El Continental O-520 es un motor de avión de seis cilindros opuestos horizontalmente producido por Teledyne Continental Motors . Ejecutado por primera vez en 1963 como un desarrollo del IO-346 , se ha producido en versiones que incorporan inyección de combustible ( IO-520 ), turbocompresor ( TSIO-520 ) y engranaje ( GTSIO-520 ).
O-520 | |
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Conservado IO-520 | |
Tipo | Motor de avión de pistón |
origen nacional | Estados Unidos |
Fabricante | Teledyne Continental Motors |
Primer intento | 1963 |
Principales aplicaciones | Beechcraft Bonanza Beechcraft Baron Bellanca Viking Cessna 185 Cessna 206 Cessna 210 |
Producido | 1964-presente |
Desarrollado por | Continental IO-346 |
Desarrollado en | Continental IO-550 |
Diseño y desarrollo
Los motores de la serie IO-520 normalmente producción de 285 a 310 caballos de fuerza (213 a 231 kW) y se utilizan en numerosas aeronaves tales como ciertos modelos de la Bellanca de Viking 300 y Super Viking , el Bonanza Haya y Baron , y Cessna 185 - 206 -, Aeronaves de las series 210 , 310 y 400 . El IO-520 se mantuvo en producción en 2019. [1]
Las aplicaciones más comunes del GTSIO-520 turboalimentado son los motores bimotores Cessna 404 y 421 , donde tiene una potencia de 375 hp (280 kW). El prefijo 'G' indica la incorporación de engranajes reductores de hélice.
Variantes
IO-520
- IO-520-A
- 285 caballos de fuerza (213 kW) [2] (Meyers 200)
- IO-520-B
- 285 hp (213 kW) [2] (Beech 35-C33A Debonair, s35, modelo 36 Bonanza)
- IO-520-BA
- 285 caballos de fuerza (213 kW) [2]
- IO-520-BB
- 285 caballos de fuerza (213 kW) [2]
- IO-520-C
- 285 caballos de fuerza (213 kW) [2]
- IO-520-CB
- 285 caballos de fuerza (213 kW) [2]
- IO-520-D
- 300 caballos de fuerza (224 kW) [2]
- IO-520-E
- 300 caballos de fuerza (224 kW) [2]
- IO-520-F
- 300 caballos de fuerza (224 kW) [2]
- IO-520-J
- 285 caballos de fuerza (213 kW) [2]
- IO-520-K
- 300 caballos de fuerza (224 kW) [2] (Bellanca Viking)
- IO-520-L
- 300 caballos de fuerza (224 kW) [2]
- IO-520-M
- 285 caballos de fuerza (213 kW) [2]
- IO-520-MB
- 285 caballos de fuerza (213 kW) [2]
- IO-520-N
- 300 caballos de fuerza (224 kW) [2]
- IO-520-NB
- 300 caballos de fuerza (224 kW) [2]
- L / IO-520-P
- 250 caballos de fuerza (186 kW) [2]
TSIO-520
- TSIO-520-A
- 255 caballos de fuerza (190 kW) [3]
- TSIO-520-AE
- 250 caballos de fuerza (186 kW) [3]
- LTSIO-520-AE
- 250 caballos de fuerza (186 kW) [3]
- TSIO-520-AF
- 310 caballos de fuerza (231 kW) [3]
- TSIO-520-B
- 285 caballos de fuerza (213 kW) [3]
- TSIO-520-BB
- 285 caballos de fuerza (213 kW) [3]
- TSIO-520-BE
- 310 caballos de fuerza (231 kW) [3]
- TSIO-520-C
- 265 caballos de fuerza (198 kW) [3]
- TSIO-520-CE
- 325 caballos de fuerza (242 kW) [3]
- TSIO-520-D
- 285 caballos de fuerza (213 kW) [3]
- TSIO-520-DB
- 285 caballos de fuerza (213 kW) [3]
- TSIO-520-E
- 300 caballos de fuerza (224 kW) [3]
- TSIO-520-EB
- 300 caballos de fuerza (224 kW) [3]
- TSIO-520-G
- 285 caballos de fuerza (213 kW) [3]
- TSIO-520-H
- 265 caballos de fuerza (198 kW) [3]
- TSIO-520-J
- 310 caballos de fuerza (230 kW) [3]
- TSIO-520-JB
- 310 caballos de fuerza (230 kW) [3]
- TSIO-520-K
- 285 caballos de fuerza (213 kW) [3]
- TSIO-520-KB
