Chemins de fer départementaux du Finisterre
Los Chemins de fer départementaux du Finistère eran un sistema ferroviario de vía métrica en el noroeste de Bretaña , Francia . Se abrió por etapas entre 1893 y 1907 y se cerró en 1946. El sistema tenía una extensión total de 214 kilómetros (133 millas).
La CFDF era una vía segura de intérêt local . La línea principal iba de Brest a St. Pol-de-Léon con ramales a Porspoder , L'Aber-Wrach , Brignognan y Quimperlé . La CFDF absorbió Chemins de Fer Armoricains (CFA) en 1921 [1] y Tramways Électrique du Finistère en 1922. [2] El ferrocarril fue operado por la Compagnie des chemins de fer départementaux du Finistère hasta 1936, luego por la Régie départementale des chemins de fer et autobus du Finistère hasta el 28 de febrero de 1939 y finalmente por la Société générale de chemins de fer économiquede 1941 a 1946. El servicio se suspendió entre 1939 y 1941. [3]
Las líneas debían haberse cerrado a partir del 28 de febrero de 1939, pero con el estallido de la Segunda Guerra Mundial se reabrieron las líneas. Es decir, excepto el tramo de Brest y Lambezellec que no fue reabierto debido a los daños de la guerra. El servicio público se reanudó el 15 de septiembre de 1941. [4]
La línea de Brest - Le Rufa se inauguró el 21 de mayo de 1893. [4] La Rufa - Plabennec se inauguró el 21 de mayo de 1893. Plabennec - Lesneven se inauguró el 29 de febrero de 1904 [4] Lesneven - Plouider se inauguró en 1894. Plabennec - Les Neven y Plouider - Plouëscat abrió en 1904. Plouëscat - St. Pol-de-Léon abrió en 1907. Brest - Lambezellac cerró en 1939 y Lambezellac - Lesneves cerró el 6 de octubre de 1946 [4] y Lesneves - St. Pol-de-Léon cerró el 30 noviembre de 1946. [3] [4]
Le Rufa - Ploudalmézeau abrió el 21 de mayo de 1893 [4] y Ploudalmézeau - Portsall abrió en 1899. La línea cerró en 1935. Plabennec - Lannilis abrió el 25 de febrero de 1894 [4] y Lannilis - L'Aber-Wrach abrió en 1900. La línea cerrada en 1932. Plouider - Plounéour abrió en 1894 y Plounéour - Brignonan abrió el 1 de julio de 1902. [4] La línea cerró el 6 de octubre de 1946. [4] Lesneven - Landerneau abrió en 1894 y cerró en 1946.
Quimperlé – Pont-Aven abrió en 1894, Pont-Aven – Concarneau-Ville en 1903 y Concarneau-Ville – Concarneau-PO en 1908. La línea cerró en 1936. Audierne – Douarnenez abrió en 1894 y cerró en 1946. Pont-l' Abbé – Saint-Guénolé abrió en 1907 y cerró antes de la Segunda Guerra Mundial. La línea se transfirió a Réseau Breton y se convirtió a ancho estándar en 1947 y se cerró en 1963. [3]
