Estación Chan Sow Lin
La estación Chan Sow Lin LRT es una estación de tránsito ligero y rápido (LRT) a nivel y una estación de intercambio situada en Pudu , Kuala Lumpur , Malasia . La estación sirve como una estación de intercambio entre la línea LRT Sri Petaling y la línea LRT Ampang . La estación es parte de la ruta común compartida por la línea Ampang (Sentul Timur-Ampang) y la línea Sri Petaling (Sentul Timur-Putra Heights). La estación es la estación más al sur de la línea Ampang. La estación se inauguró el 16 de diciembre de 1996, como parte de la primera fase de la apertura del antiguo sistema STAR LRT, junto con 13 estaciones contiguas a lo largo del Sultan Ismail -Ruta ampang .
La estación está ubicada en el extremo sur de la ciudad incorporada de Pudu , sirviendo a la localidad junto a la estación Pudu y la estación Hang Tuah . Por lo tanto, la estación estaba destinada a servir a los clientes del extremo sur de Pudu, el extremo occidental de Taman Maluri y el extremo noroeste de Taman Miharja . Las dos últimas localidades también tienen sus propias estaciones homónimas hacia el sur y el este: la estación Miharja y la estación Maluri . El intercambio en sí lleva el nombre de una porción extendida de Jalan Chan Sow Lin , una carretera que linda con la entrada principal de la estación. La carretera lleva el nombre de Chan Sow Lin (陳秀 連), 1845-1927, un rico empresario de la industria del hierro. Este hombre también era conocido entonces como el padre de las obras de hierro de China en Malaya . [2]
La estación reutiliza la ahora desaparecida ruta Ferroviaria de los Estados Federados Malayos y Ferrocarril Malayo (KTM) entre Kuala Lumpur, Ampang y Salak South . Debido a esto, la estación está ubicada cerca de varios antiguos complejos gubernamentales (sucursales de Obras Públicas y Obras de Ingeniería) que alguna vez estuvieron conectados a la línea KTM, hasta que la línea se cerró durante la década de 1990 para dar paso a la línea STAR LRT.
Entre julio y diciembre de 2016, tras la apertura del tramo Puchong Perdana-Putra Heights de la extensión de la línea LRT Sri Petaling y el despliegue completo de los nuevos trenes CSR Zhuzhou en el tramo Sentul Timur-Putra Heights, los viejos trenes Adtranz en uso desde 1996 se redujeron para servir solo en el tramo Ampang-Chan Sow Lin en espera de la finalización del sistema de señalización en la línea. Los viajeros que iban desde Ampang al centro de la ciudad de Kuala Lumpur (es decir, Masjid Jamek) o viceversa debían bajarse en Chan Sow Lin y cambiar de los trenes Adtranz a los nuevos trenes CSR Zhuzhou.
El viaje directo entre Ampang y Sentul Timur, como era antes de julio de 2016, se restableció el 1 de diciembre de 2016, tras la finalización de la mejora del sistema de señalización en el tramo Ampang-Chan Sow Lin, que también ve el reemplazo total del antiguo Adtranz entrena con los nuevos trenes CSR Zhuzhou. [3]
El estilo principal de la estación es similar a la mayoría de las otras estaciones a lo largo de la línea Ampang y la línea Sri Petaling, con techos de varios niveles sostenidos por marcos enrejados y paredes y pilares enlucidos blancos. Las plataformas y las vías están a nivel, mientras que el área de boleto único se eleva al mismo nivel que las pasarelas que cruzan las vías.
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