-12 SPA 342 diésel, 24 litros 330 hp (243 kW ) [1] |
Potencia / peso | 11,53 CV / tonelada |
Suspensión | Bogies semielípticos de ballestas |
Rango operacional | 280 km (170 millas) |
Velocidad máxima | 40 km / h (25 mph) carretera 25 km / h (16 mph) todoterreno |
La designación oficial italiana era carro armato ("vehículo blindado") P 26/40. La designación significa: P de pesante ("pesado"), el peso de 26 toneladas y el año de adopción (1940). [2]
Historia
El trabajo de desarrollo comenzó en 1940, por encargo específico de Benito Mussolini . [3] Los requisitos iniciales eran para un tanque de 20 toneladas (la carga máxima permitida por los puentes de pontones) con un cañón de 47 mm , tres ametralladoras y una tripulación de cinco, pero esto fue rápidamente reemplazado por otro diseño de 25 toneladas, que se llamará P26 . El trabajo de desarrollo procedió rápidamente a excepción del motor; el personal militar italiano, el Stato Maggiore , quería una planta de energía diesel , mientras que los constructores favorecían un motor de gasolina .
Sin embargo, en Italia en ese momento no había motores (diesel o gasolina ) disponibles capaces de desarrollar los 300 hp (220 kW) requeridos, y la industria de tanques italiana (es decir, el duopolio Fiat - Ansaldo ) no recurrió a motores de avión fácilmente disponibles. para sus tanques como lo habían hecho los fabricantes de tanques estadounidenses y británicos contemporáneos. El diseño de un nuevo motor fue muy lento, y al final se probó un motor de gasolina de 420 CV (310 kW) (Fiat 262), aunque al final no se adoptó.
Provisionalmente llamado P75 (del calibre de la pistola), el primer diseño (cuyo prototipo estaba listo a mediados de 1941) era similar a un M13 / 40 ampliado , pero con un obús 75/18 (el mismo instalado en el Semovente da 75/18 ) y más armaduras ; El prototipo se modificó reemplazando el cañón principal por un cañón 75/32 con una ametralladora coaxial. Después de conocer los T-34 soviéticos en 1941, gracias a un tanque capturado suministrado por los alemanes, todo el diseño se modificó radicalmente: la armadura se engrosó rápidamente (de 40 a 50 mm en el frente y de 30 a 40 mm en los lados ) y rediseñado, adoptando placas de pendiente más marcada, y se adoptó el nuevo cañón 75/34; mientras tanto, se eliminó el soporte de doble barbette en el casco. [4] La designación de cañón "75/34" se refería a un cañón de 75 mm de diámetro interior con una longitud igual a 34 calibres . Sin embargo, el aumento de peso (que ahora superaba las 26 toneladas) y las dificultades para encontrar un motor adecuado obstaculizaron aún más el inicio de la producción en masa; Al final, se decidió que el prototipo y las primeras muestras de producción iban a estar equipados con un motor diésel de 330 HP SPA 8V, que luego sería reemplazado por un motor de gasolina de 420 HP.
Solo unos pocos modelos de preproducción (entre uno y cinco según la fuente) se completaron antes del Armisticio italiano en septiembre de 1943, momento en el que fueron adquiridos por la Wehrmacht alemana . Algunos fueron utilizados en combate, bajo la designación alemana de Panzerkampfwagen P40 737 (i) , por ejemplo en Anzio ; algunos, sin motores, se utilizaron como puntos fuertes estáticos.
Historia del combate
Sólo se terminaron 21 P 40; durante el armisticio sirvió en la defensa de Roma. Los alemanes ordenaron que continuara la producción después del armisticio y se apropiaron de los tanques completados para el Batallón de Entrenamiento de Tanques del Sur, las Compañías Panzer de la Policía 10 y 15, y la División de Montaña Waffen 24 de las SS Karstjäger . El Batallón de Entrenamiento de Tanques del Sur entrenó unidades para usar tanques italianos capturados y tenía cinco P 40 en su inventario. La 10ª Compañía Panzer de la Policía sirvió en Rusia antes de ser redistribuida al norte de Italia a finales de 1944 para tareas antipartisanas en la 15ª Compañía Panzer de la Policía. Formada en el verano de 1944, la 24.a División de Montaña Waffen se desplegó en Trieste y Udine a lo largo de la costa del Adriático . Mientras se retiraban hacia Austria en marzo de 1945, perdieron varios tanques P 40 a manos de los Sherman de la 6.ª División Blindada británica . Aproximadamente un centenar de P 40 fueron utilizados por el ejército alemán, de los cuales unos 40 estaban sin motores y se utilizaron como emplazamientos estáticos en posiciones defensivas como Gustav y Gothic Lines .
