El Cessna 408 SkyCourier es un avión utilitario estadounidense de doble turbohélice y ala alta que está desarrollando Textron Aviation .
Cessna 408 SkyCourier | |
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Se muestra el modelo Cessna 408 SkyCourier en EBACE 2018 | |
Papel | Aviones utilitarios |
origen nacional | Estados Unidos |
Fabricante | Textron Aviación |
Primer vuelo | 17 de mayo de 2020 [1] |
Introducción | 2020 (inicialmente previsto) [2] |
Estado | En desarrollo |
Número construido | 3 prototipos [3] |
Desarrollo
El modelo 408 fue lanzado el 28 de noviembre de 2017 por Textron Aviation , con una introducción planificada para 2020. [2] El diseño del 408 fue desarrollado para cumplir con los requisitos de FedEx Express , como el anterior Cessna 208 Caravan . [4] [5] FedEx Express será el cliente de lanzamiento, con un pedido de "50 aviones de carga y opciones para 50 más". [2] [6] Su costo unitario entonces era de $ 5,5 millones. [7]
Las pruebas iniciales en el túnel de viento se completaron en marzo de 2018. El primer vuelo se planeó originalmente para 2019 y las primeras entregas se anticiparon en 2020. [8] El diseño estará certificado según los estándares FAR Parte 23 . [9] FedEx planea recibir entregas mensuales durante cuatro años a partir de 2020, y un ritmo similar para un segundo lote, si está de acuerdo con esa opción. [10] En la convención de la Asociación Nacional de Aviación Comercial de octubre de 2018 se mostró una maqueta a gran escala de la cabina de 19 pasajeros . [11]
El acoplamiento del ala y el fuselaje del primer avión se completó en diciembre de 2019. [12]
Para marzo de 2020, se completaron las pruebas iniciales en tierra, verificando el sistema de combustible, los motores, las interfaces de aviónica y los sistemas eléctricos. [13] El primer vuelo se completó el 17 de mayo de 2020, operando desde el aeropuerto Beech Factory para un vuelo de 2 horas y 15 minutos. El avión prototipo, junto con cinco artículos adicionales de prueba en vuelo y en tierra, se utilizará para las pruebas que conduzcan a la certificación. [1] El segundo prototipo voló por primera vez en agosto de 2020. Es el primer avión conforme a la producción y se utilizará para probar los motores, las hélices, los controles ambientales y la aviónica . [14] Un tercer avión de prueba voló por primera vez en septiembre de 2020. [3] En 2021, su precio equipado era de $ 6,85 millones para el carguero y $ 7,375 millones para la versión de pasajeros. [15]
Diseño
El SkyCourier es un avión utilitario de ala alta y doble turbohélice . Estará disponible en una variante para 19 pasajeros con grandes ventanas en la cabina y puertas separadas para tripulación y pasajeros, o en una variante de carga dimensionada para tres LD3 y 6,000 lb (2,700 kg) de carga útil, con una "puerta de carga grande y piso plano cabina". Navegará hasta 200 nudos (370 km / h), con un alcance máximo de 900 millas náuticas (1.700 km). El reabastecimiento de combustible en un solo punto acelerará los tiempos de respuesta . [2]
El diseño de hoja limpia debería ofrecer una mejor flexibilidad de cabina y capacidad de carga útil, un rendimiento superior y menores costos operativos que sus competidores. [2] El fuselaje se construirá con materiales de aluminio tradicionales y estará equipado con motores Pratt & Whitney Canada PT6A -65 probados , tren de aterrizaje fijo y aviónica Garmin G1000 . La cabina no presurizada tendrá 70 pulgadas (178 cm) de alto y ancho, con piso plano y una puerta de carga de 87 pulgadas (221 cm). [9]
Especificaciones
Datos de Cessna. [dieciséis]
