Cedar Springs Road es una carretera principalmente en Uptown Dallas. La carretera también se conecta con Dallas Love Field y proporciona acceso a las terminales allí. Esta carretera también fue una vez una vía importante a través del centro de Dallas y el área de Turtle Creek a principios del siglo XX. La ruta 39 del autobús de tránsito rápido del área de Dallas atraviesa gran parte de la longitud de esta carretera. [1] [2]
Extremo sureste | Turtle Creek Boulevard |
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Uniones principales |
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Extremo noroeste | Dallas Love Field |
Descripción de la ruta
El extremo sur de la carretera está en North Field Street, cerca del vecindario Victory Park , al norte del centro de Dallas . Viaja hacia el noreste durante dos cuadras, girando directamente hacia el norte en Akard Street y, al mismo tiempo, se convierte en un sentido hacia el norte durante dos cuadras después de esta. En Olive Street, vuelve a ser de doble sentido y sale del centro de la ciudad hacia Uptown Dallas . Luego pasa por debajo de Katy Trail , sobre Turtle Creek , y Turtle Creek Boulevard se une a él aproximadamente a una cuadra al norte de allí. Las dos calles corren multiplexadas por dos cuadras en el lado oeste del arroyo, luego se dividen. Turtle Creek Boulevard continúa de norte a noreste, mientras que Cedar Springs Road gira hacia el noroeste en Bowen Street. Desde aquí, la carretera atraviesa uno de los núcleos financieros de Dallas y se cruza con Oak Lawn Avenue. Luego, la carretera atraviesa el vecindario de Oak Lawn y se cruza con Wycliff Avenue. Luego, la carretera cruza la autopista de peaje Dallas North Tollway . Más al noroeste, la carretera se cruza con Inwood Road y algunos centros comerciales. La carretera finalmente se cruza con Mockingbird Lane y se ensancha a seis carriles, donde se acerca a la terminal en Dallas Love Field y su punto de terminación. [3] La parte al norte de Mockingbird que conduce a la terminal del aeropuerto pasó a llamarse Herb Kelleher Way en 2014 en honor al fundador de Southwest Airlines . [4]
Historia
William Grigsby, un veterano de la Revolución de Texas, vendió 320 acres a John Cole en 1846 por $ 1 por acre. Cole construyó una tienda y otros negocios en la propiedad y estableció su práctica médica. La comunidad se hizo conocida como Cedar Springs por sus manantiales que fluyen libremente y su arboleda de cedros. Se convirtió en parte del condado de Dallas ese mismo año. [5]
El Día de los Caídos de 2014, de 10 a. M. A 3 p . M. , Se bloquearon 1,25 millas de Cedar Springs Road, junto con partes de Routh Street y Harwood Street para crear una ciclovía , una carretera exclusiva para peatones. [6]
Referencias
- ^ "Ruta de autobús DART 039" . Tránsito rápido del área de Dallas . Consultado el 17 de junio de 2014 .
- ^ Mapa de la ruta 039 del autobús DART (mapa). Tránsito rápido del área de Dallas . Consultado el 17 de junio de 2014 .
- ^ Google (17 de junio de 2014). "Cedar Springs Road" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 17 de junio de 2014 .
- ^ Benning, Tom (8 de octubre de 2014). "El Ayuntamiento de Dallas lo hace oficial: la carretera de entrada a Love Field ahora es Herb Kelleher Way" . Las noticias de la mañana de Dallas . Consultado el 4 de enero de 2019 .
- ^ "¿Cómo empezó la comunidad Oak Lawn de Dallas? Investiga el curioso Texas" . Noticias de Dallas . 14 de marzo de 2019 . Consultado el 21 de junio de 2019 .
- ^ Pitchford, Joseph; Gibson, Amy; Hunt, Angela (20 de mayo de 2014). "La ciclovía es un respiro del Día de los Caídos para el Dallas centrado en el automóvil" . Opinión. Noticias de la mañana de Dallas . Consultado el 17 de junio de 2014 .