Diseño
La torreta fue operada por dos miembros de la tripulación y esto fue un inconveniente significativo ya que puso una carga de trabajo excesiva en el comandante del tanque. En ese momento, la mayoría de los tanques nuevos se diseñaron con torretas de tres hombres. Además, carecía de cúpula de comandante.
El arma principal era el cañón 75/34, un desarrollo del cañón divisional Modelo 37 (34 calibres de largo), que conservaba las mismas dimensiones. Esta arma tenía una velocidad de salida de alrededor de 700 m / s (2300 pies / s); y normalmente contaba con alrededor de 75 cartuchos de munición. Sus proyectiles perforadores de blindaje podrían penetrar aproximadamente 70 mm de blindaje a 500 metros. [5] Para armamento secundario, el P 40 tenía una ametralladora coaxial y otra que podía usarse en la función antiaérea, evitando el tradicional montaje dual en el casco; la carga de munición estándar también fue menor, sólo alrededor de 600 cartuchos, en comparación con 3.000 de la serie "M".
Los sistemas mecánicos fueron un desarrollo de la serie "M", en particular la suspensión de ballestas que era confiable, pero en terrenos accidentados no permitía velocidades similares a las de la suspensión Christie más moderna o suspensión de barra de torsión . Sin embargo, la buena relación potencia / peso representó una mejora significativa en la movilidad con respecto a sus predecesores.El blindaje, bastante resistente para los estándares italianos, estaba inclinado y tenía un grosor de 60 mm en el frente de la torreta y el mantelete (en comparación, el M13 / 40 tenía 42 mm), pero aún estaba remachado en un momento en que la mayoría de los tanques se construían mediante soldadura . En comparación con la armadura soldada, la armadura remachada es vulnerable a romperse en las juntas, lo que significa que incluso las placas bastante resistentes pueden ser derrotadas por fallas de remaches. El blindaje delantero tenía una pendiente compuesta con una mejor orientación de 50 mm / 45 grados.
La armadura era capaz de proteger al tanque contra los primeros cañones antitanque, como el QF 2 pounder británico (40 mm, 1,6 pulgadas), pero era vulnerable a las armas antitanques posteriores, como el QF 6 pounder británico (57 mm, 2,24 pulgadas). in) que entró en servicio en 1942, y fue completamente superado por el QF 17 libras (76 mm, 3 in) que entró en uso en 1943.
El diseño del P 40 estaba razonablemente actualizado, pero el tanque carecía de algunas características modernas como armadura soldada, suspensión moderna y una cúpula para el comandante. El P 40 fue designado como tanque pesado en Italia, no por su peso, sino por su función prevista [6] en apoyo de los tanques medianos ("M") ampliamente utilizados en los campos de batalla. En peso, armadura y armamento era similar a los tanques medianos de la Wehrmacht u otros ejércitos contemporáneos, su armamento y protección eran aproximadamente los mismos que los del tanque estadounidense M4 Sherman de producción temprana . [7] Fue la evolución final de diseños de tanques italianos, que comenzó con el Vickers basados tanquetas (tales como la CV29 y L3 / 35 ) y se convirtió en modelos como el M11 / 39 tanque medio, una construcción mucho más pesado cuyo interna El diseño compartía muchas características de las tanquetas anteriores.
Producción
Se encargaron unos 1.200 tanques (pero el total se redujo más tarde a 500 cuando comenzaron los trabajos de desarrollo del P 43 más pesado), pero el inicio de la producción se retrasó por los problemas del motor y por otros factores, como el bombardeo de la fábrica de SPA en Turín en septiembre de 1942; al final, la producción comenzó solo en el verano de 1943. Ansaldo construyó alrededor de un centenar de P 40 desde entonces hasta el final de la guerra, aunque la mayoría no se completó por completo debido a la falta de motores.