Características generales
- Capacidad: 19 pasajeros / 5,000 lb (2,268 kg) de carga útil (transporte diario ) o 3 × LD3 / 6,000 lb (2,722 kg) de carga útil (carga)
- Longitud: 54 pies 10 pulg (16,71 m)
- Envergadura: 72 pies 0 pulgadas (21,95 m)
- Altura: 19 pies 9 pulg (6,02 m)
- Planta motriz: 2 × turbohélice Pratt & Whitney Canada PT6A -65SC , 1,100 hp (820 kW) cada uno
- Hélices: aluminio McCauley Blackmac de 4 palas , cambio automático, marcha atrás
Actuación
- Velocidad de crucero: 230 mph (370 km / h, 200 kN) máximo
- Alcance: 460 mi (740 km, 400 nmi) Alcance de carga (con 5,000 lb (2,300 kg) de carga útil)
- Alcance del ferry: 1.700 km, 900 millas náuticas
- Techo de servicio: 25.000 pies (7.600 m)
- Distancia de despegue: 3300 pies (1006 m)
Ver también
Aeronaves de función, configuración y época comparables
- Industrias Aeronáuticas L 410 NG
- Desaer ATL-100
- Dornier 228NG
- Harbin Y-12F
- Aeroespacial de Indonesia N-219
- PZL M28 Skytruck
- Nutria gemela Viking DHC-6-400
Referencias
- ^ a b "El primer turbohélice de utilidad gemela Cessna SkyCourier toma vuelo" (Comunicado de prensa). Textron Aviation. 17 de mayo de 2020. Archivado desde el original el 18 de mayo de 2020.
- ^ a b c d e "Textron Aviation presenta un nuevo turbohélice de gran utilidad, el Cessna SkyCourier; FedEx Express firma como cliente de lanzamiento para hasta 100 aviones" (Comunicado de prensa). Textron Aviation Inc. 28 de noviembre de 2017.
- ^ a b Barquero, Julie (1 de octubre de 2020). "Textron Aviation agrega tercer SkyCourier al programa" . Volando .
- ^ Bertorelli, Paul (30 de noviembre de 2017). "Cessna y FedEx renuevan sus votos" . AVweb . Consultado el 15 de diciembre de 2017 .
- ^ FedEx (28 de noviembre de 2017). "FedEx Express presenta un nuevo avión alimentador: la modernización de la flota alimentador continúa con el Cessna SkyCourier 408 diseñado para FedEx" . newsroom.fedex.com . Archivado desde el original el 27 de junio de 2021 . Consultado el 27 de junio de 2021 .
- ^ "FedEx será el cliente de lanzamiento del nuevo turbohélice Cessna" . Noticias de carga aérea . 28 de noviembre de 2017. Archivado desde el original el 15 de octubre de 2019 . Consultado el 15 de octubre de 2019 .
- ^ Molly McMillin (28 de noviembre de 2017). "Textron lanza nuevo turbohélice SkyCourier con versiones Cargo, Pax" . Red Semana de la Aviación .
- ^ Grady, Mary (13 de marzo de 2018). "Textron informa sobre el progreso de SkyCourier" . AVweb . Consultado el 14 de marzo de 2018 .
- ^ a b Kerry Lynch (28 de noviembre de 2017). "Textron lanza Cessna SkyCourier con oferta de 100 aviones" . AIN .
- ^ Stephen Trimble (28 de noviembre de 2017). "Textron lanza SkyCourier de tamaño Beech 1900 con pedido de FedEx" . Flightglobal .
- ^ James Wynbrandt (17 de octubre de 2018). "Textron estrena maqueta de SkyCourier en Pax Config" . AIN .
- ^ "Textron Aviation marca el éxito como compañero de ala y fuselaje del primer avión Cessna SkyCourier; comienza la siguiente fase de desarrollo" (Comunicado de prensa). Textron Aviation. 19 de diciembre de 2019.
- ^ Kate Sarsfield (23 de marzo de 2020). "SkyCourier completa las pruebas iniciales en tierra" . flightglobal .
- ^ Cook, Marc (11 de agosto de 2020). "Pruebas, pruebas: segundo Cessna SkyCourier vuela" . AVweb . Archivado desde el original el 12 de agosto de 2020 . Consultado el 12 de agosto de 2020 .
- ^ "Manual de planificación de compras - tabla de turbopropulsores" . Aviones comerciales y de negocios . Segundo trimestre de 2021.
- ^ "SkyCourier" . Cessna .
enlaces externos
- Página web oficial