Carville Power Station se refiere a un par de centrales eléctricas de carbón ahora parcialmente demolidas , situadas en el noreste de Inglaterra en la orilla norte del río Tyne en Wallsend . Las dos estaciones se construyeron una al lado de la otra en un sitio junto al río a unas 5 millas (8,0 km) aguas abajo de Newcastle upon Tyne . Carville A Power Station , la primera estación en el sitio se inauguró en 1904, y Carville B Power Station se inauguró en 1916 hacia el sur.
Centrales eléctricas de Carville | |
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Nombre oficial | Centrales eléctricas Carville A y B |
País | Inglaterra |
Localización | Wallsend |
Coordenadas | 54 ° 59′20 ″ N 1 ° 31′30 ″ W / 54,98889 ° N 1,52500 ° WCoordenadas : 54 ° 59′20 ″ N 1 ° 31′30 ″ W / 54,98889 ° N 1,52500 ° W |
Fecha de comisión | 1904, 07 (estación A) 1916 (estación B) |
Fecha de baja | 1932 (estación A) 1950 (estación B) |
Propietario (s) | Newcastle-upon-Tyne Electric Supply Company Autoridad de Electricidad Británica Autoridad Central de Electricidad Junta Central de Generación de Electricidad |
Central de energía térmica | |
Combustible primario | Carbón |
Generación de energía | |
Unidades operativas | Estación A: 2x Parsons de 3,5 MW 2x Parsons de 1,5 MW 3x Parsons de 5 MW Estación B: 5x Parsons de 11 MW |
Capacidad de la placa de identificación | 10 MW (estación A 1904) 25 MW (estación A 1907) 55 MW (estación B 1916) |
enlaces externos | |
Los comunes | Medios relacionados en Commons |
Las estaciones fueron un factor importante para aumentar la productividad de los astilleros vecinos , que se convirtieron en algunos de los más grandes del mundo, además de beneficiar a las obras de ingeniería y las minas de carbón cercanas al proporcionarles una fuente de electricidad barata y confiable. También jugó un papel importante al permitir la electrificación de los ferrocarriles y tranvías de Tyneside.
El diseño de la central marcó la pauta para la distribución y el diseño de la central eléctrica durante la mayor parte de principios del siglo XX, ya que fue la primera en el mundo en utilizar el "sistema de unidades" de distribución, mediante el cual cada grupo electrógeno de caldera y turbina está conectado directamente un alternador, y puede funcionar independientemente de cualquier otra unidad generadora en la estación. En varias ocasiones, las estaciones fueron las más grandes del Reino Unido.
Central eléctrica Carville A
Historia
La empresa de suministro de Newcastle upon Tyne eléctrico (NESCO) construyó su primera planta de energía en pandon Dene en 1890. A medida que la demanda de electricidad creció trasladaron su sitio principal de generación de Neptuno banco , cerca de Wallsend en 1901. Una vez más, ya que la demanda creció, se se quedó sin espacio para un mayor desarrollo en este sitio y, por lo tanto, construyó otra nueva estación generadora en el área de Carville de Wallsend. [1] La nueva estación se construyó en un terreno de 15 acres (6,1 ha) con fachada al río Tyne . [2] La estación de Carville se construyó para estar disponible para extensiones muy grandes. [1] Fue inaugurado en 1904, y en ese momento era la central eléctrica más grande del Reino Unido. [3]
Antes de la Primera Guerra Mundial, la estación fue el sitio de la primera Sala de Control de NESCo para el control central eficiente de sus estaciones de energía y subestaciones. La idea atrajo un interés considerable por parte de ingenieros de suministro de energía de todo el mundo, lo que llevó a que se convirtiera en una práctica común entre todas las grandes autoridades eléctricas de Inglaterra. [4]
Diseño y especificación
