La estación de luz Charlevoix South Pier Light Station se encuentra en el lago Michigan, a la entrada del lago Charlevoix en el condado de Charlevoix en el estado estadounidense de Michigan, al final del muelle sur / rompeolas del canal que conduce a Round Lake en la ciudad de Charlevoix .
Localización | Muelle S en la entrada del puerto, 0,3 WNW del puente levadizo US 31, condado de Charlevoix, Michigan |
---|---|
Coordenadas | 45 ° 19′13 ″ N 85 ° 15′54 ″ O / 45.32024 ° N 85.26491 ° WCoordenadas : 45 ° 19′13 ″ N 85 ° 15′54 ″ O / 45.32024 ° N 85.26491 ° W |
Construido | 1948 |
Fundación | muelle |
Construcción | torre esquelética de acero, 2/3 superior cerrada [1] |
Altura de la torre | 44 pies (13 m) |
Forma de torre | Cuadrada pirámide torre, decagonal linterna [2] |
Marcas | Daymark rojo / linterna negra [3] |
Herencia | Lugar listado del Registro Nacional de Lugares Históricos |
Altura focal | 13 m (43 pies) |
Lente | Lente Fresnel de quinto orden [4] (original), lente acrílica Tideland Signal ML-300 de 12 pulgadas (300 mm) (actual) |
Distancia | 10 millas náuticas (19 km; 12 mi) |
Característica | Rojo parpadeante 4 s BOCINA: 1 explosión ev 30 s (3 s bl). Opera del 1 de mayo al 20 de octubre. [5] |
ARLHS no. | Estados Unidos-156 [6] [7] |
USCG no. | 7-17925 |
Charlevoiz South Pierhead Light | |
Área | menos de 1 acre (4.000 m 2 ) |
Construido | 1948 |
Arquitecto | Guardia Costera de EE. UU., Noveno Distrito |
MPS | Estaciones de luz del MPS de Estados Unidos |
NRHP referencia No. | 05000346 [8] |
Agregado a NRHP | 28 de abril de 2005 |
Historia
La primera luz de Charlevoix se ubicó en el muelle norte. Fue construido en 1884 con el fin de guiar a los barcos al canal Pine River recientemente mejorado. Se construyó una estación de salvamento al norte del faro en 1898 y un cobertizo de petróleo en 1890. [9] La primera torre tenía 56 pies (17 m) de altura, [10] con una altura focal de 61 pies (19 m). [11]
La estructura original sobrevivió durante 63 años, pero debido al deterioro de la terminal, se tomó la decisión de reemplazarla en 1947. [12] En 1948 se instaló la nueva estructura de acero y la luz se trasladó a su ubicación actual en el muelle sur donde la lente y la linterna de la estructura antigua se trasladaron a la nueva. La estructura esquelética y la configuración general de esta lámpara comparten algunos elementos de diseño con la Alpena Light . [13] La luz de South Pierhead fue originalmente pintada de rojo Daymark . [14]
En 1965, debido a que el canal de Pine River está cerca de un área congestionada, la Guardia Costera desalojó la antigua Estación de Servicio de Salvamento de Estados Unidos (derribando el edificio de tejas) y se trasladó a los terrenos de la antigua Estación de Suministro de Faro.
En 1989, el actual muelle de acero y hormigón sustituyó al antiguo muelle de madera por su revestimiento de hormigón. Los muelles y revestimientos actuales se construyeron en los años setenta y ochenta. La construcción está especialmente diseñada para soportar presiones de olas inusualmente fuertes y para proteger el puerto. Como escribió Terry Pepper:
Construidos con pilotes de acero hincados con hormigón y relleno de roca, se agregaron amortiguadores de madera donde fue necesario. Estos nuevos muelles fueron diseñados para incorporar características hidrodinámicas para proteger el área del puerto. Los huecos rectangulares más allá de la playa están destinados a absorber y romper la fuerza de las olas entrantes, reduciendo así el oleaje que viajaría desde el gran lago hasta el canal hasta Round Lake. Se cree que el canal del río Pine es único en todo el mundo, ya que tiene una corriente de dos vías. Después de fuertes tormentas de viento del oeste, las aguas que se adentran en el lago Charlevoix fluirán rápidamente hacia afuera para encontrarse con otras corrientes entrantes. Los pequeños remolinos y remolinos en la desembocadura del puerto no son infrecuentes, y con frecuencia se pueden observar capsulas blancas dentro del canal en los días más tranquilos.
- Terry Pepper [15]
Desde entonces, se ha eliminado la esquelética torre de la cabeza del muelle norte. [14]
La lente acrílica Tideland Signal ML-300 de 12 pulgadas (300 mm) se describe como una moderna lente Great Lakes de alcance medio con un alcance máximo de 10 millas náuticas (19 km; 12 millas). [5] [16]
La luz de North Pierhead se encuentra en las coordenadas 45 19 18 N 85 15 54 W, y su característica es verde intermitente durante 2,5 segundos. La torre actual tiene 20 pies (6,1 m) y es una ayuda activa para la navegación. [5] La altura de la antigua torre norte es de 56 pies, con un plano focal de 61 pies. [17]
Descrito como Charlevoix South Pierhead Light (agregado en 2005 - Estructura - # 05000346) y también conocido como Charlevoix Pier Light, está incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos . [18] Específicamente, se describe como "muelle S en la entrada del puerto, 0,3 WNW del puente levadizo US 31, Charlevoix". Aunque no estaba tripulado, el Sistema de Parques Nacionales lo ha reconocido como una "ayuda significativa para la navegación". [19]
En 2009, la luz se volvió a pintar de rojo de acuerdo con el mnemónico aliterado del marinero " Regreso de la derecha roja". [3] Por razones desconocidas, los esquemas de color anteriores de Daymark han sido verde, blanco. [3] o originalmente rojo (hasta 1968). [1] [15] [20] Véase Marca de mar .
