El Chevrolet Celta , también conocido como Suzuki Fun en Argentina , fue un supermini de bajo costo producido por Chevrolet para el mercado latinoamericano desde 2000 hasta 2015. Una versión sedán se comercializa como Chevrolet Prisma . En Gravataí se han construido 600.000 celtas , más de cien mil al año.
Chevrolet Celta | |
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Descripción general | |
Fabricante | Chevrolet ( General Motors ) |
También llamado | Chevrolet Prisma (sedán) Suzuki Fun (Argentina) |
Producción | 2000-2015 (Celta) 2006-2012 (Prisma) |
Montaje | Gravataí , Brasil ( GM Brasil ) |
Carrocería y chasis | |
Tipo de cuerpo | Hatchback de 3 puertas (Celta) Hatchback de 5 puertas (Celta) Sedán de 4 puertas (Prisma) |
Diseño | Motor delantero transversal, tracción delantera |
Plataforma | Plataforma GM4200 |
Relacionados | Chevrolet Corsa B Chevrolet Chevy C2 |
Tren motriz | |
Motor | |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.445 mm (96,3 pulgadas) |
Largo | 3.750 mm (147,6 pulgadas) (hatchback) 4.125 mm (162,4 pulgadas) (sedán) |
Ancho | 1.610 mm (63,4 pulgadas) |
Altura | 1.430 mm (56,3 pulgadas) |
Cronología | |
Predecesor | Chevrolet Corsa B |
Sucesor |
Evolución
Fue lanzado en 2000 en Brasil como un hatchback de tres puertas con un motor de gasolina de 60 PS (44 kW) 1.0 L (61 cu in) , basado en el Corsa B y con características de diseño similares a las del Vectra . En 2002 se puso a disposición una versión de cinco puertas, y la potencia del motor se incrementó a 70 caballos de fuerza métricos (51 kW) a 6.400 rpm, la misma tecnología VHC (Very High Compression) utilizada en el Corsa C latinoamericano. A 85 PS ( 63 kW) 1.4 L (0.31 imp gal; 0.37 US gal) motor de gasolina se agregó en 2003.
En 2005 se vendió un kit de accesorios "Off-Road" para los Celtas nuevos y viejos, y el 1.0 L se convirtió en un motor de combustible flexible de gasolina y etanol (las versiones de gasolina todavía están disponibles, especialmente fuera de Brasil).
En 2006, el Celta se sometió a un lavado de cara, que proporcionó un aspecto más moderno y una mejora de la calidad de construcción. La nueva fascia delantera lo acerca más a los nuevos modelos de Chevrolet, especialmente al nuevo Vectra brasileño .
Una versión sedán, llamada Chevrolet Prisma fue lanzada a principios de 2007. No pretendía reemplazar al Classic (una versión sedán de bajo costo del Corsa B) ni al Corsa Sedan (C), sino para llenar un vacío de mercado entre ellos. La única opción de motor disponible es un motor de combustible flexible Econo.Flex de gasolina / etanol de 1,4 L. Su alta tasa de compresión da como resultado una potencia máxima de 97 CV cuando funciona con etanol y 95 CV cuando funciona con gasolina.
A principios de 2009 marcó el lanzamiento del Prisma 1.0 litros y el nuevo motor VHC-E (77 hp o 57 kW de gasolina y 78 hp o 58 kW de etanol) para Prisma y Celta. A principios de 2012, se habían construido 1,5 millones de Celtas en Gravataí.
Seguridad
El Chevrolet Celta ha sido calificado como altamente inseguro por Latin NCAP en 2011, obteniendo solo una estrella para los ocupantes adultos y dos estrellas para los niños. Es importante mencionar que cuando se desarrolló Celta (2000) no existía un protocolo Latin NCAP disponible y que se cumplieron todos los ítems regulatorios de seguridad para los países donde se vendió Celta. [1]
Detalles técnicos
El motor de gasolina de 1.0 L tiene una alta relación de potencia a desplazamiento (51 kW / L, 70 PS / L o 1.1 hp / cu in). Sin embargo, esta potencia solo está disponible a 6400 rpm y el par máximo es de 8,6 kgf · m (88 N · m) a 3000 rpm. Hoy en día, el Celta se vende solo con el 1.0 FlexPower (el 1.4 MPFI dejó de producir en 2007). En 2002, GM cambió el motor 1.0 MPFI (60 PS o 44 kW) a 1.0 VHC (70 PS o 51 kW), en 2005 a VHC FlexPower (70 PS con gasolina o alcohol), y en 2009 a VHCE FlexPower (77 PS con gasolina y 78 PS con alcohol). El peso total es de aproximadamente 850 kg (1872 lb). En Uruguay, Celta 1.4 MPFI está disponible desde 2009 como el 'nuevo' Celta con las nuevas luces delanteras y todos los complementos de lavado de cara. Este modelo continúa a la venta en 2012 y las fechas de fabricación de las unidades son de 2011 (los motores 1.4 MPFI no detuvieron la producción en 2007).
Reemplazo
En 2012, General Motors anunció el nuevo Chevrolet Onix para suceder a parte de las versiones del Celta.
Ver también
- Opel Corsa
Referencias
- ^ Informe de Latin NCAP Chevrolet Celta
enlaces externos
- Sitio oficial de Chevrolet Celta