El Cessna Modelo 411 es un avión ligero bimotor estadounidense impulsado por hélice construido por Cessna Aircraft . Fue el avión comercial más grande de esa compañía que entró en producción cuando voló por primera vez en 1962 .
Cessna 411 | |
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Cessna 411A | |
Papel | Avión ligero de pasajeros / carga |
origen nacional | Estados Unidos |
Fabricante | Cessna |
Primer vuelo | 18 de julio de 1962 |
Producido | 1962-1968 |
Número construido | 302 |
Desarrollado por | Cessna 310 |
Variantes | Cessna 401 Cessna 402 Cessna 421 |
Diseño y desarrollo
El 411 es un tren de aterrizaje retráctil monoplano monoplano de cabina bimotor de ala baja de ocho asientos y una puerta de entrada de escalera aérea. [1] Tiene dos motores Continental GTSIO-520-C de 340 hp (254 kW) con hélices de tres palas. [2] Tiene un tren de aterrizaje de triciclo retráctil y una puerta de escalera aérea. El prototipo voló por primera vez el 18 de julio de 1962. [1] Durante 1965 Cessna desarrolló dos versiones generalmente similares y de menor costo, el Modelo 401 y el Modelo 402 . [3] La producción del 411 terminó en 1968. Se desarrolló una versión presurizada del 411 como Cessna 421 . [4]
Variantes
- Cessna 411
- Variante de producción, certificado de tipo obtenido otorgado en 1964, 252 construidos. [1] [2]
- Cessna 411A
- Un 411 con mayor capacidad de equipaje en la nariz pero con el mismo fuselaje de longitud total y tanques opcionales en las góndolas del motor, certificado de tipo otorgado en 1967, 50 construidos. [1] [2]
Operadores
Operadores militares
- Francia
- Fuerza Aérea Francesa - Se entregaron seis 411 entre 1966 y 1969 como aviones de comunicaciones, los cuatro aviones supervivientes fueron transferidos al CEV en 1973 y 1974. [5] Dos fueron utilizados por Groupe de Liaisons Aériennes Ministérielles para tareas de transporte VIP. [6]
Especificaciones
Datos de Jane's All The World's Aircraft 1965-66 [7]
Características generales
- Tripulación: dos
- Capacidad: cuatro a seis pasajeros
- Longitud: 33 pies 5+1 ⁄ 2 pulg. (10,20 m)
- Envergadura:39 pies 10+1 ⁄ 4 pulg. (12,15 m)
- Altura:11 pies 6+1 ⁄ 2 pulg. (3,52 m)
- Área del ala: 200 pies cuadrados (19 m 2 )
- Peso vacío: 3.820 libras (1.733 kg)
- Peso máximo al despegue: 6.500 libras (2.948 kg)
- Capacidad de combustible: 170 gal EE.UU. (140 imp gal; 640 L) estándar, 196 gal EE.UU. (163 imp gal; 740 L) con tanques auxiliares
- Planta motriz: 2 motores Continental GTSIO-520 , refrigerados por aire, turboalimentado, de seis cilindros, 340 hp (250 kW) cada uno
- Hélices: 3 palas de velocidad constante, 7 pies 4 pulgadas (2,24 m) de diámetro
Actuación
- Velocidad máxima: 268 mph (431 km / h, 233 kn) a 16.000 pies (4.900 m)
- Velocidad de crucero: 216 mph (348 km / h, 188 kN) a 25,000 pies (7,600 m) (crucero económico)
- Velocidad de pérdida: 84 mph (135 km / h, 73 nudos) (flaps abajo)
- Alcance: 1300 mi (2100 km, 1100 millas náuticas) a 216 mph (188 kN; 348 km / h) y 25000 pies (7600 m), combustible normal
- Techo de servicio: 7900 m (26.000 pies)
- Velocidad de ascenso: 1.600 pies / min (8.1 m / s)
- Distancia de despegue a 50 pies (15 m): 1.890 pies (580 m)
- Distancia de aterrizaje desde 50 pies (15 m): 1.815 pies (553 m)
Ver también
Desarrollo relacionado
Referencias
- Notas
- ↑ a b c d Simpson, 1991, p. 109
- ^ a b c Hoja de datos del certificado de tipo de la autoridad de aviación federal A7CE
- ^ Simpson 1991, p. 108
- ^ Rod Simpson: Manual de aviación general, Hinckley 2005, p. 89
- ^ Jackson, 1979, p. 118
- ^ (en francés) http://www.avionslegendaires.net/2017/07/actu/le-glam-au-debut-des-annees-1970/
- ↑ Taylor, 1965, p.210.
- Bibliografía
- La enciclopedia ilustrada de aeronaves (obra parcial 1982-1985) . Editorial Orbis.
- Jackson, Paul A (1979). Aviación militar francesa . Leicester, Inglaterra: Publicaciones de los condados de Midland. ISBN 0-904597-18-0.
- Simpson, RW (1991). Aviación general de Airlife . Shrewsbury, Inglaterra: Airlife Publishing. ISBN 1-85310-194-X.
- Taylor, John WR (1965). Jane's All The World's Aircraft 1965-66 . Londres: Samson Low, Marston.
enlaces externos
- Especificaciones y foto en Flugzeuginfo.net