El incendio de Charleston Sofa Super Store ocurrió la noche del 18 de junio de 2007 en Charleston , Carolina del Sur y mató a nueve bomberos. Este fue el desastre de bombero más mortífero en los EE. UU. Desde los ataques del 11 de septiembre . Se cree que el incendio se inició en algunos muebles desechados en el área del muelle de carga, y aunque la fuente de ignición permanece indeterminada, hay razones para creer que pudo haber sido un cigarrillo desechado.
Fecha | 18 de junio de 2007-19 de junio de 2007 |
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Hora | 7:00 p. M. A 4:00 a. M. |
Localización | 1807 Savannah Highway, Charleston , Carolina del Sur , EE. UU. |
Coordenadas | 32 ° 47′16 ″ N 80 ° 01′20 ″ O / 32.787786 ° N 80.022147 ° WCoordenadas : 32 ° 47′16 ″ N 80 ° 01′20 ″ O / 32.787786 ° N 80.022147 ° W |
Causa | Cigarrillo desechado en algunos muebles desechados en el muelle de carga |
Fallecidos | 9 |
Lesiones no mortales | 18 |
Daño a la propiedad | Pérdida total del edificio y revestimiento derretido de la casa del vecino por el calor. |
Fuego y colapso
El incendio se produjo en el Sofa Super Store, compuesto por un edificio de sala de exposición de un solo piso con armadura de acero de 42.000 pies² (3.902 m²) con un edificio de almacén de 17.000 pies² (1.579 m²) ubicado detrás del espacio comercial, [1] ubicado en 1807 Savannah Highway en Charlestón. El edificio no tenía sistema de rociadores contra incendios . El incendio comenzó aproximadamente a las 7:00 pm en un área de muelle de carga cubierta construida entre la sala de exposición y los edificios del almacén que se adjuntó a ambos edificios. [2] En ese momento, el negocio estaba abierto y los empleados estaban presentes. Los bomberos de Charleston llegaron al lugar a los tres minutos de la alarma, seguidos poco después por los bomberos del Distrito de Servicios Públicos de St. Andrews.
El ataque inicial se centró en extinguir el fuego en la zona del muelle de carga, con un esfuerzo secundario para buscar y evacuar a las personas en el interior, y evitar que el fuego se extendiera a la sala de exposición y al almacén. Según los informes, los equipos que ingresaban a la sala de exposición inicialmente encontraron una visibilidad clara con solo ligeras bocanadas de humo visibles cerca del techo en la parte posterior de la sala de exhibición. Poco tiempo después, se abrió una puerta exterior cerca del lugar donde ardía el fuego. Los esfuerzos para cerrar la puerta fracasaron, lo que permitió que el fuego ingresara a la sala de exposición. Se ordenó a los bomberos que extendieran dos mangueras en la sala de exposición para atacar la propagación del fuego; sin embargo, la línea de manguera preconectada de una de las unidades era demasiado corta. Esto requirió que algunos bomberos salieran nuevamente del edificio para agregar secciones adicionales de manguera, y dejó solo una pequeña línea de mano para contener el creciente fuego. Aproximadamente en este momento, los despachadores de incendios informaron a los equipos en la escena que habían recibido una llamada al 9-1-1 de un empleado que estaba atrapado en el almacén, lo que requirió que algunos bomberos dirigieran su atención al rescate. El empleado atrapado fue finalmente rescatado por los bomberos que abrieron una brecha en una pared exterior para alcanzarlo. [3]
A pesar de los esfuerzos para confinar y extinguir el fuego, este continuó extendiéndose por la estructura y encendió los muebles en la sala de exhibición, creciendo más rápidamente de lo que las pocas mangueras operativas pudieron controlar. Mientras tanto, continuaron los esfuerzos para estirar y comenzar a operar mangueras adicionales. [3] [4] A las 7:41 pm, el área de la sala de exposición de la tienda experimentó un flashover mientras al menos dieciséis bomberos trabajaban en el interior. El flashover contribuyó al rápido deterioro de la integridad estructural del edificio, lo que llevó a un colapso casi completo del techo minutos después. Muchos de los bomberos atrapados en el flashover no pudieron escapar y quedaron atrapados bajo el techo colapsado y las estanterías debilitadas por el fuego que se extendía rápidamente. Los bomberos atrapados hicieron varios pedidos de ayuda y se iniciaron los esfuerzos para rescatarlos. Estos esfuerzos resultaron infructuosos. Cuando se controló el fuego, nueve bomberos de Charleston habían muerto.
