Accidente de Alouette de la Fuerza Aérea Sudafricana de Cashel
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Accidente de Alouette de la Fuerza Aérea Sudafricana de Cashel
Alouette III 58.jpg
Un Aerospatiale SA-316 Alouette III de la SAAF, década de 1970.
Accidente
Fecha23 de diciembre de 1975
ResumenSe estrelló después de volar contra un cable de alambre.
SitioCashel , Rodesia
Aeronave
Tipo de aeronaveHelicóptero Aérospatiale Alouette III
OperadorFuerza Aérea Sudafricana
Origen del vueloUmtali
DestinoMelsetter
Ocupantes6
Tripulación6
Muertes5
Lesiones1
Supervivientes1
El accidente de Alouette de la Fuerza Aérea Sudafricana de Cashel se encuentra en Zimbabwe
Cashel
Cashel
Accidente de Alouette de la Fuerza Aérea Sudafricana de Cashel (Zimbabwe)

El 23 de diciembre de 1975, un helicóptero Aérospatiale Alouette III de la Fuerza Aérea Sudafricana que transportaba una tripulación de dos hombres y cuatro oficiales del Ejército de Rhodesia se estrelló cerca de Cashel en Rhodesia después de chocar con un cable de alambre en pleno vuelo. El accidente asestó un duro golpe a las Fuerzas de Seguridad de Rhodesia, que luego lucharon amargamente contra los insurgentes de ZANLA y ZIPRA en la Guerra de Rhodesia Bush , ya que los oficiales involucrados eran algunos de los mejores y resultaría difícil reemplazarlos.

Accidente

Un helicóptero Alouette III de la Fuerza Aérea Sudafricana (SAAF) tripulado por un piloto de la SAAF, el Subteniente Aéreo Johannes van Rensberg, y un técnico de vuelo de la Fuerza Aérea Sudafricana (SAF), el Sargento Pieter van Rensberg, volaba de Umtali a Melsetter. con cuatro altos oficiales del ejército de Rhodesia como pasajeros. Se trataba del mayor general John Shaw, el coronel David Parker, el capitán John Lamb y el capitán Ian Robinson. El Alouette III fue uno de los varios prestados a Rhodesia para ayudar en las operaciones de contrainsurgencia durante la Guerra de Bush.

Volando a baja altitud de acuerdo con el procedimiento y en ruta hacia las tropas estacionadas en la frontera para una visita de Navidad, el helicóptero voló hacia un cable de alambre oxidado y olvidado alrededor de las 10 am en Shinda Orchards Farm cerca de Cashel , justo al sur de Umtali y A 3 km de la frontera con Mozambique. El cable se había utilizado años antes para pasar troncos por una pendiente empinada y no estaba marcado en ningún mapa. La estructura del avión comenzó a romperse cuando el helicóptero se salió de control y se estrelló. Todos a bordo murieron excepto el piloto, que resultó gravemente herido, perdiendo una de sus piernas. [1] [2] Le colocaron una pierna artificial y le pusieron el sobrenombre de Peg-a-Leg van Rensburg.

Se celebró un funeral combinado seis días después, el 30 de diciembre, en la Catedral Anglicana de Santa María en Salisbury . Una guardia de honor conjunta, inusual debido a la rareza de cuatro oficiales de cuatro regimientos diferentes que mueren uno al lado del otro, fue proporcionada por la Infantería Ligera de Rhodesia (RLI) y los Rifles Africanos de Rhodesia (RAR). Fue el funeral de las Fuerzas de Seguridad más grande jamás celebrado en Rhodesia, con un gran contingente de oficiales participando en la procesión fúnebre. Detrás de la guardia de honor y las familias de los hombres, los altos mandos: el comandante del ejército, el teniente general Peter Walls , el ministro de Defensa y ministro de Relaciones Exteriores PK van der Byl , el comisionado Peter Sherren de la Policía Británica de Sudáfrica.(BSAP), el mariscal del aire Mick McLaren de la RhAF y el agregado militar sudafricano, el brigadier LL Gordon, encabezaron esta lenta marcha. [3] [4]

El cuerpo del sargento Pieter van Rensburg fue trasladado en avión a Sudáfrica, donde fue enterrado el 28 de diciembre con todos los honores militares en el cementerio de Voortrekker Heights en Pretoria. El servicio se llevó a cabo en la capilla de la Fuerza Aérea de Zwartkops.

Impacto

Shaw era el Jefe de Estado Mayor del Ejército de Rhodesia y, por lo tanto, el segundo al mando de Walls. Casi un mes antes, el 30 de noviembre, Parker había terminado su mandato como comandante en jefe del RLI, tras lo cual fue ascendido de teniente coronel al rango de coronel. Robertson era el comandante en funciones de la 5ª Compañía Independiente del Regimiento de Rhodesia , [2] y Lamb sirvió en la sede de la 3ª Brigada del RAR. [3]

Los historiadores Hannes Wessels y PJH Petter-Bowyer coinciden en que las muertes de los oficiales de Rhodesia, en particular la muerte de Parker, afectaron el curso de la guerra de Bush a favor de las guerrillas: Shaw era el "próximo comandante del ejército" de Rhodesia, dice Petter- Bowyer y Parker "su mejor comandante de campo". El coronel estaba "destinado a cosas más importantes", escribe Wessels, "... su pérdida fue un golpe considerable para el esfuerzo bélico de Rhodesia". [1] [5]

Del mismo modo, Peter Godwin e Ian Hancock describen a Shaw como una "figura controvertida dentro de los círculos del ejército, que a algunos no le gustaba por su forma de beber y sus modales", pero no obstante, el "probable sucesor" de Walls. Continúan diciendo que "la pérdida de Parker y Lamb, por otro lado, se consideró generalmente como un duro golpe". [6]

Referencias

  1. ↑ a b Petter-Bowyer , 2005 , págs. 248–249.
  2. ^ a b "El Jefe de Estado Mayor del Ejército de Rhodesia, un comandante de batallón y otros dos oficiales del Ejército murieron ayer cuando un helicóptero se estrelló en un accidentado país montañoso en los Distritos del Este". El Rhodesia Herald . 24 de diciembre de 1975.
  3. ^ a b "John Lamb, F'66 - Falcon Old Boys" . www.falconoldboys.com . Consultado el 11 de octubre de 2020 .
  4. ^ Archivo AP (1 de enero de 1976). "SYND 1 1 76 LÍDERES RHODESIANOS ASISTEN A UN FUNERAL DEL JEFE DE PERSONAL DEL EJÉRCITO EN SALISBURY (HARARE)" . YouTube . Consultado el 11 de octubre de 2020 .
  5. ^ Wessels 2010 , p. 201
  6. ^ Godwin, Peter y Hancock, Ian (1993). Los rodesianos nunca mueren: el impacto de la guerra y el cambio político en la Rhodesia blanca c. 1970-1980 . Oxford: Prensa de la Universidad de Oxford. pag. 147. ISBN 9780198203650.

Bibliografía

  • Petter-Bowyer, PJH (noviembre de 2005) [2003]. Vientos de destrucción: la autobiografía de un piloto de combate de Rhodesia . Johannesburgo: 30 ° South Publishers. ISBN 978-0-9584890-3-4.
  • Wessels, Hannes (julio de 2010). PK van der Byl: estadista africano . Johannesburgo: 30 ° South Publishers. ISBN 978-1-920143-49-7.

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