Caversham campo de aviación , también conocido como Middle Swan campo de aviación era un campo de aviación construido a caversham , Australia Occidental durante la Segunda Guerra Mundial como aeródromo padres para su uso por la Royal Navy 's del Ejército de Aire y de la Armada de los Estados Unidos . [1]
Aeródromo de Caversham | |
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Resumen | |
Localización | Caversham , Australia Occidental |
Coordenadas | 31 ° 50′16 ″ S 115 ° 58′27 ″ E / 31.83778 ° S 115.97417 ° ECoordenadas : 31 ° 50′16 ″ S 115 ° 58′27 ″ E / 31.83778 ° S 115.97417 ° E |
Mapa | |
Aeródromo de Caversham Ubicación en Australia Occidental |
El aeródromo tenía un triángulo de tres pistas de aterrizaje. [1] [2]
Middle Swan fue el aeródromo principal con los siguientes aeródromos satélites:
- Beverley
- Bindoon
- Gingin North [a]
- Mooliabeenee
El Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos también utilizó el aeródromo durante la Segunda Guerra Mundial.
También fue un club de vuelo sin motor después de la guerra. [3] [4]
Circuito de carreras de motor
Localización | Caversham , Australia Occidental |
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Dueño | Departamento de Defensa |
Operador | Club de autos deportivos de Australia Occidental |
Abrió | 1946 |
Cerrado | 1968 |
Grandes eventos | Gran Premio de Australia Campeón de pilotos de Australia. Seis horas de Le Mans |
Largo | 3,50 km (2,18 millas) |
Vueltas | 10 |
El aeródromo se utilizó más tarde como circuito de carreras de automóviles, y fue el anfitrión de su primer evento en 1946. [5] En 1956, el Western Australia Sporting Car Club obtuvo un contrato de arrendamiento para la propiedad, que luego se convirtió en un circuito permanente. [1] Se convirtió en el principal lugar de carreras de motor de Australia Occidental, albergando el Gran Premio de Australia en 1957 y 1962 [6] y la carrera de resistencia Six Hour Le Mans de 1955 a 1968. [5] Las actividades de carreras cesaron cuando se reactivó el aeródromo. como una instalación militar para comunicaciones por radio, [6] y las carreras de Australia Occidental se trasladaron a Wanneroo Raceway en 1969. [5]
Ver también
Notas
- ^ El uso de Gin Gin - en la ubicación de Australia Occidental - se encuentra en algunos documentos, pero el uso general es una sola palabra sin duplicación Gingin, Australia Occidental , hay otra ubicación en Australia con la forma duplicada - vea Gin Gin, Queensland
Referencias
- ^ a b c Sitio web de OzatWar
- ^ "RESUMEN DE NOTICIAS DEL AEROPUERTO" . Australia Occidental . El oeste de Australia. 2 de septiembre de 1947. p. 14 . Consultado el 22 de enero de 2020 , a través de Trove.
- ^ "LOS ENTUSIASTAS DEL GLIDING ADQUIEREN UN NUEVO AVIÓN DE REMOLCADOR" . Los tiempos de Beverley . El oeste de Australia. 18 de diciembre de 1975. p. 8 . Consultado el 22 de enero de 2020 , a través de Trove.
- ^ "GLIDER CRASH" . Kalgoorlie Miner . El oeste de Australia. 18 de marzo de 1946. p. 2 . Consultado el 22 de enero de 2020 , a través de Trove.
- ^ a b c Pedr Davis , The Macquarie Dictionary of Motoring, página 78
- ^ a b Gian De Poloni (18 de noviembre de 2018). "Empuje para salvar la pista de carreras del Gran Premio de la era histórica de la Segunda Guerra Mundial de Perth del desarrollo" . Corporación Australiana de Radiodifusión . Consultado el 18 de noviembre de 2018 .
Otras lecturas
- Lance Muir, Richard Duckworth, N. Hyde, (¿1946?) Vuelo sin energía: el arte en Australia [grabación en video] 1 videocasete (VHS) (12 min., 2 seg.): Si., Col. con secuencias en blanco y negro; Formato PAL de 1/2 pulg. [Colección State Film Archives] Muestra las actividades de los clubes de vuelo sin motor en los distintos estados australianos. Muestra al entusiasta local, Ric New, y las actividades en las bases de operaciones en Lake Pinjar (Pinjar Soaring Club), West Subiaco (WA Flying Club) y Caversham (Perth Gliding Club) en 1941 y 1946. El segmento WA es aprox. 3 min.