El sitio de Sofa Super Store estaba en una importante arteria comercial y de cercanías que alimentaba los suburbios y centros comerciales de Charleston. El tráfico de automóviles continuó sin cesar durante muchos minutos críticos en las etapas iniciales del incendio, pasando sobre las líneas de suministro de agua y contribuyendo a graves problemas de suministro de agua, ya que las líneas de suministro serpenteaban desde los hidrantes en los bloques circundantes hasta a media milla del centro de el fuego. Finalmente, el tráfico de automóviles en la autopista Savannah se detuvo para que la presión del agua fuera más constante, y la desviación del tráfico provocó que los vecindarios circundantes se llenaran de viajeros y espectadores varados. A medida que el fuego disminuyó y pareció contenido, cerca de las 11:00 p.m., los vecindarios circundantes comenzaron a despejarse y los espectadores se fueron, la mayoría inconscientes de la pérdida de vidas durante el incendio.
Según el forense del condado de Charleston, Rae Wooten, los bomberos murieron por una combinación de inhalación de humo y quemaduras, pero no por las lesiones sufridas por el colapso en sí. [5] Fue la mayor pérdida individual de bomberos en los Estados Unidos desde que 343 bomberos murieron en el colapso del World Trade Center en los ataques del 11 de septiembre de 2001 . También fue el incendio más mortífero en Carolina del Sur desde un incendio que mató a once personas en la cárcel del condado de Lancaster en 1979. [6]
Cronología
- 7:08 pm - Se recibe la primera llamada informando del incendio.
- 7:09 pm - Unidades despachadas: Motor 10 del Departamento de Bomberos de Charleston, Motor 11, Escalera 5 y Batallón 4. [7]
- 7:10 pm - El batallón 4 llega a la escena. Unidades despachadas: Motor 16 y Coche 2 del Departamento de Bomberos de Charleston. [7]
- 7:11 pm - El motor 11 llega primero e informa un incendio de basura y escombros que está contra la pared en el área del muelle de carga, pero que aún no han ingresado al edificio para verificar la extensión. Llegan el motor 10 y el coche 2. [7]
- 7:12 pm - Llega la escalera 5. Se envía el motor 12. [7]
- 7:13 pm - Se envía el motor 15. [7] (aproximado) Los equipos de bomberos ingresan al edificio de la sala de exposición y no encuentran ningún incendio evidente; sin embargo, se ve un poco de humo cerca de las placas del techo cerca de donde el fuego arde afuera. El Comandante del Incidente abre una puerta que va desde la sala de exposición al área del muelle de carga, y la fuerza del fuego le quita la puerta de la mano. La irrupción de oxígeno alimenta el fuego y hace imposible cerrar la puerta. El fuego entra en la sala de exposiciones.
- 7:14 pm - El Comandante del incidente informa un incendio en la sala de exposición.
- 7:15 pm - El motor 16 llega y entra a la sala de exhibición para unirse al equipo de Ladder 5 que ataca el fuego desde adentro. Se envía el motor 19. [7]
- 7:16 pm - Llega el jefe de bomberos de Charleston, Rusty Thomas (auto 1), y también comienzan a llegar varios bomberos fuera de servicio. Se envía el motor 6. [7] El suministro de agua inadecuado comienza a ser un problema, que se ve agravado por el atropello de algunas mangueras por los vehículos que pasan.
- 7:17 pm - Llegan el motor 12 y el motor 15. [7]
- 7:20 pm - Llega el motor 19. [7] Continúan los problemas con el suministro de agua.
- 7:21 pm - Llega el motor 6. [7]
- 7:24 pm - Llega el Batallón 5. St. Andrew Car 3 (del vecino Distrito de Servicios Públicos de St. Andrews) decidió por su cuenta responder y pronto solicitará más ayuda de las cuadrillas de St. Andrews. [7]
- 7:25 pm - Llegan St. Andrews Engine 2 y St. Andrews Rescue 1. [7]
- 7:26 pm - Un empleado de Sofa Super Store llama al 911 e informa que está atrapado en el edificio del almacén. La tripulación de St. Andrews es notificada del empleado atrapado e intenta localizarlo desde el exterior.
- 7:29 pm - (aproximado) El empleado atrapado es rescatado cuando los bomberos de St. Andrews rompen una pared exterior y lo sacan del edificio.