Un buque principal que se beneficia del Charlevoix Light es el ferry de Beaver Island . [2]
La residencia del farero con base en tierra fue vendida a un propietario privado y demolida. La propiedad se convirtió en Hoffman Park, y todo lo que queda es una placa de metal. [21]
En 2008, la propiedad de la luz fue transferida de la Guardia Costera de los Estados Unidos a la Ciudad de Charlevoix / Sociedad Histórica de Charlevoix . La transferencia se completó bajo la Ley de Preservación de Faro Histórico Nacional . [1] [14]
Ver también
- Faros en los Estados Unidos
Notas
- ^ a b c Rowlett, Russ. "Faros de los Estados Unidos: Península inferior occidental de Michigan" . El directorio del faro . Universidad de Carolina del Norte en Chapel Hill .
- ^ a b Wobser, David, Charlevoix South Pier Light Station en boatnerd.com .
- ^ a b c Faros del norte del lago Michigan en Archivado el 14 de septiembre de 2009 en los faros de Wayback Machine US.
- ^ Pimienta, Terry. "Base de datos de lentes originales" . Viendo la luz . terrypepper.com. Archivado desde el original el 18 de septiembre de 2000 . Consultado el 15 de diciembre de 2009 .
- ^ Sociedad del faro de radioaficionados, faro del muelle sur (lago Michigan) ARLHS USA-156
- ^ Sociedad de faro de radioaficionados, Lista mundial de luces (WLOL).
- ^ "Sistema de información del registro nacional" . Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 13 de marzo de 2009.
- ^ "Información y fotografía histórica de la estación de luz: Michigan" . Oficina del Historiador de la Guardia Costera de los Estados Unidos. Archivado desde el original el 1 de mayo de 2017.
- ^ Pimienta, Terry. "Base de datos de Tower Heights" . Viendo la luz . terrypepper.com. Archivado desde el original el 18 de septiembre de 2000.
- ^ Pimienta, Terry. "Base de datos de alturas focales" . Viendo la luz . terrypepper.com. Archivado desde el original el 30 de agosto de 2008.
- ^ Lighthouse Central, fotografías, historia, direcciones y puntos de paso para la estación de luz Charlevoix South Pier Light, la guía definitiva para los faros de West Michigan por Jerry Roach (Editorial: Bugs Publishing LLC - 2005).ISBN 0-9747977-0-7 .
- ^ Pimienta, Terry. "Base de datos de diseños de torres" . Viendo la luz . terrypepper.com. Archivado desde el original el 15 de noviembre de 2009.
- ^ a b c Conservación del faro de Michigan, Charlevoix South Pierhead Light.
- ^ a b Terry Pepper, Viendo la luz, Estación de luz Charlevoix.
- ^ Lente Tideland Signal, Terry Pepper, viendo la luz.
- ^ Pimienta, Terry. " Ver la luz: faros en el oeste de los Grandes Lagos " . Archivado desde el original el 30 de enero de 2008.
- ^ Registro nacional de lugares históricos.
- ^ Proyecto de historia marítima del servicio de parques nacionales , inventario de importantes ayudas no tripuladas a la navegación, Charlevoix South Pier Light.
- ^ Postal antigua (ca. 1955), South Pier Light con pintura roja original de Terry Pepper, Seeing the Light.
- ^ Anderson, Kraig, Lighthouse Friends, descripción Charlevoix South Pier Light.
Otras lecturas
- Harrison, Tim (editor de Lighthouse Digest y presidente de la American Lighthouse Foundation), (septiembre de 2009) Ghost Lights of Michigan (Imágenes históricas raras y texto sobre el faro perdido y oscuro de Michigan, incluidos capítulos adicionales sobre los faros y las licitaciones de faros). Machias, Maine: Foghorn Publishing, ISBN 978-0-9778293-3-0 .
enlaces externos
- Fotos aéreas, Charlevoix South Pier Light Station, marinas.com.
- Anderson, Kraig, Lighthouse Friends, descripción Charlevoix South Pier Light.
- Postal antigua , South Pier Light después de 1914, traslado de Terry Pepper, Seeing the Light.
- Postal antigua (ca. 1955) , South Pier Light con pintura roja original de Terry Pepper, Seeing the Light.
- Sitio web de Charlevoix Historical Society
- Charlevoix Historical Society, Keep the Light en el sitio web.
- Mapa interactivo / lista / información de faros en el noreste del lago Michigan por LighthousesRus
- Proyecto del faro de Michigan, Charlevoix South Pier
- Guardianes de Charlevoix Light en Terry Pepper, viendo la luz.
- Mapa de los faros de Michigan de Michigan.gov
- Terry Pepper, Viendo la luz, Estación de luz Charlevoix.