Castel Felice
El Castel Felice , como finalmente fue nombrado, fue construido en Glasgow en 1930 para la Compañía Británica de la India como Kenia , comenzando su viaje inaugural a Bombay el 18 de diciembre de 1931, luego operó entre la India y África llevando pasajeros (principalmente inmigrantes indios) y carga.
El gobierno británico la requisó en 1940 y fue convertida en un buque de desembarco de infantería armado para la Segunda Guerra Mundial . Rebautizada primero como HMS Hydra , luego como HMS Keren , fue utilizada para desembarcar tropas para la acción en Madagascar , Sicilia y África del Norte. La British India Line rechazó la opción de reasumir la propiedad después de la guerra en 1946 y, en consecuencia, fue comprada por el Ministerio de Transporte británico. Abandonada en Holy Loch en Escocia , posteriormente fue comprada por el grupo Vaslav. En 1949, el barco rompió amarres y fue arrastrado a tierra en una fuerte tormenta.
En 1950, la propiedad se transfirió a la línea Sitmar, que reformuló y reacondicionó el barco en Génova al año siguiente, y nombró el Castel Felice ("Castillo feliz") para su viaje inaugural de Australia a Melbourne . [1] Comenzó el servicio de inmigrantes sudamericanos en 1952. Dos años más tarde fue reacondicionada con aire acondicionado y una piscina para comenzar el servicio del Atlántico a Nueva York . Entre 1952 y 1970, en un total de 101 viajes, llevó a más de 100.000 inmigrantes a Australia [2] y Nueva Zelanda ., de estos, 16.126 eran sostén de familia y el resto a cargo. [3] Dejó Sydney en 1970 para ser dividida en Taiwán , con todos los cubiertos y ropa de cama transferidos a Cunard para su uso en Fairsea y Fairwind de Sydney.
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