- 7:31 pm - Los primeros bomberos en el edificio han estado respirando de sus botellas de aire durante aproximadamente dieciocho minutos y pronto se quedarán sin aire. Las condiciones en la sala de exposición continúan empeorando mientras al menos dieciséis bomberos continúan trabajando en el interior. Se envía el motor 3. [7]
- 7:32 pm - Un bombero en el interior llama " ¡Mayday! " Por su radio. Poco después, se escucha otra voz en la radio que dice "Auto Uno (Jefe Thomas). Por favor, dígale a mi esposa que ... 'Te amo'". Otro bombero adentro se escucha en la radio diciendo "... en Jesús nombre, amén ". El jefe Thomas ordena a sus comandantes que rindan cuentas de sus tripulaciones y se le dice que algunos bomberos permanecen adentro. Un bombero que intenta escapar queda atrapado detrás del gran vidrio frente a la sala de exposición y es liberado cuando alguien lo rompe mientras otros equipos se preparan para ingresar al edificio para rescatar a los bomberos en peligro. Se activa una alerta de emergencia en la radio del ingeniero de Ladder 5, que está adentro, pero las llamadas a esa radio no reciben respuesta. Se escuchan varios dispositivos PASS usados por los bomberos, lo que significa que los bomberos en peligro los han activado manualmente o han estado inmóviles durante al menos 30 segundos. Los bomberos comienzan a romper todo el vidrio frente a la tienda para permitir que los bomberos escapen y rescaten a los bomberos adentro, pero esto permite que grandes cantidades de oxígeno lleguen al fuego, que rápidamente comienza a crecer en intensidad.
- 7:38 pm - El jefe Thomas ordena una evacuación completa.
- 7:40 pm - Llega el motor 3. [7]
- 7:41 pm - (aproximado) Se produce un flashover. Prácticamente todo el interior del edificio de la sala de exposición se incendia en segundos. El tráfico de radio caótico ahora bloquea los canales de radio, pero continúan las llamadas sobre problemas de suministro de agua. Se realiza un último intento fallido de rescate, pero rápidamente se ve obligado a retroceder por la intensidad del fuego.
- 7:45 pm - El frente del edificio de la sala de exposición se derrumba, enviando una bola de fuego y una columna de humo por el frente del edificio, sobre las cabezas de los bomberos que huyen y bañando a cientos de espectadores con cenizas y escombros. El fuego luego dispara 30 pies (9 m) en el aire mientras gran parte del resto de la estructura colapsa.
- 10:00 pm - (aproximado) Luego de controlar el incendio, los restos de dos de los cuerpos de los bomberos se encuentran cerca del centro del edificio.
- 10:45 pm - (aproximado) El alcalde de Charleston, Joe Riley, anuncia que varios bomberos siguen desaparecidos.
- 11:00 pm - (aproximado) Los cuerpos de dos bomberos más están ubicados a unos 30 pies (9 m) del primer grupo.
- 11:15 pm - (aproximado) Los cuerpos de tres bomberos se encuentran en el extremo sur del edificio.
- 4:00 am - (aproximado) Los dos bomberos desaparecidos restantes se encuentran en la esquina noreste del edificio. [8] [9]
Caído
Empresa | Rango | Nombre | Edad | Años de servicio |
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Motor 15 | Capitán | Louis Mulkey | 34 | 11½ años |
Motor 16 | Capitán | Mike Benke | 49 | 30 años |
Motor 16 | Bombero | Melvin Champaign | 46 | 2 años |
Motor 19 | Capitán | William "Billy" Hutchinson | 48 | 30 años |
Motor 19 | Ingeniero | Bradford "Brad" Baity | 37 | 9 años |
Motor 19 | Bombero | James "Earl" Drayton | 56 | 32 años |
Torre 5 | Ingeniero | Mark Kelsey | 40 | 12½ años |
Torre 5 | Ingeniero | Michael French | 27 | 1½ años |
Torre 5 | Bombero | Brandon Thompson | 27 | 4 años [10] [11] |
Investigaciones
Unos cincuenta investigadores en total fueron asignados a la investigación, incluido el Departamento de Policía de la Ciudad de Charleston , la Oficina del Sheriff del Condado de Charleston, la División de Aplicación de la Ley del Estado de Carolina del Sur y el equipo de respuesta nacional de la ATF . [4] [12] La ATF confirmó el 23 de junio que el incendio se originó en el área del muelle de carga cubierta situada entre la sala de exposición y los edificios del almacén, [2] en una pila de basura cerca de un área donde se sabía que los empleados tomaban descansos para fumar. [3] Ninguno de los edificios destruidos tenía rociadores , ni los códigos locales requerían que los tuvieran.
