| Aeropuerto de Charlottesville – Albemarle | |||||||||||
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| Resumen | |||||||||||
| Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||
| Dueño | Autoridad del aeropuerto de Charlottesville-Albemarle | ||||||||||
| Sirve | Charlottesville, Virginia | ||||||||||
| Localización | Condado de Albemarle, VA | ||||||||||
| Elevación AMSL | 640 pies / 195 m | ||||||||||
| Coordenadas | 38 ° 08′19 ″ N 078 ° 27′10 ″ W / 38.13861 ° N 78.45278 ° W Coordenadas: 38 ° 08′19 ″ N 078 ° 27′10 ″ W / 38.13861 ° N 78.45278 ° W | ||||||||||
| Sitio web | www.GoCHO.com | ||||||||||
| Mapa | |||||||||||
  CHO  CHO | |||||||||||
| Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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| Estadísticas (2015) | |||||||||||
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Fuente: Administración Federal de Aviación y Autoridad del Aeropuerto de Charlottesville Albemarle [1] [2] | |||||||||||
El aeropuerto de Charlottesville – Albemarle ( IATA : CHO , ICAO : KCHO , FAA LID : CHO ) está a ocho millas al norte de Charlottesville , en el condado de Albemarle, Virginia . Se inauguró en 1955 y sirve a la región de Charlottesville / Albemarle con vuelos directos a seis ciudades importantes [3] en las subsidiarias de tres aerolíneas. [4] CHO se sometió a una construcción importante en el verano de 2006; una extensión de pista de 800 pies comenzó en el verano de 2010 y se completó en diciembre de 2012. [5] [6] [7]
El Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados lo categorizó como aeropuerto de servicio comercial primario . [8] Los registros de la Administración Federal de Aviación dicen que tuvo 274,767 embarques de pasajeros (embarques) en el año calendario 2015 y 295,930 en 2016. [9] La Autoridad del Aeropuerto de Charlottesville Albemarle dice que hubo 628,611 pasajeros en total (embarcados y desembarcados) en el año fiscal 2017. [ 10]
Los DC-3 de Piedmont Airlines llegaron en 1955; los primeros jets fueron Piedmont 727 en 1967 (la pista se extendió de 4661 pies a 6000 pies aproximadamente en ese momento).
Instalaciones [ editar ]
El aeropuerto cubre 754 acres (287 ha ) a una altura de 640 pies (195 m). Su única pista, 3/21, tiene 6,801 por 150 pies (2,073 m × 46 m) de largo. [1]
El aeropuerto tiene una terminal de 60,000 pies cuadrados (6,000 m 2 ) con autos de alquiler en el lugar, transporte terrestre y servicio de alimentos y obsequios de "The Market" Gourmet Deli & Gift Shop. [4] Las instalaciones de aviación general incluyen una terminal ejecutiva que ofrece un servicio completo por parte del operador de base fija , Landmark Aviation , escuelas de vuelo, transporte médico de emergencia proporcionado por el servicio Pegasus del Hospital UVA [11] y empresas de vuelos chárter.