Variantes
Había al menos dos variantes planeadas del P 40, desarrolladas desde principios de 1943 cuando el ejército italiano se dio cuenta de que el tanque era inferior a otros diseños como el Panther alemán . El primero se llamó P 43 , un tanque con un peso de unas 30 toneladas, con placas de blindaje de entre 50 y 80 mm de espesor y un armamento principal del cañón 75/34 o del cañón 105/23. En septiembre de 1943, Fiat y Ansaldo comenzaron a desarrollar un nuevo diseño que podría ser comparable al Panther, y el resultado fue el P 43 bis, con un blindaje muy inclinado, un motor de 450 HP y un cañón 90/42. Estos diseños nunca pasaron de la etapa de maquetas de madera. [8]
El otro proyecto fue el Semovente 149/40 , basado en el casco P 40. Solo se construyó uno de estos vehículos. Estaba destinado a ser un cañón autopropulsado de gran movilidad , y su armamento era el cañón más poderoso del Real Ejército Italiano : una pieza de artillería de calibre 149 mm / 40 con un alcance de más de 23 km (14 millas) (un poco más de el del Tom largo M1 de 155 mm de EE. UU .). Este arma se produjo en muy pocas cantidades, y la artillería italiana permaneció equipada principalmente con armas obsoletas durante la guerra. Debido a su masa, era bastante voluminoso para mover, por lo que se decidió construir una versión autopropulsada, utilizando el más poderoso de todos los vehículos militares italianos. Todo el espacio del casco del P 40 se dedicó a soportar el cañón, por lo que la munición y la tripulación habrían requerido el traslado de vehículos adicionales. El arma habría estado lista para disparar en tres minutos desde que se detuvo, en comparación con los 17 minutos requeridos por la artillería remolcada.
El trabajo en el Semovente 149/40 comenzó en 1942 y el prototipo se probó en 1943, pero el ejército italiano no quedó muy impresionado. Después del Armisticio, el vehículo fue adquirido por los alemanes y tampoco les impresionó. Finalmente, las fuerzas estadounidenses lo capturaron durante la invasión de Alemania y lo enviaron al campo de pruebas de Aberdeen para su prueba.
Vehículos supervivientes
Todavía existen dos P26 / 40, uno conservado en el Museo della Motorizzazione en Roma y otro actualmente en exhibición cerca del cuartel del ejército cerca de Lecce . [9] [10] [11]
Ver también
Tanques de rol, desempeño y época comparables
- Centinela australiana
- Cromwell británico
- Ram canadiense II
- Panzer IV alemán
- Turán húngaro III
- Italiano P43 (propuesta)
- Japonés Tipo 3 Chi-Nu
- Tanque medio rumano de 1942 (propuesta)
- T-34 soviético
- Stridsvagn sueco m / 42
- Estados Unidos M4 Sherman
Referencias
- ↑ Cappellano, F; Battistelli, PP (2012). Tanques medianos italianos . Reino Unido: águila pescadora. pag. 48. ISBN 9781849087759.
- ^ Cappellano, F; Battistelli, PP (2012). Tanques pesados italianos: 1939-45 . Oxford: Águila pescadora Publ. págs. 5, 17. ISBN 9781849087766.
- ^ Cappellano, F; Battistelli, PP (2012). Tanques medianos italianos: 1939-45 . Oxford: Editorial Osprey. pag. 17. ISBN 9781849087766.
- ^ Cappellano, F; Battistelli, PP (2012). Tanques medianos italianos: 1939-45 . Oxford: Editorial Osprey. págs. 17-18. ISBN 9781849087766.
- ^ Cappellano, F; Battistelli, PP (2012). Tanques medianos italianos: 1939-45 . Oxford: Editorial Osprey. pag. 35. ISBN 9781849087766.
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 17 de mayo de 2007 . Consultado el 4 de febrero de 2007 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ Cappellano, Filippo (febrero de 2013). "L'esercito italiano nel 1943". Expediente Storia Militare (6): 207.
- ^ Cappellano, F; Battistelli, PP (2012). Tanques medianos italianos: 1939-45 . Oxford: águila pescadora. pag. 18. ISBN 9781849087766.
- ^ "Carro Armato P40 Tank" . Tanques preservados .com . Consultado el 25 de abril de 2015 .
- ^ "CENSIMENTO DEI VEICOLI CORAZZATI STORICI EN ITALIA" . Ferrea Mole (en italiano) . Consultado el 25 de abril de 2015 .
- ^ "Tanque P40 en Lecce" . Master Miniatures (en italiano) . Consultado el 8 de abril de 2018 .
Fuentes
- C. Falessi y B. Pafi, "Il carro armato P. 40", Storia Illustrata # 150, mayo de 1970.
- Pignato, Nicola, Storia dei mezzi corazzati , Fratelli Fabbri Editore, 1976, volumen 2
- Sgarlato, Nico, I corazzati italiani , monografía ilustrada sobre tanques italianos y cañones autopropulsados, abril de 2006.
- F Cappellano y PP Battistelli (2012). Tanques medianos italianos (New Vanguard No. 195) Reino Unido: Osprey Publishing. ISBN 9781849087759 .
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