El Departamento de Trabajo, Licencias y Regulaciones de Carolina del Sur investigará los procedimientos y la capacitación del Departamento de Bomberos de Charleston a la luz de las muertes. [4] Se espera que el Instituto Nacional de Seguridad y Salud Ocupacional (NIOSH), como siempre cuando ocurre la muerte de un bombero en cumplimiento del deber , lleve a cabo una investigación independiente del incidente. [13] El Instituto Nacional de Estándares y Tecnología (NIST) ayudó a NIOSH a reconstruir el incendio con una simulación por computadora. [14]
El lunes 2 de julio de 2007, el jefe Rusty Thomas le dijo a los CDC (que supervisa NIOSH, el departamento federal que investiga las muertes de bomberos) que su departamento no permitiría que los investigadores federales entrevistaran a los bomberos sobre el incendio de Sofa Super Store. [15] El martes 3 de julio de 2007, el jefe de NIOSH escribió al jefe Thomas, pidiéndole que reconsiderara. El jueves 5 de julio de 2007, la ciudad cedió cuando el alcalde Joe Riley llamó a los CDC para decir que se permitirían entrevistas. [15] El portavoz de los CDC, Fred Blosser, en una entrevista con MSNBC dijo: "Esta es una situación en desarrollo. Esta mañana se nos notificó que el jefe ha dicho que dará acceso a los bomberos. A principios de esta semana, había indicado que negaba el acceso a los bomberos para las entrevistas ". [15] El alcalde Riley respondió que todo fue un malentendido. Dijo que el jefe Thomas simplemente estaba tratando de minimizar el número de entrevistas de sus bomberos cansados y afligidos, no para bloquear ninguna investigación. [15]
La Administración de Bomberos de EE. UU. También investigó el incendio para incorporar lecciones en el plan de estudios de la Academia Nacional de Bomberos . [dieciséis]
Panel de Charleston
La ciudad de Charleston convocó a un panel de expertos externos para examinar el departamento de bomberos de la ciudad y su manejo del incendio. El panel incluyó a Gordon Routley, Kevin Roche, Tim Sendelbach, Brian Crawford, Mike Chiramonte y Pete Piringer. [17] El alcalde Joe Riley declaró que el trabajo del panel se dividió en tres partes. El primer paso del equipo fue realizar un "análisis de diagnóstico intenso" del departamento de bomberos y sus prácticas y procedimientos. El alcalde indicó que esta fase solo tomaría alrededor de un mes, y cualquier recomendación se tomará en cuenta de inmediato. El segundo paso compilaría los informes de los investigadores locales, estatales y federales en un solo informe con el que la ciudad podría trabajar, y duraría aproximadamente cuatro meses. El último paso fue crear un plan estratégico a largo plazo para trazar un rumbo futuro para el departamento de bomberos de la ciudad. [17]
Brian Crawford, en una entrevista con KTBS-TV News, dijo: "Ese informe brindará tanta información a otros departamentos de bomberos en todo el país que pueden estar operando de la misma manera que Charleston. sus propias organizaciones ". [18]
El panel de seis personas presentó una lista de recomendaciones iniciales en menos de una semana. Hablando de los cambios recomendados, Gordon Routley dijo: "Creo que hay áreas que son importantes problemas de seguridad de los bomberos que, para nosotros, deben implementarse lo antes posible". [19]
Los cambios iniciales recomendados por el panel incluyen:
- Establecimiento de un subdirector / asistente del puesto de jefe
- Establecimiento de un puesto de oficial de seguridad del Departamento de Bomberos
- Establecimiento de un oficial de información pública
- Tener un mínimo de dos despachadores en servicio en todo momento.
- Mantener una dotación mínima de tres bomberos en servicio en todo momento en todas las empresas de motores y escaleras existentes.
- Un movimiento incremental durante dos años para lograr cuatro bomberos en servicio en todas las compañías de bomberos
- Aplicar procedimientos de comando de incidentes apropiados en todos los incidentes
- Reforzar el uso apropiado de ropa de protección personal y SCBA
- Reforzar el uso de cinturones de seguridad y operaciones vehiculares de respuesta de emergencia estándar
- Asegurarse de que se siga " 2 entradas / 2 salidas " en todo momento
- Desarrollar procedimientos de gestión para bomberos fuera de servicio que responden a emergencias.