En 2011, el aeropuerto tenía 69.594 operaciones de aeronaves, un promedio de 190 por día: 72% de aviación general , 22% de taxis aéreos , 6% militares y <1% de aerolíneas. Entonces, 68 aviones tenían su base en este aeropuerto: 72% monomotor, 16% jet, 10% multimotor y 2% helicóptero . [1]
Aerolíneas y destinos [ editar ]
Pasajero [ editar ]
| aerolíneas | Destinos |
|---|---|
| Águila americana | Charlotte , Chicago – O'Hare , Nueva York – LaGuardia , Filadelfia |
| Aerolíneas delta | Atlanta |
| Conexión Delta | Atlanta , Nueva York – LaGuardia |
| United Express | Chicago – O'Hare , Washington – Dulles |
| Mapa de destinos |
|---|
 Charlottesville  Atlanta Charlotte Filadelfia Chicago – O'Hare Washington – Dulles Nueva York – LaGuardia ( rojo ) = destino durante todo el año |
Carga [ editar ]
| aerolíneas | Destinos |
|---|---|
| DHL Aviación | Wilmington , Lynchburg |
Estadísticas [ editar ]
Rutas principales [ editar ]
| Rango | Ciudad | Pasajeros | Principales operadores |
|---|---|---|---|
| 1 | Charlotte, Carolina del Norte | 108,160 | americano |
| 2 | Atlanta, Georgia | 68.440 | Delta |
| 3 | Chicago – O'Hare, Illinois | 42,840 | Estadounidense, Unidos |
| 4 | Washington – Dulles, DC | 30,750 | Unido |
| 5 | Filadelfia, Pensilvania | 23,070 | americano |
| 6 | Nueva York – LaGuardia, Nueva York | 21,090 | Estadounidense, Delta |
| Rango | Código de aeropuerto | Ciudad | Pasajeros |
|---|---|---|---|
| 1 | ORD | Chicago | 41,382 |
| 2 | LGA | Nueva York | 29.272 |
| 3 | ATL | Atlanta | 27.196 |
| 4 | OFS | San Francisco | 18,483 |
| 5 | GUARIDA | Denver | 17.282 |
| 6 | DFW | Dallas / Ft. Valer | 15,889 |
| 7 | CLT | Charlotte | 14,756 |
| 8 | FLOJO | los Angeles | 14,269 |
| 9 | IAH | Houston | 11,957 |
| 10 | MCO | Orlando | 11,567 |
| 11 | BOS | Bostón | 11,516 |
| 12 | TPA | Tampa | 10.142 |
| 13 | MAR | Seattle / Tacoma | 9,896 |
| 14 | SAN | San Diego | 9,812 |
| 15 | PHX | Fénix | 9.122 |
| dieciséis | RMS | Nueva Orleans | 8.828 |
| 17 | AUS | Austin | 8.056 |
| 18 | FLL | Fort Lauderdale | 8.026 |
| 19 | MSP | Minneapolis / St. Paul | 7.883 |
| 20 | LAS | Las Vegas | 7.185 |
| 21 | desaparecido en combate | Miami | 7.131 |
| 22 | PHL | Filadelfia | 6.536 |
| 23 | BNA | Nashville | 6.526 |
| 24 | JAX | Jacksonville | 6.297 |
| 25 | DTW | Detroit | 6.067 |
| 26 | PBI | West Palm Beach | 5.949 |
| 27 | SE SENTÓ | San Antonio | 5.831 |
| 28 | RSW | Fort Myers | 5.793 |
| 29 | STL | San Louis | 5.549 |
| 30 | SLC | Salt Lake City | 5.536 |
| 31 | MCI | ciudad de Kansas | 5.230 |
| 32 | PDX | Portland, OR | 4.742 |
| 33 | INDIANA | Indianápolis | 4.262 |
| 34 | MKE | Milwaukee | 4.124 |
| 35 | MEM | Memphis | 4.045 |
| 36 | BDL | Hartford | 3,791 |
| 37 | CHS | charlestón | 3.742 |
| 38 | BHM | Birmingham | 3.623 |
| 39 | SRQ | Sarasota / Bradenton | 3.312 |
| 40 | MSN | Madison | 3,234 |
| 41 | OKC | Ciudad de Oklahoma | 2,944 |
| 42 | EWR | Nueva York / Newark | 2,770 |
| 43 | SMF | Sacramento | 2.525 |
| 44 | OMA | Omaha | 2,413 |
| 45 | PVD | Providencia | 2,399 |
| 46 | SDF | Louisville | 2,313 |
| 47 | ABQ | Albuquerque | 2,281 |
| 48 | SAV | Sabana | 2,229 |
| 49 | PWM | Portland, ME | 2,225 |
| 50 | TUL | Tulsa | 2.080 |
Principales operadores [ editar ]
| Rango | Aerolínea | Pasajeros | Destinos |
|---|---|---|---|
| 1 | aerolíneas americanas | 180,231 | Charlotte , Filadelfia , Nueva York – LaGuardia , Chicago – O'Hare |
| 2 | Aerolíneas delta | 75,266 | Atlanta , Nueva York – LaGuardia |
| 3 | aerolíneas Unidas | 30,533 | Washington – Dulles |
Accidentes e incidentes [ editar ]
- El vuelo 349 de Piedmont Airlines se estrelló el 30 de octubre de 1959 en Bucks Elbow Mountain al intentar aterrizar en este aeropuerto, matando a 26 de las 27 personas a bordo.