La estación fue diseñada por los consultores británicos de ingeniería eléctrica Merz & McLellan . El diseño de la central marcó la pauta para la distribución y el diseño de la central eléctrica durante la mayor parte de principios del siglo XX, ya que fue la primera en el mundo en utilizar el "sistema de unidades" de distribución, mediante el cual cada grupo electrógeno de caldera y turbina está conectado directamente eléctricamente a un alternador, y puede funcionar independientemente de cualquier otra unidad generadora en la estación. Este sistema ha seguido siendo popular durante todo el siglo XX y hasta el siglo XXI. [1] [4] [5] Las salas de calderas y la sala de turbinas de la estación eran de estructura de acero revestida con hierro corrugado , con las salas de calderas construidas en ángulo recto con la sala de turbinas. [2] Cada una de las tres salas de calderas tenía su propia chimenea. Esta disposición permitió evitar grandes tramos de conducción de vapor y disponer cada batería de calderas frente al grupo electrógeno que alimenta en la sala de turbinas. [1]
Inicialmente, la estación usaba dos turbo-alternadores de 3500 kilovatios (kW) y dos de 1500 kW , todos producidos por CA Parsons and Company y equipados con bombas de condensador de superficie accionadas eléctricamente y bombas auxiliares. [2] Esto le dio a la estación una capacidad de generación de 10,000 kW. Cuando se construyeron, las unidades más grandes de 3500 kW duplicaban la capacidad de las turbinas de vapor que se habían construido hasta ese momento, y luego se probó que funcionaban a más de 5000 kW en 1907. [3]
El vapor fue proporcionado por diez calderas de tipo marino Babcock & Wilcox de 1,000 HP y dos economizadores de Green . La estación genera trifásico de corriente alterna de 6 kV, que se distribuye a través de la red subterránea de alta tensión de Nesco. [2]
La estación se amplió en 1907. Se construyó una sala de calderas idéntica a la primera y se instalaron tres turbo-alternadores de 5.000 kW. [2] Esta expansión llevó la capacidad de generación total de la estación a 25.000 kW.
Operaciones
El carbón quemado en la estación se entregó a los apartaderos de la estación en la rama de Riverside del ferrocarril del noreste (NER). Desde los apartaderos, el carbón se transportaba sobre un caballete de acero mediante una locomotora eléctrica, antes de descargarse directamente en los búnkeres de la sala de calderas. [1] [2] Desde estos búnkers, el carbón se transportaba a los fogoneros-tolvas mediante un aparato de pesaje automático. Los residuos de cenizas del carbón quemado se descargan de las calderas por puertas automáticas a un transportador, que se vaciaba en un depósito de cenizas, desde donde se podían llenar los camiones de carbón vacíos. [1]
El agua de condensación se tomó directamente del frente del río Tyne, donde se construyó una casa de bombas , equipada con bombas eléctricas. [3] El agua circulante se tomó de una combinación de pozos y agua corriente. [1]
La primera electricidad producida por la estación se proporcionó al NER para la electrificación de su North Tyneside Loop , para la integración de Tyneside Electrics . Desde la estación, los cables de alimentación corrían a varias subestaciones para proporcionar energía al ferrocarril, y estas subestaciones estaban interconectadas con subestaciones más antiguas para el suministro de energía e iluminación a Newcastle upon Tyne, y energía a los astilleros y otras fábricas ribereñas de Tyneside. [1]
Una vez que la estación estuvo en funcionamiento, se requirió que NESCo cumpliera con los términos acordados con las empresas eléctricas en la parte noreste del condado de Durham para suministrar electricidad para la construcción naval y otros fines en el lado sur del río Tyne. Un túnel de 6 pies (1,8 m) de diámetro y una profundidad de 120 pies (37 m) se condujo debajo del río entre la central eléctrica y Hebburn . [4]
Central eléctrica de Carville B
Historia
