El comandante Charles Dawson Booker DSC (a veces dividido en Dawson-Booker) (21 de abril de 1897 - 13 de agosto de 1918) fue un as de combate inglés de la Primera Guerra Mundial al que se le atribuyen 29 victorias. [1] Fue ascendido a un alto rango cuando era relativamente joven como resultado de su valentía y dedicación inquebrantable a su país.
Charles Dawson Booker | |
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Nació | Casa de campo quemada, Speldhurst, Royal Tunbridge Wells, Kent, Inglaterra | 21 de abril de 1897
Fallecido | 13 de agosto de 1918 Oeste de Rosieres, Francia | (21 años)
Enterrado | Cementerio Británico de Vignacourt, Somme, Francia |
Lealtad | Reino Unido |
Servicio / sucursal | Real Servicio Aéreo Naval Real Fuerza Aérea |
Años de servicio | 1915-1918 |
Rango | Importante |
Unidad | Escuadrón No. 1 RNAS Escuadrón No. 8 RAF |
Comandos retenidos | Escuadrón 201 de la RAF |
Premios | Servicio distinguido Cruz francesa Croix de guerre |
Vida temprana
Charles Dawson Booker nació de Joseph Dawson y Rachel C. Booker [2] en Burnt House Cottage, Speldhurst, Royal Tunbridge Wells, Kent, Inglaterra. Pasó parte de su juventud en Australia, asistiendo a la Grammar School en Melbourne desde febrero de 1908 hasta diciembre de 1911. Luego regresó a Inglaterra y asistió a Bedford School hasta mayo de 1915. El 8 de septiembre de 1915, fue aceptado en el Royal Naval Air Service como un subteniente de vuelo. [3]
Primer recorrido de servicio
Sirvió en la costa belga, primero con el 5o Ala Naval, luego con el 8 Escuadrón Naval desde mayo hasta octubre de 1916, y más hacia el interior durante otro año, hasta noviembre de 1917. No abrió su lista de victorias hasta el 23 de enero de 1917, después de su transferencia. a 8 Naval, cuando condujo un Albatros D.III fuera de control mientras pilotaba un Sopwith Pup .
Después de un lapso de algunos meses, usó un Sopwith Triplane para anotar cuatro veces en abril, convirtiéndose en un as el día 30. [1] Incluso en esta etapa temprana, era comandante de vuelo del Vuelo C a pesar de su juventud. Uno de sus compañeros lo describió como "... un tipo pequeño, generalmente muy silencioso, que no teme a nada, pero correría a una milla de cualquier chica ... espera que la guerra continúe para siempre porque ama el aire". luchando, y si la guerra terminara, teme no poder encontrar un trabajo adecuado ". [4] [5]
Mayo fue un mes especialmente notable para Booker, con nueve victorias, incluido un triple el día 24.
El 22 de junio, después de su 17ª victoria, fue galardonado con la Cruz de Servicio Distinguido; la cita señaló sus tres victorias contadas el 24 de mayo. [1]
Después de tres victorias en julio, derribó e hirió gravemente al as alemán Hauptmann Adolf Ritter von Tutschek , comandante de Jasta 12, el 11 de agosto de 1917; Tutschek tardaría medio año en recuperarse. En esta misma pelea, Booker recibió tan malas críticas sobre el as alemán Viktor Schobinger que reclamó a Booker como una victoria. Booker en realidad logró convencer a su destruido 'Tripehound' para un aterrizaje forzoso en territorio amigo. [4] Había utilizado Sopwith Triplanes (su avión habitual era el número de serie N5482, al que caprichosamente apodó "Maude") para llevar su cadena de triunfos a 23 en ese momento. El aterrizaje forzoso del día 11 fue el final de 'Maude'. Había sido su montura durante al menos 14 triunfos.
El 27 de septiembre, obtuvo su primera victoria mientras volaba un Sopwith Camel ; Derribó al as alemán Oberleutnant Hans Waldhausen de Jasta 37, quien se convirtió en prisionero.
Sin embargo, Naval 8 y Booker fueron retirados de la acción en noviembre y regresaron a Inglaterra. Booker fue el cuarto clasificado de los 25 ases en este prestigioso escuadrón.
Segundo recorrido de servicio
Después de algunos meses de regreso en Inglaterra, regresó a Francia como Mayor al mando del Escuadrón 201 de la recién formada Royal Air Force . Le habían dado el mando en marzo, poco antes de cumplir 21 años. Una vez más, estaría volando un camello.