Referencias [ editar ]
- ^ a b c Formulario 5010 de FAA Airport para CHO PDF . Administración Federal de Aviación.
- ^ "Informe financiero anual completo 2017" (PDF) . 11 de enero de 2018.
- ^ "Rutas y paradas - CHO" . Sitio web oficial de CHO . Consultado el 24 de abril de 2016 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ a b "Aerolíneas CHO" . Sitio web oficial de CHO . Consultado el 24 de abril de 2016 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ Sharon C. Fitzgerald (14 de julio de 2010). "Despegue de la ampliación de la pista del aeropuerto" . El progreso diario . Archivado desde el original el 20 de julio de 2010 . Consultado el 26 de junio de 2012 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ "El cierre de la FAA podría afectar la construcción de la pista del aeropuerto CHO" . NBC29.com . 4 de agosto de 2011 . Consultado el 26 de junio de 2012 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ Nate Delesline III (21 de diciembre de 2012). "El aeropuerto local completa la extensión de la pista, registra un tráfico récord" . El progreso diario . Consultado el 21 de diciembre de 2012 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ "Informe NPIAS 2011-2015, Apéndice A" (PDF) . Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados . Administración Federal de Aviación. 4 de octubre de 2010. Archivado desde el original ( PDF , 2,03 MB) el 27 de septiembre de 2012. CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ "Embarcaciones para CY 2016" (PDF) . Aeropuertos de servicio comercial (orden de clasificación) según los embarques del año calendario 2016 . Administración Federal de Aviación. 10 de octubre de 2017.
- ^ "Estadísticas operativas del año fiscal 2018" (PDF) . Estadísticas Operativas-Año Fiscal 2018 . Autoridad del aeropuerto de Charlottesville Albemarle. 30 de noviembre de 2017.
- ^ "Acerca de Pegasus" . Sitio web de Pegasus . Consultado el 24 de febrero de 2011 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ "Estadísticas de RITA" .
- ^ "Autoridad del aeropuerto de Charlottesville-Albemarle, informe financiero anual completo, año terminado el 30 de junio de 2016" (PDF) . pag. 96.
- ^ "Autoridad del aeropuerto de Charlottesville-Albemarle, informe financiero anual completo, año terminado el 30 de junio de 2016" (PDF) . pag. 94.
Enlaces externos [ editar ]
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con el aeropuerto de Charlottesville-Albemarle . |
- Aeropuerto de Charlottesville-Albemarle , sitio web oficial
- Imagen aérea de abril de 1994 de USGS The National Map
- Diagrama del aeropuerto de la FAA ( PDF ) , vigente a partir del 22 de abril de 2021
- Procedimientos de la terminal de la FAA para CHO , a partir del 22 de abril de 2021
- Recursos para este aeropuerto:
- Información del aeropuerto de AirNav para KCHO
- Historial de accidentes de ASN para CHO
- Información del aeropuerto FlightAware y rastreador de vuelos en vivo
- Observaciones meteorológicas NOAA / NWS: actual , últimos tres días
- Carta aeronáutica SkyVector para KCHO
- Información de retardo de CHO actual de FAA
- Información AC-U-KWIK para KCHO