Después de las diversas adiciones a la central eléctrica de Carville original, no hubo espacio para un mayor aumento de la capacidad, por lo que con una creciente demanda de electricidad durante la Primera Guerra Mundial, se construyó una nueva central eléctrica de Carville "B" adyacente a la central eléctrica original. estación, que se conoció como la central eléctrica "A". La central eléctrica de Carville B se completó e inauguró en 1916 y se consideró la "primera estación generadora importante del mundo" , ya que se diferenciaba de las subestaciones. [4]
Diseño y especificación
La nueva central eléctrica emplea cinco 11.000 KWKW turbo-alternadores . La estación estaba ahora equipada para suministrar energía a más de 60 millas cuadradas (160 km 2 ); desde Shilbottle en Northumberland , hasta Malton en North Yorkshire . Carville B mantuvo durante mucho tiempo el récord de ser la central eléctrica más económica del mundo. [6] La estación tomó este récord en 1914 cuando se completaron algunas de sus unidades, tomando el récord de Fisk Generating Station en Chicago, Illinois. Carville tenía una economía de solo 10,05 libras de vapor consumido por kilovatio hora generado cuando las cinco unidades funcionaban a plena carga. [7] La presión del vapor utilizado en la estación era de 275 psi y una temperatura de 700 ° F (371 ° C); esta fue la presión de vapor más alta adoptada por cualquier empresa de suministro eléctrico en Inglaterra. La estación utilizó aparamenta revestida de metal. [4]
Cuando se puso en funcionamiento el sistema de distribución de la red nacional del Reino Unido en 1932, la estación, en común con todas las demás centrales eléctricas de propiedad de NESCo, tuvo que convertirse de la frecuencia de 40 hercios (Hz) utilizada por el sistema de red del noreste a la de 50 Hz. frecuencia utilizada por el nuevo sistema nacional. [8]
Cierre
La central eléctrica de Carville A se cerró en 1932 después de la apertura de la central eléctrica de Dunston B , aunque en gran parte había estado fuera de uso desde 1926. [ cita requerida ]
La estación B estuvo todavía en funcionamiento hasta principios de la década de 1950 y fue desmantelada después de la apertura de las centrales eléctricas Stella North y Stella South al oeste de Newcastle upon Tyne. Fue demolido en 1962, aunque el sitio permanece en uso con fines eléctricos. La sala de turbinas se ha conservado y convertido y actualmente está ocupado por la pipa de la bobina Technology Ltd .
Referencias
- ^ a b c d e f g h "Texto completo de" El ingeniero de minas " " . archive.org . Consultado el 9 de agosto de 2011 .
- ^ a b c d e f Comisión de la federación nacional cívica sobre propiedad y funcionamiento públicos, ed. (1907). Operación Municipal y Privada de Servicios Públicos . 2 . Federación cívica nacional . Consultado el 8 de febrero de 2009 .
- ^ a b c "Central eléctrica de Carville, 1907" . Ciencia y Sociedad . Consultado el 29 de junio de 2008 .
- ^ a b c d e North-Eastern Electric Supply Company Limited 1889-1948 . Newcastle upon Tyne: TM Grierson Ltd., marzo de 1948.
- ^ "Nuevo poder" . Creando el mundo moderno . Consultado el 29 de junio de 2008 .
- ^ "Central eléctrica de Carville" . Historia del mañana . Consultado el 29 de junio de 2008 .[ enlace muerto ]
- ^ Parsons, RH (1939). "X". Los primeros días de la industria de las centrales eléctricas . Cambridge: Cambridge University Press. pag. 182.
- ^ Pears, Brian (23 de febrero de 2003). "Norfolk a Northumberland" . Rootsweb . Archivado desde el original el 15 de julio de 2011 . Consultado el 9 de septiembre de 2009 .
Precedido por Neptune Bank Power Station | La central eléctrica más grande del Reino Unido 1904-1905 | Sucedido por Lots Road Power Station |
Precedido por Lots Road Power Station | La central eléctrica más grande del Reino Unido, 1916-1925 | Sucedido por Barking A Power Station |