Lideró 201 con el ejemplo, anotando dos victorias en mayo y una en julio. El 27 de mayo, identificó el cuerpo de su amigo, el as australiano Robert Little , que había sido abatido cerca. [6]
El 13 de agosto de 1918, dirigía a un piloto novato en una gira de orientación por su campo de batalla aéreo. Los dos pilotos de Camel se encontraron con una formación de al menos seis pilotos expertos de Jagdgeschwader 2 . Booker los abordó sin ayuda para cubrir la retirada del piloto verde. Fue el novato quien verificó las últimas tres victorias de Booker. Sin embargo, el as de Jasta 12, el Leutnant Ulrich Neckel, finalmente derribó a Booker. [7]
Booker fue enterrado en el cementerio británico de Vignacourt, Somme, Francia. [2]
Había reclamado 29 victorias; participó en la captura de dos aviones enemigos; destruyó diez, incluidas seis victorias compartidas con otros pilotos; y condujo hacia abajo 17 "fuera de control", incluidas cinco victorias compartidas. [1]
Premios
- Cruz de servicio distinguido
Flt. Teniente, (Act. Flt. Cdr.) Charles Dawson Booker.
"Por una galantería especial en el campo en numerosas ocasiones, especialmente las siguientes:
El 26 de abril de 1917 acudió en ayuda de algunas de nuestras máquinas fotográficas, que estaban a punto de ser atacadas por doce exploradores Albatros. A uno de ellos le disparó a quemarropa y lo derribó fuera de control. El 24 de mayo de 1917, mientras patrullaba, acudió en ayuda de una formación de nuestras máquinas, que estaba siendo atacada por nueve exploradores hostiles. Atacó a uno de estos últimos, que fue arrojado por las llamas y se estrelló. Más tarde, ese mismo día, atacó y condujo fuera de control a otra máquina hostil. En muchas otras ocasiones ha atacado máquinas enemigas y las ha dejado fuera de control ".
- Suplemento de la London Gazette, 22 de junio de 1917 (30147/6256) [8]
Charles Dawson Booker también recibió la Croix de guerre el 14 de julio de 1917. [9] [10]
Referencias
- Notas
- ^ a b c d "Charles Dawson Booker" . Theaerodrome.com. 2014 . Consultado el 2 de julio de 2010 .
- ^ a b Edwards, Martin (2 de abril de 2006). "Cuadro de honor de Bedford St Andrews" . Roll-of-Honour.com . Consultado el 2 de julio de 2010 .
- ^ "Speldhurst: la gran guerra 1914-1919" (PDF) . Kentfallen.com . Consultado el 2 de julio de 2010 .
- ^ a b Franks [ página necesaria ]
- ^ "El diablo de rojo" . Navy News (abril de 2007): 26–27 . Consultado el 2 de julio de 2010 .
- ^ Shores, pág. 81
- ^ Francos, p. 15
- ^ "No. 30147" . The London Gazette (Suplemento). 22 de junio de 1917. p. 6256.
- ^ "No. 13114" . La Gaceta de Edimburgo . 17 de julio de 1917. p. 1366.
- ^ "Despachos y premios navales, London Gazette, enero-marzo de 1917" . worldwar1atsea.net . 2010 . Consultado el 6 de septiembre de 2014 .
- Bibliografía
- Franks, Norman (2004). Sopwith Triplanes Ases de la Primera Guerra Mundial . Osprey Publishing (Reino Unido). ISBN 978-1-84176-728-4.
- Shores, Christopher (1990). Por encima de las trincheras . Grub Street. ISBN 978-0-948817-19-9.
- Bernad, Denes; Franks, Norman (2003). Sopwith Camel Aces de la Primera Guerra Mundial . Publicación de Osprey. ISBN 978-1-84176-534-1.
- "Iglesia de Santa María, Speldhurst: Cuadro de honor" . speldhurst.org . 2014. Archivado desde el original el 24 de marzo de 2016 . Consultado el 6 de septiembre de 2014 .
- "Cementerio británico de Vignacourt" . vignacourt.free.fr . 2014 . Consultado el 6 de septiembre de 2014 .
- "Bedford St Andrews: Cuadro de honor" . roll-of-honour.com . 2010 . Consultado el 6 de septiembre de 2014 .