- Implementar el comando de incidentes y la capacitación en operaciones tácticas para todos los oficiales.
- Proporcionar capacitación para la seguridad y supervivencia de los bomberos, gestión de riesgos, gestión del aire, bomberos perdidos / desorientados, operaciones de intervención rápida, operaciones tácticas basadas en objetivos y otros procedimientos críticos de seguridad para bomberos.
- Brindar capacitación para oficiales de seguridad en incidentes para todos los oficiales de comando y capacitación para oficiales de salud y seguridad para el personal seleccionado
- Asegurar que todos los bomberos nuevos estén capacitados y certificados al nivel de Bombero II antes de ser asignados al servicio de emergencia, con el apoyo de la Academia de Bomberos de Carolina del Sur.
- Aumentar la respuesta inicial a un incendio de estructura a tres motores y una escalera, con el tercer motor como Equipo de Intervención Rápida (RIT)
- Responder al asistente del jefe, un segundo jefe de batallón, una cuarta compañía de motores y una ambulancia a un incendio confirmado en una estructura de trabajo.
- Utilizar al segundo jefe de batallón que llega como oficial de seguridad, a menos que ya haya un oficial de seguridad en la escena.
- Eliminación de 10 códigos y uso de canales tácticos designados para incidentes importantes
- Cambio a manguera de suministro de gran diámetro
- Usar una manguera mínima de 1½ "para ataques de fuego y estandarizar las configuraciones de las boquillas
Consulta SCLED
A principios de 2010, la procuradora del área de Charleston, Scarlett Wilson, solicitó una investigación de la SCLED (División de Aplicación de la Ley de Carolina del Sur) sobre el incendio para determinar si se debían presentar cargos penales. Después de una investigación inicial, SCLED devolvió una declaración de que el incendio "no cumple con los criterios para una investigación criminal de SCLED". [20]
Crítica
La ciudad de Charleston rechazó la ayuda de la Asociación Internacional de Bomberos (IAFF) y la Asociación Internacional de Jefes de Bomberos (IAFC) en la planificación del monumento, lo que exacerbó las tensiones entre la IAFF y la Asociación de Bomberos de Carolina del Sur (SCFA). [21] El presidente general de la IAFF, Harold Schaitberger, ha denunciado que el alcalde Joseph Riley y el jefe de bomberos Rusty Thomas no son "favorables a los trabajadores" y que Charleston es una "ciudad abiertamente antisindical". [21]
La Asociación Internacional de Bomberos (IAFF) y otros expertos en seguridad contra incendios, incluido Roger L. Yow, presidente de la Asociación de Bomberos de Charleston y ex capitán con 25 años de servicio en el departamento, [22] han criticado la forma en que se manejó el fuego. Los funcionarios sindicales y otros expertos en seguridad contra incendios afirman que el Departamento de Bomberos de la ciudad de Charleston no siguió procedimientos consistentes con el Sistema Nacional de Manejo de Incidentes . [15] [23] [24] [25] El gobernador de Carolina del Sur, Mark Sanford, ordenó a todas las agencias estatales y locales de respuesta a emergencias que adoptaran el sistema en 2005. [23] [26] El jefe de bomberos estatal interino John Reich dijo que el estado no inspecciona los procedimientos operativos de los departamentos de bomberos, pero asumen que los departamentos están siguiendo las pautas prescritas en el Sistema Nacional de Gestión de Incidentes. [26] Algunos expertos en seguridad contra incendios también han cuestionado por qué tantos bomberos se encontraban en un edificio en llamas con un techo de armadura de acero, que se sabe que es un grave peligro para la seguridad de los bomberos. [23] [25] [27] Un preplan de rutina contra incendios de la estructura en junio de 2006 no mencionó la construcción del techo, [15] [26] y se sugirió que los bomberos de CFD no tiraron del techo para verificar la extensión. en la estructura del techo. [15]
En una entrevista telefónica con The Charlotte Observer , el alcalde de Charleston, Joe Riley, respondió a los críticos diciendo: "Tengo absoluta confianza en nuestros procedimientos y en el liderazgo". [23]