- 285 caballos de fuerza (213 kW) [3]
- TSIO-520-L
- 310 caballos de fuerza (230 kW) [3]
- TSIO-520-LB
- 310 caballos de fuerza (230 kW) [3]
- TSIO-520-M
- 285 caballos de fuerza (213 kW) [3]
- TSIO-520-N
- 310 caballos de fuerza (230 kW) [3]
- TSIO-520-NB
- 310 caballos de fuerza (230 kW) [3]
- TSIO-520-P
- 310 caballos de fuerza (230 kW) [3]
- TSIO-520-R
- 310 caballos de fuerza (230 kW) [3]
- TSIO-520-T
- 310 caballos de fuerza (230 kW) [3]
- TSIO-520-U
- 300 caballos de fuerza (224 kW) [3]
- TSIO-520-UB
- 300 caballos de fuerza (224 kW) [3]
- TSIO-520-VB
- 325 caballos de fuerza (242 kW) [3]
- TSIO-520-WB
- 325 caballos de fuerza (242 kW) [3]
GTSIO-520
- GTSIO-520-C
- 340 caballos de fuerza (254 kW) [4]
- GTSIO-520-D
- 375 caballos de fuerza (280 kW) [4] (Cessna 421)
- GTSIO-520-F
- 435 caballos de fuerza (324 kW) [4]
- GTSIO-520-H
- 375 caballos de fuerza (280 kW) [4] (Cessna 421B)
- GTSIO-520-K
- 435 caballos de fuerza (324 kW) [4]
- GTSIO-520-L
- 375 caballos de fuerza (280 kW) [4] (Cessna 421C)
- GTSIO-520-M
- 375 caballos de fuerza (280 kW) [4]
- GTSIO-520-N
- 375 caballos de fuerza (280 kW) [4] (Cessna 421C)
Aplicaciones
- Beechcraft Bonanza
- Beechcraft Baron 58P
- Bellanca Viking (17-30 y 17-30A)
- Cessna 185
- Cessna 188
- Cessna 206
- Cessna 207
- Cessna 210
- Cessna 303
- Cessna 310
- Cessna 335
- Cessna 340
- Cessna 402
- Cessna 404
- Cessna 414
- Cessna 421
- Meyers 200D
- Navion H Rangemaster
- Piper PA-46-310P Malibú
- St-Just Super-Ciclón
- Avión Viper Viperfan
- Wise GT-400
Especificaciones (GTSIO-520-D)
Datos de Continental Motors. [5]
Características generales
- Tipo: motor de avión de 6 cilindros horizontalmente opuesto
- Diámetro : 5,25 pulgadas (133,35 mm)
- Carrera : 4,00 (101,6 mm)
- Desplazamiento : 520 in³ (8,51 litros)
- Longitud: 63,63 pulgadas (161,6 cm)
- Ancho: 34,04 pulgadas (86,5 cm)
- Altura: 26,63 pulgadas (67,6 cm)
- Peso en seco : 484 lb (219,5 kg) sin accesorios
Componentes
- Tren de válvulas : válvula de arriba
- Sistema de combustible: inyección de combustible TCM
- Tipo de combustible: Avgas de 100/130 octanos
- Sistema de refrigeración: refrigerado por aire
Actuación
- Potencia de salida: 375 hp (280 kW) (funcionamiento continuo máximo a 3.400 rpm)
- Relación de compresión : 7,5: 1
- Relación potencia / peso : 0,77 hp / lb (1,27 kW / kg)
Ver también
- Lista de motores de aviones
Referencias
- ^ Continental Motors (2019). "Motores Serie 500" . continentalmotors.aero . Consultado el 11 de marzo de 2019 .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q Administración Federal de Aviación (22 de marzo de 2019). "Ficha técnica del certificado de tipo nº E5CE" . Consultado el 22 de marzo de 2019 .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae Administración Federal de Aviación (22 de marzo de 2019). "Ficha técnica del certificado tipo nº E8CE" . Consultado el 22 de marzo de 2019 .
- ^ a b c d e f g h Administración Federal de Aviación (22 de marzo de 2019). "Ficha técnica del certificado de tipo nº E7CE" . Consultado el 22 de marzo de 2019 .
- ^ Hoja de datos del producto GTSIO-520-D Archivado el 17 de julio de 2006en Wayback Machine. Consultado el 21 de noviembre de 2012
enlaces externos
Medios relacionados con Continental O-520 en Wikimedia Commons