Chennai Port Trust Centenary Building es un edificio de 12 pisos en Chennai , India, que sirve como el edificio administrativo principal de Chennai Port Trust . La Oficina Meteorológica Portuaria del Centro Meteorológico Regional también funciona desde este edificio y el radar de detección de ciclones está situado encima del edificio contenido en una estructura de mascota gigante similar a una pelota de fútbol, que sirve como un hito prominente en el área del puerto. [3]
Edificio del centenario de Chennai Port Trust | |
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Información general | |
Tipo | Oficina comercial [1] |
Estilo arquitectónico | Modernismo |
Localización | Rajaji Salai , Chennai , India |
Habla a | 1 Rajaji Salai, Chennai, Tamil Nadu 600001, India |
Coordenadas | 13 ° 5′2 ″ N 80 ° 17′23 ″ E / 13.08389 ° N 80.28972 ° ECoordenadas : 13 ° 5′2 ″ N 80 ° 17′23 ″ E / 13.08389 ° N 80.28972 ° E |
Dueño | Fideicomiso del puerto de Chennai |
Altura | |
Ultimo piso | 47,7 m (156 pies) [1] |
Detalles técnicos | |
Recuento de pisos | 12 |
Referencias | |
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Localización
El Edificio Centenario está ubicado frente al Edificio del Banco de la Reserva de la India en Fort Glacis, cerca de Fort St. George . Las estaciones de tren más cercanas son Chennai Beach y Chennai Fort , ambas ubicadas a una distancia de medio kilómetro.
Radar de detección de ciclones
El "radomo" o la cúpula del radar se encuentra en lo alto del edificio a casi 53 m sobre el nivel del mar . Con un peso de 18 toneladas, el radar escanea continuamente la atmósfera en un radio de casi 500 km y proporciona una descripción general de los sistemas meteorológicos activos. La oficina de la estación de radar meteorológico Doppler está situada en el décimo piso del edificio.
El radar se instaló el 21 de febrero de 2002. El radar fue desarrollado por Bharat Electronics Limited y es utilizado por la Fuerza Aérea y el Ejército de la India . Este es el primer radar que se ha instalado en la India frente al mar por un lado y la tierra por el otro. Los datos capturados por el radar se han utilizado para advertir a la región de las tormentas ciclónicas que se forman en la Bahía de Bengala y las tormentas eléctricas en la superficie. El aeropuerto de Chennai está utilizando actualmente los datos del radar Doppler . [4] Los datos sobre la velocidad y la dirección del viento se transmiten casi cada 10 minutos, proporcionando la información necesaria para el aterrizaje y despegue de la aeronave.
Hasta 2011, el radar había rastreado siete ciclones y tres depresiones formadas sobre la Bahía de Bengala, incluyendo Nisha (noviembre de 2008), Laila (mayo de 2010), Jal (noviembre de 2010) y Thane (diciembre de 2011).
El radar convierte casi 750 kilovatios de potencia en radiación electromagnética para rastrear sistemas meteorológicos. El radar es capaz de detectar la variabilidad espacial y la intensidad de la lluvia en Chennai y los distritos vecinos y también puede rastrear el movimiento de las nubes y predecir la lluvia en otra área.
El Departamento de Meteorología está planificando un "pronóstico inmediato", un pronóstico a corto plazo en el que se predice el clima para las próximas una a tres horas, utilizando el potencial del radar para rastrear la lluvia en varias partes de la región. [5]
Ver también
Referencias
- ^ a b "Edificio del centenario de Chennai Port Trust" . Emporis.com . Consultado el 4 de marzo de 2012 .
- ^ Edificio del centenario de Chennai Port Trust en Emporis
- ^ "Tamilnadu & Puducherry — Oficinas principales" . AMSS Chennai. Archivado desde el original el 21 de noviembre de 2008 . Consultado el 8 de marzo de 2012 .
- ^ Ayyappan, V. (23 de febrero de 2012). "Plan para el radar Doppler en el aeropuerto enfrenta viento en contra" . The Times of India Mobile . Chennai: The Times Group . Consultado el 8 de marzo de 2012 .
- ^ Lakshmi, K. (22 de febrero de 2012). "El radar Doppler también cumple 10 años" . El hindú . Chennai . Consultado el 4 de marzo de 2012 .