El jefe Thomas y algunos bomberos de la ciudad de Charleston descartan a los críticos como forasteros que no comprenden la realidad de combatir incendios en una ciudad densa llena de edificios históricos. [24] Esta declaración fue bastante extraña ya que el incendio mortal no ocurrió en la "ciudad densa llena de edificios históricos", sino en los suburbios a millas del centro de la ciudad, donde las principales exposiciones fueron casas de rancho de un piso. The Post and Courier ha citado al Jefe Thomas diciendo: "Nuestras técnicas de extinción de incendios no van a cambiar en el Departamento de Bomberos de la Ciudad de Charleston [...] Estamos a salvo, tenemos el mejor equipo, tenemos el mejor gente y esa es la forma en que combatimos los incendios ". [22] El jefe Thomas ha indicado que sus hombres actuaron tal como fueron entrenados, y no haría nada diferente si el mismo incendio volviera a ocurrir. [15] [24] [25] Greg Hambrick, que trabajaba en el Charleston City Paper, cuestionó la respuesta del jefe. "Fue una respuesta extraña considerando que se está llevando a cabo una investigación muy secreta y Riley había dicho varias veces desde el incendio que se aprenderían lecciones. Considerando que nueve tipos entraron al fuego y no salieron, debe haber algo que podría proteger a nuestros bomberos la próxima vez ". [25] El candidato a alcalde de Charleston, Dudley Gregorie, refiriéndose al incidente, dijo "Seguir haciendo las cosas de la misma manera y esperar resultados diferentes es una locura". [28]
Algunos expertos en incendios han cuestionado por qué los bomberos quitaron las ventanas exteriores del frente mientras las cuadrillas se encontraban adentro, una acción que podría haber aumentado la cantidad de oxígeno que se alimenta al fuego y atraído las llamas al frente de la tienda. [29] El asistente del jefe de bomberos, Larry Garvin, declaró que el fuego voló por las ventanas, momento en el que los bomberos abrieron más ventanas para permitir que los bomberos escaparan. [30]
También se plantearon preguntas sobre el uso de líneas de refuerzo por parte del Departamento de Bomberos de Charleston para combatir el fuego. [31] [32] Las líneas de refuerzo tienen solo 1 pulgada (25 mm) de diámetro y suministran solo 30 galones estadounidenses (110 l; 25 imp gal) a 60 galones estadounidenses (230 l; 50 imp gal) de agua por minuto, mucho menos que una línea de ataque estándar de 1.75 pulgadas (44 mm), que entrega hasta 150 galones estadounidenses (570 l; 120 imp gal) de agua por minuto, aproximadamente un 150% más que una línea de refuerzo. [31] Las líneas de refuerzo más pequeñas son menos efectivas contra incendios muy grandes y ofrecen menos protección a los bomberos cuando las llamas se salen de control. [31] El jefe Thomas ha dicho que no sabe quién tiró las líneas de refuerzo que se podían ver en fotografías y videos del incendio, pero duda que se extendieran más de 15 pies (5 m) dentro de la estructura, y él insiste en que ninguno fue utilizado para combatir el fuego en el interior. [31]
El análisis de fotografías y videos también generó inquietudes sobre los bomberos, incluidos los directores generales, que no estaban utilizando el equipo de protección personal de manera adecuada. [33] Algunos bomberos vestían ropa de calle, mientras que otros tenían abrigos abiertos o faltaban cascos. Se podía ver a algunos bomberos caminando a través del humo tóxico sin bolsas de aire. El jefe de bomberos, Rusty Thomas, ha indicado que todos dentro de la estructura, incluidos los nueve bomberos caídos, llevaban el equipo de protección adecuado. [33]
Aunque las cámaras termográficas estaban disponibles en la escena, no se utilizaron en la evaluación de la escena ni para ayudar a encontrar víctimas. [34]
Memoriales
Un servicio público en memoria de los bomberos caídos se llevó a cabo el viernes 22 de junio de 2007 en el North Charleston Coliseum en North Charleston . [35] Una procesión de más de 300 camiones de bomberos, camiones con escalera, ambulancias y vehículos de comando que se extendían aproximadamente 7,5 millas (12 km) de largo se movían en fila india a lo largo de una ruta que pasaba por cada una de las tres estaciones de bomberos de las que se perdieron los bomberos. así como más allá del lugar del fatal incendio, mientras que algunos transeúntes, policías y agentes de la ATF presentaron sus respetos saludando o llevándose las manos al corazón. Luego, la procesión se trasladó a lo largo de la Interestatal 526 hasta el North Charleston Coliseum. Se estima que asistieron a la reunión 30.000 personas, incluidos hasta 8.000 bomberos que representan a más de 700 agencias de servicios de emergencia de todo el país. [36] [37]
El mayor de varios fondos establecidos para las familias de los bomberos caídos recaudó casi $ 1.2 millones para beneficiar a las familias de los bomberos caídos. [6] [38] Esta cifra no incluye $ 100,000 adicionales donados por la Leary Firefighters Foundation, [39] ni varios otros fondos establecidos desde el incidente. Además, el propietario de Sofa Super Store, Herb Goldstein, estableció la Fundación de Becas Charleston Nine con una donación inicial de $ 100,000, que ayudará a sufragar los costos de matrícula universitaria para los socorristas y para los hijos o dependientes de los socorristas que actualmente prestan servicios y los que han perdido sus vidas en el cumplimiento del deber. [12] Otras tiendas y negocios de la ciudad también aceptaron donaciones o contribuyeron con una parte de sus ventas a las familias de los bomberos caídos.
