El Chetak Express 12982/12981 es un tren expreso Superfast Express perteneciente a la zona de Ferrocarriles Indios - Ferrocarril Noroeste que corre entre la ciudad de Udaipur y Delhi Sarai Rohilla en la India.
Descripción general | |
---|---|
Tipo de servicio | Expreso ultrarrápido |
Primer servicio | 1 de octubre de 1969 [1] |
Operador (es) actual (es) | Ferrocarriles del noroeste |
Ruta | |
Comienzo | Ciudad de Udaipur (UDZ) |
Se detiene | dieciséis |
Final | Delhi Sarai Rohilla (DEE) |
Distancia recorrida | 673 km (418 millas) |
Tiempo medio de viaje | 12 horas 10 minutos |
Frecuencia de servicio | Diario |
Número (s) de tren | 12981/12982 |
Servicios a bordo | |
Clase (s) | AC 2 niveles, AC 3 niveles, clase Sleeper, general sin reservas |
Disposición de los asientos | sí |
Arreglos para dormir | sí |
Servicios de comida | Catering a bordo E-catering |
Instalaciones de observación | Rake compartido con 22471/22472 Bikaner – Delhi Sarai Rohilla Intercity Express |
Instalaciones de equipaje | Debajo de los asientos |
Técnico | |
Material rodante | Entrenadores de la ICF |
Ancho de vía | 1.676 mm ( 5 pies 6 pulgadas ) |
Velocidad de operacion | 110 km / h (68 mph) máximo, 56 km / h (35 mph) promedio, incluidas las paradas |
Opera como el tren número 12982 desde la ciudad de Udaipur a Delhi Sarai Rohilla y como el tren número 12981 en la dirección contraria, sirviendo a los estados de Rajasthan , Haryana y Delhi .
Lleva el nombre del legendario caballo de Maharana Pratap , Chetak, que ha sido inmortalizado en las baladas de Rajasthan . Anteriormente, este tren funcionaba como Metro-Gauge Express hasta 2004.
Entrenadores
El Chetak Express 12982/12981 tiene 1 nivel AC 2, 2 niveles AC 3, 8 clase Sleeper, 6 general sin reserva y 2 autocares SLR (asientos con rastrillo de equipaje). No lleva coche despensa .
Como es habitual en la mayoría de los servicios de trenes en India, la composición de los autocares puede modificarse a discreción de Indian Railways según la demanda.
Servicio
El 12982 Chetak Express cubre la distancia de 673 km (418 mi) en 12 horas y 10 minutos (55,32 km / h) y en 11 horas 55 minutos como 12981 Chetak Express (56,48 km / h).
Como la velocidad promedio del tren es superior a 55 km / h (34 mph), según las reglas de Indian Railways, su tarifa incluye un recargo Superfast.
Enrutamiento
El Chetak Express 12982/12981 va desde la ciudad de Udaipur vía Mavli Junction , Chittaurgarh Junction , Bhilwara , Nasirabad , Ajmer Junction , Kishangarh , Phulera Junction , Ringas Junction , Nim Ka Thana , Narnaul , Rewari , Gurgaon , Delhi Cantonment hasta Delhi Sarai Rohilla.
Tracción
Como grandes secciones de la ruta aún no están completamente electrificadas, una locomotora WDM-3A basada en Abu Road o WDP-4 / WDP-4D basada en Bhagat Ki Kothi impulsa el tren durante todo el viaje.
Inversión de dirección
El tren invierte su dirección en;
Operación
- 12982 Chetak Express sale de la ciudad de Udaipur a diario y llega a Delhi Sarai Rohilla al día siguiente.
- 12981 Chetak Express sale de Delhi Sarai Rohilla a diario y llega a la ciudad de Udaipur al día siguiente.
Compartir rake
El tren comparte su rastrillo con 22471/22472 Bikaner – Delhi Sarai Rohilla Intercity Express .
Referencias
- ^ "Discurso de presupuesto ferroviario 1970-71" (PDF) . www.indianrailways.gov.in . Gobierno de la India , Ministerio de Ferrocarriles . 23 de febrero de 1970.
- https://www.youtube.com/watch?v=pwOIMx08jCc
- http://www.tripadvisor.in/ShowTopic-g297665-i4566-k5871166-Mewar_vs_Chetak_express-Rajasthan.html
- https://www.flickr.com/photos/wp7713/5941815507/
- http://www.icomplaints.in/mismanagement-in-2a-in-chetak-express-delhi-udaipur-08048.html
enlaces externos
- "Bienvenido a la consulta de reserva de pasajeros ferroviarios de la India" . indianrail.gov.in. Archivado desde el original el 8 de abril de 2014 . Consultado el 5 de abril de 2014 .
- "Sistema de reserva de pasajeros en línea IRCTC" . irctc.co.in. Archivado desde el original el 3 de marzo de 2007 . Consultado el 5 de abril de 2014 .
- "[IRFCA] Bienvenido a IRFCA.org, el hogar de IRFCA en Internet" . IRFCA . Consultado el 5 de abril de 2014 .