Un caldero (también caldero o calderón ) era una medida inglesa del volumen seco, usado principalmente para el carbón; la palabra en sí es una ortografía obsoleta de caldero . Se utilizó desde el siglo XIII en adelante, nominalmente hasta 1963, cuando fue abolida por la Ley de Pesas y Medidas de 1963, pero en la práctica hasta finales de 1835, cuando la Ley de Pesas y Medidas de ese año especificó que a partir de entonces el carbón solo podría ser vendido por peso.
Carbón
El caldero se utilizó como medida para el carbón desde el siglo XIII, y medir por volumen era mucho más práctico que pesar productos de bajo valor y gran volumen como el carbón. No estaba estandarizado y había muchos calderos regionales diferentes, siendo los dos más importantes los calderos de Newcastle y Londres. El caldero de Newcastle se utilizó para medir todo el carbón enviado desde Northumberland y Durham , y el caldero de Londres se convirtió en la medida estándar para el carbón en el este y sur de Inglaterra. [1]
Se han realizado muchos intentos para calcular el peso de una caldera de Newcastle tal como se usaba en la época medieval y en la Edad Moderna. El historiador de la industria del carbón John Nef ha estimado que en 1421 pesaba 2.000 lb (907 kg), y que los comerciantes de carbón aumentaron gradualmente su peso debido a los impuestos sobre el carbón (que se cobraban por caldero) hasta 1678, cuando se fijó su peso. por ley a los 52+1 ⁄ 2 quintales largo (5,880 lb ; 2,670 kg ), luego aumentado en 1694 a 53 quintales largo (5,940 lb ; 2,690 kg ). [1]
Un caldero de Londres, por otro lado, se definió como "36 fanegas amontonadas, cada fanega debe contener una fanega de Winchester y 1 cuarto imperial (1,14 L ; 1,20 US qt ), y ser 19+1 ⁄ 2 pulgadas (495 mm ) de diámetro ". Esto aproximó un peso en carbón de alrededor de 28 quintales de largo o 3140 lb o 1420 kg. [2]
El caldero era el límite legal para los carros de carbón tirados por caballos que viajaban por carretera, ya que se consideraba que cargas más pesadas causarían demasiado daño a las carreteras. Los ferrocarriles tenían "vagones de chauldron" estándar que tenían alrededor de 10 pies (3,05 m) y alrededor de 6 pies 3 pulgadas (1,91 m) de altura.
El valor de un caldero de carbón dependía del tamaño de los trozos de carbón y también de su contenido de agua. Los comerciantes sin escrúpulos compraban su carbón en trozos tan grandes como fuera posible y luego lo vendían en tamaños más pequeños. Esto fue abolido por la Ley de Pesas y Medidas de 1835, que legisló que a partir de enero de 1836 el carbón solo se vendía por peso. [3]
Ver también
Referencias
- Notas
- ^ a b Ashworth, William; Mark Pegg (1986). La historia de la industria del carbón británica . Prensa de la Universidad de Oxford. págs. 559–560. ISBN 0-19-828282-6.
- ^ Hutton, Charles (1815). Un diccionario filosófico y matemático . el autor. pag. 302 .
- ^ William J. Ashworth, Charles (2003). Aduanas e Impuestos Especiales . Prensa de la Universidad de Oxford. pag. 289. ISBN 0-19-925921-6.
- Fuentes
Este artículo incorpora texto de una publicación que ahora es de dominio público : Chambers, Ephraim , ed. (1728). Cyclopaedia, o Diccionario universal de artes y ciencias (1ª ed.). James y John Knapton, et al. Falta o vacío |title=
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