Numerosos bomberos del área aceptaron una oferta de un salón de tatuajes local, que empleó a un bombero de St. Andrews que escapó del colapso, para recibir un tatuaje gratis en memoria de los bomberos perdidos de Charleston. Se invitó a los bomberos a elegir entre varios diseños conmemorativos creados específicamente como recuerdos de los bomberos perdidos. [40]
El alcalde Joe Riley anunció el 27 de junio de 2007 que la ciudad de Charleston había llegado a un acuerdo tentativo con el propietario de Sofa Super Store, Herb Goldstein, para convertir el lugar de la tragedia en un parque con un monumento a los nueve bomberos caídos. [41] Al día siguiente, Riley propuso que se incluyera un segundo monumento en un parque del condado planificado, pero controvertido [42] . "Podría ser el lugar donde todos los bomberos de la región van de picnic", dijo Riley. El segundo monumento ha sido criticado como una medida para obtener apoyo para el proyecto del parque del condado. [43]
El 25 de marzo de 2008, se anunció que los legisladores del estado de Carolina del Sur habían aprobado un proyecto de ley para nombrar un tramo de 3.6 millas de la Ruta 17 de los Estados Unidos en honor a los bomberos caídos de Charleston. La sección designada, que se llamará "Charleston Nine Memorial Highway", se extiende desde la intersección con la SC Highway 171 hasta Sam Rittenberg Boulevard e incluye el lugar del incendio. [44]
El equipo de baloncesto de Summerville High School , del cual el capitán Louis Mulkey fue entrenador asistente, recibió un casco de bomberos conmemorativo personalizado por parte del Departamento de Bomberos de Charleston. El equipo colocó el casco en el banco para cada uno de los juegos del equipo en la temporada 2007-08. Summerville ganó su primer campeonato estatal de baloncesto. [45]
En 2008, el Coastal Carolina Council of the Boy Scouts of America vendió un parche que conmemoraba los Nueve de Charleston.
Reacciones
Nueve bomberos valientes, heroicos y valientes de la ciudad de Charleston han perecido combatiendo el fuego de la manera más valiente e intrépida, en el desempeño de sus funciones. A todos sus seres queridos, nuestro corazón está con ellos [...] Este es un evento trágico para nuestra comunidad, cuya magnitud es difícil de comprender o cuantificar.
- [6] [10] , en el alcalde de la ciudad de Charleston, Joseph P. Riley, Jr.
Lo que sucedió anoche en Charleston es un recordatorio demasiado trágico del peligro que enfrentan los bomberos y otros hombres y mujeres en uniforme cuando se ponen en peligro todos los días para mantenernos a salvo al resto de nosotros. Estos son realmente algunos de los más valientes de Carolina del Sur, quienes en este caso hicieron el máximo sacrificio en el cumplimiento del deber. Les pediría a todos y cada uno de los habitantes de Carolina del Sur que se unieran a mí, a Jenny y a los niños para mantener a estas nueve familias en nuestros pensamientos y oraciones durante las difíciles semanas y meses que se avecinan.
- [35] , en el gobernador de Carolina del Sur, Mark Sanford
Anoche 9 valientes bomberos de mi distrito perdieron la vida en el cumplimiento de su deber. En respuesta a un incendio en el área de West Ashley en Charleston, estos hombres hicieron el máximo sacrificio en servicio a nuestra comunidad en lo que fue la peor pérdida de bomberos desde el 11 de septiembre. Esta tragedia es un recordatorio sombrío de los peligros que enfrentan nuestros socorristas a diario, ya que sirven para protegernos a nosotros y a nuestra propiedad. Siempre estaremos agradecidos por su servicio y profundamente entristecidos por su pérdida. Estos hombres, que tenían más de 100 años de servicio entre ellos, dieron su vida haciendo un trabajo que amaban.
- [46] , en el congresista de Carolina del Sur Henry Brown
Desde el 11 de septiembre no se nos ha recordado de manera tan conmovedora el sacrificio que hacen nuestros socorristas para proteger nuestra seguridad. Estos nueve bomberos dieron el máximo sacrificio anoche haciendo los trabajos que amaban. Como habitantes de Charleston, Carolina del Sur y estadounidenses, estamos agradecidos por su servicio y profundamente entristecidos por su pérdida. Nuestros corazones están con sus familias y colegas. Esta devastadora pérdida es una que tocó los corazones de toda nuestra nación, y lloramos con ellos. El Dr. Martin Luther King dijo una vez: 'Todos pueden ser grandes porque todos pueden servir ... Solo necesitas un corazón lleno de gracia. Un alma generada por amor. Y tú puedes ser ese sirviente '. Estos bomberos eran servidores públicos en el sentido más estricto. Respondieron al llamado de servir a su comunidad, y hoy Charleston es un lugar mejor para su servicio. Entre los nueve que perecieron hubo un combinado de 100 años de servicio al departamento de bomberos de Charleston. Este es un testimonio notable de su dedicación y abnegación. Su experiencia y servicio no pueden ser reemplazados y sus contribuciones no serán olvidadas.
- [47] , en el congresista de Carolina del Sur James Clyburn
Laura y yo lamentamos la devastadora pérdida de algunos de los más valientes de Estados Unidos. Nuestras oraciones están con las familias y amigos de nueve bomberos de Charleston, Carolina del Sur, quienes desinteresadamente dieron sus propias vidas para proteger a su comunidad. Estos bomberos fueron verdaderos héroes que demostraron una gran habilidad y coraje. Su compromiso inquebrantable con sus vecinos y con la ciudad de Charleston es una inspiración para todos los estadounidenses.
- [48] , en el presidente estadounidense George W. Bush
Ver también
- Programa de prevención e investigación de muertes de bomberos
- Sistema Nacional de Informes de Casi Accidentes de Bomberos
- Fundación de Bomberos Leary
Galería
Las siguientes imágenes muestran cómo era el Sofa Super Store el día después del incendio.
El centro de la sala de exposiciones
El extremo sur de la sala de exposiciones
El extremo sur de la sala de exposiciones
El extremo sur de la sala de exposiciones
El extremo sur de la sala de exposiciones
El extremo sur de la sala de exposiciones
El centro de la sala de exposiciones
El extremo norte de la sala de exposición (los muebles son visibles en el interior)
El extremo norte de la sala de exposiciones
El extremo sur de la sala de exposición con el almacén detrás.
La casa de un vecino. El revestimiento de vinilo se derritió por el calor.
El almacén por detrás
El almacén por detrás
El almacén por detrás
El almacén del estacionamiento de autos vecino.
Las siguientes son imágenes del monumento colocado a lo largo de la acera frente a Sofa Super Store.
El letrero de Sofa Super Store (lado norte)
El letrero de Sofa Super Store (lado sur)
Coronas y camisas de bombero
Personas viendo los memoriales
Un cartel en el letrero de la tienda.
Banderas, fotos, flores y coronas
Flores. La bandera cubría el letrero antes de que se cambiaran las letras.
Camisas de bombero
Nueve perros de peluche
Nueve rosas
Banderas (hay muchas agrupaciones de nueve banderas)
Referencias
- ^ Stech, Katy (23 de junio de 2007). "El edificio de Super Sofa Store tenía una larga historia" . El correo y el mensajero . Charlestón. Archivado desde el original el 31 de mayo de 2008.
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enlaces externos
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- Departamento de Bomberos de Charleston
- Charleston Fire discutido en Firehouse World Firehouse.com , consultado el 6 de febrero de 2008.
Medios de comunicación
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- Video: Conferencia de prensa de la IAFF - Miembros locales de la IAFF hablan sobre el incidente
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